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第43卷第26期山西建筑Vol.43No.26

•166•2017年9月SHANXIARCHITECTURESep.2017

文章编号1009-6825(2017)26-0166-02

公路隧道工程安全风险特点分析

兰宁宁1刘军2

(1.交通运输部公路科学研究所，北京100088;2.江西省高速公路投资集团有限责任公司，江西南昌330025)

摘要:通过总结国内外相关文献，对影响公路隧道安全风险的不同因素进行分析，指出工程地质条件复杂性直接影响着隧道安

全风险，并伴随整个生命周期;养护工作的局限性使隧道运营风险加大;隧道工程建设的时序性使其安全风险具有继承性、残存

性;隧道工程的隐蔽性，使其安全风险具有积累性、突发性。

关键词：隧道工程，安全风险，工程地质，隧道养护

中图分类号:U458文献标识码:A

公路隧道工程作为交通基础设施的重要组成部分，是路网穿养护仍依赖于养护人员目测、尺量等方式，工作效率低下、检查结

越山体、水体的重要通道，在路网发展中占有重要的地位,被称为果可靠性不足。隧道养护一线的技术水平不能满足大规模公路

控制路网的咽喉[1]。作为半隐蔽性地下工程，隧道工程与山体、隧道安全管理的需求。

水体融为一体，这决定了其安全状况不仅包含隧道结构自身安3隧道安全风险继承性、残存性

全，还脱离不了隧道周边地质条件的安全，隧道安全是两者稳定

公路运营隧道是经由可行性研究、勘察设计、工程施工等多

状态的宏观表现。此外，就其生命过程而言，隧道工程的安全状个阶段按照时序连续实施作业的产物，每阶段均继承了上一阶段

况还受控于建设环节、运营养护状况、管理机制诸多因素。残留的风险，同时，又将本阶段的残余风险遗留到下一阶段。因

许多学者对隧道工程安全风险开展了相关研究，马栋等[2_5]此，隧道运营风险继承了其前三个阶段的遗留风险。如可行性研

研究了不同围岩介质条件下隧道安全风险;周辉等[6_11]对不同地究阶段由于初测深度、广度不足，在方案比选时选择了地质高风

应力下隧道不同安全风险进行了作用机理分析。险地段的线路，造成施工期间的重大安全风险[16];勘察设计阶段

本文在前人研究的基础上，拟从工程地质、隧道衬砌结构、运的线形设计，其线形风险（大纵坡、小半径等）在运营中才得以显

营养护条件等角度，探讨公路隧道工程设施的安全风险的特征。现;施工阶段塌方段落或地下水涌出段落，若施工中处治不彻底，

1工程地质条件的复杂性则常常是运营隧道衬砌开裂、二衬渗水的段落[17]。

隧道设施修筑自始至终存在于岩体中，工程地质条件对隧道4隧道安全风险累积、突发性

设施的影响伴随其整个生命周期，这种影响重大并不可回避，工隧道工程作为一种地下公路设施，风险在初始阶段对隧道安

程地质条件影响主要体现在地质的复杂性上，包括:围岩介质复全基本不构成危害，常常具有迷惑性，或较为隐蔽，日常巡检或常

杂性、地质构造复杂性、水文地质复杂性。规手段难以发现。而当该风险发展到一定程度时对隧道不良影

1)围岩介质复杂性。我国国土面积幅员辽阔,地形地貌与岩

响的概率及可能造成的损失突然急剧增大。因此，隧道工程风险

体类型繁多、区域差异性大，因此，隧道在穿越山体、水体时遇到具有很强的累积、突发性，尤其隧道结构损伤类风险事件。

的围岩条件也呈多样化，如:瓦斯地层、煤系地层、岩溶地层、采空如施工阶段衬砌背后形成的空