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高速公路防护网围栏施工技术交底
一、施工准备技术要求
(一)材料进场检验
防护网片
采用浸塑低碳钢丝编织网,网孔规格为70mm×150mm,丝径误差≤±0.05mm,浸塑层厚度≥0.8mm,表面无鼓泡、裂纹及漏塑现象。
每批次需提供出厂合格证及第三方检测报告,抽检频率为每5000㎡一组,检测项目包括拉伸强度(≥350MPa)、耐盐雾性能(≥500小时无锈蚀)。
立柱与横杆
立柱采用Φ114mm×4mm热镀锌钢管,横杆为Φ60mm×3mm镀锌钢管,锌层厚度≥85μm,弯曲度≤1.5mm/m,管口需进行密封处理。
连接配件(螺栓、螺母、垫片)均采用8.8级高强度镀锌件,螺纹完整无损伤,配套率100%。
(二)测量放样标准
基准线设置
沿路线方向每50m设置一个控制桩,采用全站仪按设计坐标放样,平面位置偏差≤±30mm,高程偏差≤±20mm。
曲线段需加密控制桩至20m/个,确保围栏线形与道路曲线一致,其半径偏差≤±500mm。
基坑定位
立柱间距严格按设计要求执行(标准间距3m,特殊地段根据设计调整),定位偏差≤±50mm,对角线偏差≤±100mm。
采用石灰粉标记基坑轮廓,尺寸为500mm×500mm×600mm(长×宽×深),地质为岩石层时需采用机械钻孔,孔径≥150mm。
二、主要施工工序技术参数
(一)基础施工工艺
基坑开挖
采用人工配合小型挖掘机开挖,弃土需堆放至距坑边1.5m以外,避免基坑坍塌。
遇地下水时需设置排水沟及集水井,采用潜水泵排水,确保基底干燥后进行下道工序。
混凝土浇筑
基础采用C25商品混凝土,坍落度控制在180±20mm,掺加早强剂(掺量1.2%),初凝时间≥4小时。
浇筑时采用振捣棒(Φ50mm)分层振捣,每层厚度≤300mm,直至混凝土表面无气泡溢出,浇筑完成后及时覆盖养护,养护期≥7天,强度达到设计值80%后方可安装立柱。
(二)立柱安装技术
调垂校正
立柱放入基坑后,先临时固定,采用双吊线法校正垂直度(纵向≤1.5mm/m,横向≤2mm/m),使用水准仪控制顶面高程,偏差≤±20mm。
校正完成后立即回填C25混凝土,分层夯实(每层厚度≤200mm),顶面做2%坡度的排水坡。
连接件安装
横杆与立柱采用法兰盘连接,螺栓需对称紧固,扭矩值控制在45-50N·m,外露丝扣长度2-3牙。
连接部位需加装防松垫片,焊接处需进行二次镀锌处理(锌层厚度≥60μm)。
(三)网片安装工艺
张紧固定
网片采用人工抬升至安装位置,先固定两端立柱,使用专用张紧器预张紧(张紧力1.5-2.0kN),确保网面平整无褶皱。
网片与横杆采用M8×30mm自攻螺丝固定,间距≤300mm,螺丝需拧紧至垫圈压平,不得损伤浸塑层。
搭接处理
网片搭接长度≥100mm,搭接处每200mm设置一个连接卡扣,卡扣需嵌入网孔并压紧,确保无松动。
端头处网片需折边处理,折边宽度≥50mm,采用包塑铁丝绑扎牢固(绑扎间距≤150mm)。
三、质量控制标准及检验方法
(一)分项工程允许偏差
项目
允许偏差
检验方法
检验频率
立柱垂直度
≤1.5mm/m
吊线+钢尺测量
每20根测1根
网片平整度
≤10mm/2m
2m靠尺+塞尺
每100㎡测3点
整体线形
≤50mm/100m
全站仪或拉线测量
每100m测1处
混凝土强度
≥C25
回弹仪或试块检测
每500m3一组试块
(二)关键工序控制点
防腐处理
所有切割、焊接部位需在24小时内完成防腐修补,先涂刷环氧富锌底漆(干膜厚度≥60μm),再涂氯化橡胶面漆(干膜厚度≥80μm),颜色与原构件一致。
安全防护
安装作业时需设置安全警示区(距作业面100m),配备交通指挥人员2名,夜间悬挂爆闪灯,作业人员必须佩戴安全帽、反光背心、防坠安全带。
四、施工注意事项
(一)特殊地段处理
高边坡地段
坡率>1:1.5时,立柱基础需增设锚杆(Φ20mm螺纹钢,长度2.5m),锚杆植入岩层深度≥1.5m,抗拔力≥15kN。
网片底部需增设0.5m高挡土板,采用C15混凝土预制,厚度100mm,与立柱连接牢固。
桥头过渡段
距桥头50m范围内采用加强型立柱(Φ140mm×5mm钢管),基础加深至800mm,并设置横向连梁(Φ89mm×4mm钢管),提高整体稳定性。
(二)成品保护措施
运输存储
网片采用立式堆放,底部垫木方间距≤1.5m,高度≤2m,避免重压变形;钢管类构件需捆扎牢固,防止运输过程中碰撞损伤锌层。
施工现场材料需搭设防雨棚,地面铺垫防水布,防止雨水浸泡生锈。
施工保护
安装完成的围栏段落需设置临时防护栏,禁止施工机械碰撞,网片表面禁止悬挂重物,发现涂层损伤需立即修补。
五、验收标准及流程
(一)分项验收内容
隐蔽工程验收
基础混凝土强度、钢筋配置、基坑尺寸需在浇筑前进行隐蔽验收,留存影像资
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