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客运专线桥涵试题

1换填地基用砂应为中、粗砂，有机物和含泥量均不得大于5%。

2砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400立方为一批，不足400立方也按一批计；石灰同产地、同品种、同规格每200立方为一批，不足200立方也按一批计。

3换填地基底部和顶部高程允许偏差为±50ｍｍ。

4重锤夯实最终总下沉量应大于试夯时总下沉量的90%。

5砂桩用中粗砂含泥量不得大于3%，有机质含量不得大于5%。

6砂桩桩身灌砂量应不小于设计值的95%。

7碎石桩碎石质量必须符合设计要求。当设计无要求时，粒径不得大于50ｍｍ，含泥量不大于5%。

8碎石桩施工时每次填料厚度不得大于1ｍ。

9碎石桩施工时填石量不应小于设计量的95%。

10粉喷桩用石灰粉应为细磨生石灰，粒径不得大于0．2ｍｍ，氧化钙含量不得小于80%。

11钢板桩围堰钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2ｍ以上。

12吊箱围堰底板、边板和封板的接缝，应有可靠的防漏水措施。

13钢板桩插打合龙时楔形桩上下口宽度差不应大于桩长2%。

14钻孔桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1．15倍。

36后张梁的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的0.5%，并不得位于梁的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。

37后张梁预留管道位置与设计位置的偏差：距跨中4ｍ范围不大于4㎜，其余部位不大于6㎜。

38支承造桥机的主梁的支架，应具有足够的强度、刚度和稳定性，基础必须坚实稳固。

39造桥机纵向前移的抗倾覆稳定系数不得小于1.5。

40预制预应力混凝土简支T梁每片梁灌筑时间不宜超过3.5ｈ。

41预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土浇筑时，模板温度宜在5℃～35℃，混凝土拌合物入模温度宜在5℃～30℃。

42预制预应力混凝土简支T梁梁体混凝土采用蒸汽养护时，分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。

43预制预应力混凝土简支T梁拆模时的梁体混凝土强度应符合设计要求。当设计无具体规定时，混凝土强度应不低于25MＰａ，且能保证棱角完整、横隔板及桥面板跟部不开裂。

44预应力简支Ｔ梁拆模时的梁体混凝土芯部与表层、表层与环境的温差不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。

45一孔梁由多片T梁组成，多片梁每片梁施加预应力日期之差不应超过6ｄ。

46预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。

47连续刚构的墩顶梁段，应与桥墩整体浇筑。

48悬臂浇筑所用挂篮，必须具有足够的强度、刚度和稳定性，挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂篮使用前应进行安装、走行性能工艺试验和按设计要求进行载重试验。

49钢梁存放及预拼场地应坚实平整，排水良好，支撑点应设在不因自重而产生永久变形的地方，防止部件积水锈蚀和拴接板面磨损、污梁。带有剪力联结器的部件存放和运送时，不应损伤剪力联结器的质量。

50采用悬臂拼装钢梁应有平衡梁和主梁杆件拼装顺序图，平衡梁抗倾覆稳定系数应大于1.3。

51在支架上拼装钢梁时，冲钉和高强度螺栓总数量不得少于孔眼总数的1/3，其中冲钉占2/3，孔眼较少部位冲钉和高强度螺栓数量不得小于6个。

52.支座安装使用千斤顶顶梁位置、先后顺序和顶落幅度必须符合设计要求，支座安装以高程控制为主，支点反力作为校核。

53杆件结合点可能积水的缝隙必须在涂装前进行封填，缝宽不大于0.3㎜的用底层涂料封填，缝宽大于0.3㎜的用腻子封填。

54模板及支架应进行施工工艺设计。其强度、刚度、整体稳定性，应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺的要求，并应进行预压，以消除变形，预压荷载与最大施工荷载之比不得小于1.1倍。

55梁体混凝土表面局部非受力裂缝宽度不得大于0.2㎜。

56支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。

57预留锚栓孔、支承垫石顶面与支座底面间隙应采用压力注浆填实，注浆压力不得小于1.0MＰａ

58防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。

59防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。

60保护层施工时，不得损坏防水层，保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡满足设计要求。

61防水层与保护层的材料称量的允许偏差应为2%。

62泄水管位置应准确，相对设计位置允许偏差为15㎜。

63涵顶填土厚度超过1.0m后，方可