电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求标准立项修订与发展报告.docx

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《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》标准修订发展报告

EnglishTitle:DevelopmentReportontheRevisionofGeneralTechnicalRequirementsforConnectorsofReplaceableBatteryBoxesforElectricVehicles

摘要

随着全球能源结构转型与“双碳”战略的深入推进，中国电动汽车产业，特别是商用车领域，进入了规模化、多元化发展的新阶段。换电模式以其高效补能、车电价值分离、延长电池寿命等优势，在重卡、轻卡、出租车等运营车辆场景中展现出巨大潜力。作为换电系统的核心物理接口，电动汽车更换用电池箱连接器（以下简称“电连接器”）的性能直接关系到换电过程的安全性、可靠性与效率。现行国家标准GB/T32879《电动汽车更换用电池箱连接器通用技术要求》自发布以来，为行业初期发展提供了重要技术依据。然而，面对纯电动重卡、轻卡等新车型在复杂严苛工况（如高粉尘、涉水、频繁机械插拔）下的应用需求，原标准在防护等级、机械寿命、试验方法等方面的技术要求亟待提升与细化。本报告旨在系统阐述本次标准修订工作的背景、目的、核心内容及其对行业发展的深远意义。报告详细分析了修订工作的必要性，明确了标准适用范围，并重点解读了额定值优化、结构功能强化、试验方法科学化等主要技术内容的更新要点。本次修订将显著提升电连接器的产品性能与互换性，为换电模式的规模化推广、换电网络互联互通奠定坚实的技术基础，对推动我国电动汽车产业高质量发展具有重要的战略价值。

关键词：电动汽车；换电模式；电池箱连接器；通用技术要求；标准修订；互联互通；防护等级

Keywords:ElectricVehicles;BatterySwapMode;BatteryBoxConnector;GeneralTechnicalRequirements;StandardRevision;Interoperability;IngressProtection(IP)Rating

正文

一、修订背景与目的意义

电动汽车更换用电池箱连接器是连接电动汽车底盘与可更换电池包的核心电气与机械接口，承担着高压电能、低压通信、热管理信号及可靠锁止等多重功能，是保障换电过程“安全、可靠、高效”的关键纽带。其性能的优劣直接影响到车辆运营安全、换电站作业效率以及整个换电生态系统的经济性。

近年来，我国电动汽车市场呈现爆发式增长，应用场景从乘用车迅速拓展至商用车领域。纯电动重型卡车、轻型卡车等车型因其在港口、矿山、城市物流等特定场景下的零排放优势，成为交通领域减碳的重要抓手。与乘用车相比，商用车的运营环境更为复杂恶劣，对核心零部件的可靠性提出了极致要求。例如，矿卡面临高粉尘与剧烈振动，物流轻卡需要应对频繁的换电插拔作业，这些都对电连接器的防护性能（如防尘防水等级IPXX）、机械寿命（插拔循环次数）、抗振动冲击能力以及环境适应性提出了远高于原有标准的技术挑战。

与此同时，检测技术与行业实践也在不断进步。更加精准的仿真分析工具、更贴近实际工况的试验方法（如带载插拔试验、盐雾腐蚀试验）的应用，使得对电连接器性能的评估更为科学和严格。原有的GB/T32879标准在部分技术指标和试验方法上已无法完全适应新产品、新场景、新技术的发展需求。

因此，对GB/T32879进行适时修订，具有重大的现实意义与战略价值：

1.提升安全底线：通过提高防护等级、机械强度和耐久性要求，从根本上杜绝因连接器失效引发的漏电、短路、热失控等安全事故，保障人身与车辆安全。

2.促进互联互通：统一和优化额定值、接口尺寸与通信协议，是打破不同车企、电池厂、换电站运营商之间技术壁垒，实现“电池包-换电站-多种车型”跨平台兼容与共享的前提，有助于降低社会总成本，避免重复投资。

3.引导技术升级：以标准引领产品技术发展，推动连接器制造商在材料、工艺、设计上进行创新，开发出更耐用的产品，满足商用车全生命周期使用需求。

4.支撑政策落地：为国家推广换电模式、制定相关产业政策（如换电设施建设规划、车电分离商业模式规范）提供关键的技术标准支撑。

二、范围与主要技术内容

本次修订工作严格遵循国家标准制修订程序，旨在形成一份技术先进、指标合理、指导性强的新版标准。

（一）范围

本文件规定了电动汽车更换用电池箱连接器的术语和定义、额定值与特性、结构与功能要求、试验方法、检验规则，以及标志、包装、运输和贮存等要求。

本文件适用于M类、N类电动汽车（涵盖乘用车、客车、卡车等）使用的更换用电池箱连接器的设计、开发、生产、检验和使用。它为连接器制造商、整车企业、电池包企业及第三方检测机构提