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道外贴膜改色施工技术交底
一、施工前准备
(一)施工环境要求
场地条件
施工区域需为封闭式无尘车间,面积不小于20㎡,地面铺设防静电胶垫,墙面采用光滑易清洁材质。
环境温度控制在20-25℃,相对湿度40%-60%,避免阳光直射或强风环境。
配备HEPA空气净化系统,确保空气中颗粒物浓度≤0.5mg/m3,风速≤0.3m/s。
车辆预处理
施工前需对车辆进行全面检查,记录原车漆面状况(如划痕、凹陷、色差等),并由客户签字确认。
车辆需停放至施工工位,关闭所有电子设备(如车窗升降、空调等),拆除车身外部装饰物(车标、天线、门把手等)。
轮胎、底盘及非施工区域需用防水遮蔽膜覆盖,仅暴露待施工漆面。
(二)人员资质要求
施工人员需持有汽车美容中级以上证书,具备3年以上贴膜改色经验,且通过本项目专项技术培训。
施工团队配置:1名主操(负责膜面定位与粘贴)、1名辅助工(负责清洁与工具传递),施工前需统一穿戴防静电服、无尘手套及鞋套。
二、材料与工具要求
(一)改色膜材料标准
材料类型
技术参数要求
验收标准
改色膜(PVC材质)
厚度0.15-0.2mm,拉伸率≥200%,耐温范围-40℃~80℃,光泽度≥90%,附着力≥3N/cm
表面无气泡、划痕,背胶均匀无漏涂
安装液
pH值6.5-7.5,固含量≤5%,挥发性有机物(VOC)≤10g/L
无色透明,无刺激性气味
清洁液
含酒精浓度30%-50%,不含研磨剂,对漆面pH值中性(6-8)
清洁后无残留水痕或油污
密封剂
硅基材质,耐候性≥5年,固化时间≤24h,附着力等级1级(GB/T9286)
固化后无裂纹、泛黄,与膜面无剥离
(二)专用工具清单
工具名称
规格要求
使用注意事项
刮板
橡胶材质(硬度60-70ShoreA),刃口弧度R3-R5mm
避免使用金属刮板,防止划伤膜面
裁膜刀
美工刀(刀片厚度0.08mm),配备圆头安全刀片
刀片每裁切5m2需更换,避免刀刃缺口
热风枪
温度调节范围50-600℃,风力分3档(弱/中/强)
距离膜面保持15-20cm,避免局部过热
卷尺/卡尺
精度±0.5mm,长度≥3m
使用前校准,确保测量误差≤1mm
无尘布
超细纤维材质(密度≥300g/m2),尺寸30cm×30cm
一次性使用,禁止重复擦拭不同区域
三、施工工艺流程
(一)漆面深度清洁
预清洁
用高压水枪(压力2-3bar)冲洗车身表面,去除泥沙等颗粒物,重点清洁门缝、轮毂边缘等死角。
使用专用洗车液(pH中性)配合海绵擦拭,避免使用硬毛刷接触漆面。
精细清洁
用无尘布蘸取清洁液,以“井”字形擦拭漆面,每块区域(20cm×20cm)更换一次无尘布。
对于顽固污渍(如柏油、虫胶),使用专用去渍剂局部处理,停留时间不超过30秒,立即用清水擦净。
脱脂处理
用75%酒精溶液喷洒于漆面,使用无绒布沿同一方向擦拭,确保去除油脂、蜡层等残留物。
检查标准:用干净的塑料薄膜覆盖漆面,若薄膜完全贴合无气泡,视为清洁合格。
(二)膜面裁剪与定位
尺寸测量与放样
用卷尺测量车身各板块尺寸(如引擎盖:长×宽=140cm×100cm),按实际尺寸增加5cm余量进行裁剪。
复杂曲面(如保险杠、后视镜)需制作纸质模板,确保膜面贴合弧度误差≤2mm。
裁膜操作
将改色膜平铺于无尘裁剪台,背胶面朝上,使用定位胶带固定四边,避免移位。
沿放样线裁剪,刀刃与膜面夹角保持45°,直线段连续裁切,曲线段每5cm停顿调整方向,确保边缘平滑无锯齿。
预定位
撕除改色膜背胶保护层(仅撕开10cm边缘),将膜面覆盖于待施工区域,用定位胶带临时固定。
通过拉扯膜面调整位置,确保边缘对齐车身线条(如门缝、腰线),偏差≤1mm。
(三)湿贴法施工步骤
涂覆安装液
在漆面及膜面背胶同时喷洒安装液(用量100-150ml/m2),确保均匀覆盖无遗漏。
用刮板(硬度60ShoreA)轻刮膜面,排出50%水分,初步固定膜面位置。
气泡排除与塑形
平面区域:刮板沿车身流线方向(如引擎盖从中间向两侧),力度3-5kg,速度20-30cm/s,重叠刮压5cm宽度。
曲面区域:使用热风枪(温度120-150℃,风力中档)加热膜面至60-70℃,边加热边用刮板塑形,拉伸率控制在10%-15%(避免过度拉伸导致色变)。
边角处理:对于弧度>90°的部位(如后视镜转角),采用“分块裁剪法”,接缝处重叠1-2mm,加热融合后刮平。
边缘密封处理
用裁膜刀沿车身缝隙(如车窗边缘、门缝)裁切多余膜料,预留0.5-1mm余量。
加热边缘至80℃,用刮板将余量压入缝隙内,确保无翘边;对于无法压入的平面边缘(如引擎盖边缘),涂抹密封剂(宽度5-8mm),自然晾干1h。
(四)干燥与固化
施工完成后,车辆静置24h(环境温度25℃时),期间禁止洗车或淋雨。
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