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公共交通车辆维保管理办法

第一章总则

第一条为规范公共交通车辆（以下简称“公交车辆”）的维护保养（以下简称“维保”）工作，保障车辆技术状况良好，确保运营安全，提高服务质量，降低运营成本，依据国家相关法律法规及行业标准，结合实际运营情况，制定本办法。

第二条本办法适用于城市公共交通运营企业（以下简称“运营企业”）所属公交车辆的维保管理工作。本办法所称公交车辆，包括公共汽车、电车等各类用于公共交通服务的机动车辆。

第三条公交车辆维保管理工作遵循“安全第一、预防为主、强制维护、视情修理、技术规范、经济高效”的原则，坚持科学性、系统性和可操作性相结合，确保车辆处于良好的技术状态。

第四条运营企业是公交车辆维保管理的责任主体，应建立健全维保管理体系，配备必要的人员、设施、设备和资金，保障维保工作的有效实施。

第二章组织机构与职责

第五条运营企业应明确分管领导负责公交车辆维保管理工作，设立或指定专门的维保管理部门（以下简称“维保部门”），具体组织实施车辆维保管理工作。

第六条维保部门的主要职责包括：

（一）贯彻执行国家及行业有关车辆维保的法律法规、标准规范和企业内部规章制度；

（二）制定和完善企业车辆维保管理制度、技术标准和操作规程；

（三）编制并组织实施车辆年度、季度、月度维保计划；

（四）负责维保作业的组织、监督、检查和质量控制；

（五）负责维保人员的招聘、培训、考核和管理；

（六）负责维保所需备品备件的采购、验收、存储、发放和管理；

（七）负责车辆技术档案的建立、归档、更新和管理；

（八）组织开展车辆维保新技术、新工艺、新材料的研究与应用；

（九）负责维保成本的核算与控制；

（十）参与车辆选型、购置、验收及报废的技术评估工作。

第七条运营企业的车队（或线路）应配合维保部门做好车辆日常检查、故障报修等工作，并对驾驶员的日常操作规范进行监督，及时反馈车辆使用状况。

第八条驾驶员是所驾车辆的直接使用者，对车辆负有日常检查和妥善使用的责任，发现车辆异常情况应立即停车检查并及时报修，不得带病行驶。

第三章维保计划与实施

第九条维保部门应根据车辆出厂说明书、国家及行业标准、车辆使用年限、行驶里程、技术状况及运营环境等因素，科学编制车辆各级维护和修理计划。

第十条车辆维保分为预防性维护和故障修理。预防性维护包括日常维护、一级维护、二级维护等；故障修理是指车辆发生故障后进行的修复作业。

第十一条日常维护由驾驶员在每日出车前、行车中、收车后进行，主要内容包括清洁、检查和补给，确保车辆基本技术状况完好。

第十二条一级维护、二级维护等定期维护应按照规定的周期和作业项目进行，由专业维保人员在维保车间或指定地点完成。维护作业必须严格遵守操作规程和技术标准，确保维护质量。

第十三条车辆维护作业完成后，应进行质量检验。检验合格的，由检验人员签字确认，方可投入运营；检验不合格的，应及时返工，直至合格。

第十四条车辆发生故障时，驾驶员应立即向车队和维保部门报告，说明故障现象和发生地点。维保部门应及时组织抢修，尽快恢复车辆技术性能。故障修理应遵循“先诊断后修理”的原则，避免盲目拆卸。

第十五条对于重大故障或总成修理，应由维保部门组织技术骨干进行攻关，制定详细修理方案，确保修理质量和安全。

第四章维保质量与技术管理

第十六条运营企业应建立健全维保质量保证体系，明确维保各环节的质量责任，加强过程控制和事后追溯。

第十七条维保所用的零部件、油料、辅料等必须符合国家或行业标准，并有合格证明。严禁使用假冒伪劣产品。

第十八条维保部门应建立车辆技术档案，一车一档，详细记录车辆基本信息、历次维保记录、故障记录、检测记录、零部件更换记录等内容。技术档案应长期保存，直至车辆报废。

第十九条维保部门应定期对车辆技术状况进行检测评估，为制定维保计划、优化维保周期、车辆更新提供依据。

第二十条鼓励推广应用先进的车辆诊断技术、信息化管理系统，提高维保工作的科学性和效率。

第五章人员管理与培训

第二十一条维保人员应具备相应的专业技能和资格证书，持证上岗。运营企业应建立维保人员岗位责任制，明确其职责和权限。

第二十二条维保部门应制定维保人员培训计划，定期组织专业技术、安全操作规程、新技术新工艺等方面的培训和考核，不断提高维保人员的业务素质和操作技能。

第二十三条建立维保人员绩效考核制度，将维保质量、工作效率、成本控制、安全生产等纳入考核范围，考核结果与奖惩挂钩。

第六章备品备件管理

第二十四条维保部门应根据车辆保有量、维保需求和市场供应情况，合理确定备品备件的储备品种和数量，建立健全备品备件采购、验收、入库、存储、领用、盘点等管理制度。

第二十五条备品备件的采购应遵循质优价廉、及时供应的原则，选择具有合法资质和良好信誉的供应商。

第二十