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快速路桥梁更换伸缩缝专项施工方案（完整版）

一、工程概况

1、项目名称

[XX快速路XX标段]桥梁伸缩缝更换工程

2.?作业范围：本工程涉及[XX]座桥梁，需更换伸缩缝型号为**[模数式GQF-C40/60/80型]**，共计[XXm]。原伸缩缝存在橡胶条老化脱落、型钢变形、锚固混凝土开裂破损等病害，已影响桥梁结构安全及行车舒适性。

3.?工程特点：作业区域位于快速路主干道，交通流量大，需分幅、分时段封闭施工；作业为高空、临边作业，且需动用大型切割、吊装设备，安全风险高；伸缩缝安装精度直接影响桥梁伸缩功能及行车安全，对施工工艺要求严格。

4.?编制目的：规范伸缩缝拆除、安装、浇筑全流程施工工艺，明确交通导改、安全防护、质量控制要点，确保施工期间道路通行安全，伸缩缝更换后满足设计及使用功能要求。

二、编制依据

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

《公路桥梁伸缩装置》（JT/T327-2016）

《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）

本项目桥梁检测报告、施工图纸及交通导改审批文件

三、施工部署

（一）组织机构及职责

项目经理，统筹协调人、材、机资源，审批施工计划及交通导改方案，对工程安全、质量、进度负总责。

技术负责人，编制施工方案及技术交底，指导现场施工，把控伸缩缝安装精度，解决技术难题。

施工班组长，组织作业人员落实各工序施工，指挥切割、吊装、浇筑等关键操作，协调现场作业衔接。

专职安全员，负责交通导改、现场安全防护，设置警示标识，排查安全隐患，监督安全措施执行。

质量检查员，检查原材料及成品质量，验收各工序施工质量，记录检测数据，留存验收资料。

交通疏导员，负责施工区域交通指挥，引导车辆有序通行，维护现场交通秩序。

（二）施工进度计划

1.?施工准备阶段（第1-3天）：完成现场勘测、材料进场验收、设备调试、交通导改方案审批及现场围挡布设。

2.?旧缝拆除阶段（第4-7天）：分幅封闭施工，切割旧缝锚固混凝土、拆除变形型钢及老化橡胶条，清理作业面。

3.?槽口处理阶段（第8-10天）：对槽口进行凿毛、清理、钢筋调整及预埋筋焊接，验收合格后进入下道工序。

4.?新缝安装阶段（第11-15天）：伸缩缝型钢定位、焊接固定、橡胶条安装，确保伸缩缝平整度及缝宽符合设计要求。

5.?混凝土浇筑阶段（第16-20天）：浇筑高强快硬混凝土，振捣密实，覆盖养护，达到强度后开放交通。

6.?验收整改阶段（第21-22天）：全路段伸缩缝质量检测，整改缺陷，提交竣工验收资料。

（三）资源配置

1.?人员配置：施工管理人员[XX]人、安装技工[XX]人、切割工[XX]人、焊工[XX]人、混凝土工[XX]人、安全员[XX]人、交通疏导员[XX]人。

2.?设备配置：马路切割机[XX]台、液压破碎锤[XX]台、汽车起重机（[XX]吨）[XX]台、电焊机[XX]台、振捣棒[XX]台、水准仪[XX]台、全站仪[XX]台、高压水枪[XX]把、交通围挡及警示标志若干。

3.?材料配置：[GQF-C型]伸缩缝型钢及橡胶条、HRB400级钢筋、高强快硬混凝土、环氧界面剂、遇水膨胀止水条、密封胶等，所有材料需提供质量合格证书。

四、施工准备

（一）技术准备

1.?技术负责人组织施工人员熟悉图纸，明确伸缩缝型号、安装位置、缝宽及锚固深度等参数，核对新伸缩缝尺寸与槽口尺寸的匹配性。

2.?现场勘测桥梁梁端间隙，复测桥面高程及平整度，确定切割范围及深度；结合交通流量制定分幅、夜间施工计划，避开高峰时段。

3.?编制详细技术交底文件，重点讲解旧缝拆除、型钢定位、混凝土浇筑等关键工序操作要点，对作业人员进行岗前培训及考核。

（二）现场准备

1.?交通导改：

提前向交管部门报备施工计划，在施工路段两端[500m/1000m]处设置前方施工、限速40km/h、车道变窄等警示标志。

采用防撞水马+反光锥桶封闭施工车道，划分施工区、缓冲区、行车区，夜间开启爆闪警示灯；安排2名交通疏导员，身着反光背心指挥交通。

2.?场地清理：清除伸缩缝周边桥面杂物、油污，划定材料堆放区及设备停放区，材料堆放区需远离行车道，并用围挡隔离。

3.?设备调试：对切割机、破碎锤、电焊机等设备进行检查调试，确保性能良好；水准仪、全站仪经检定合格，确保测量精度。

（三）材料验收

1.?伸缩缝成品验收：检查型钢规格、厚度、平整度，表面无锈蚀、变形；橡胶条弹性良好，无老化、开裂，尺寸与型钢卡槽匹配；查验产品合格证及型式检验报告。

2.?辅材验收：钢筋规格、型号符合设计要求，表面无锈蚀；高强快硬混凝土需提供配合比报告及强度检测报告；环氧界面剂、密封胶在保质期内。

五、主要施工方法及详细工序

（一）旧伸缩缝拆除

1.?切割放线：根据设计要求，用墨斗在桥面弹出旧伸缩缝切割轮廓线，切