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城市轨道交通调度员考试辅导资料

前言：调度员的角色与考试核心要求

城市轨道交通调度员，作为保障城市轨道交通系统安全、高效、有序运行的核心指挥者，肩负着重大的责任与使命。其工作贯穿于列车运行组织、应急突发事件处置、设备状态监控及各部门协调联动的全过程。本辅导资料旨在梳理调度员考试的核心知识体系，帮助备考者系统掌握专业技能，提升综合素养，为胜任调度岗位奠定坚实基础。考试不仅检验理论知识的掌握程度，更注重实际操作能力、应急处置能力及职业判断能力的综合评估。

一、行车组织基础

1.1列车运行图

列车运行图是城市轨道交通运营组织的基础，是调度员指挥列车运行的依据。备考者需深入理解：

*运行图的基本要素：包括列车车次、运行线、到发时刻、停站时分、区间运行时分、折返时分等。

*运行图的分类：依据不同的划分标准，如按时间间隔可分为平行运行图和非平行运行图；按列车运行速度可分为等速运行图和变速运行图。理解各类运行图的特点及适用场景。

*运行图的铺画原则：如何在满足客流需求、线路条件、设备能力的前提下，实现列车的安全、正点、高效运营。

*运行图的指标分析：如列车旅行速度、技术速度、高峰小时列车对数、列车满载率等，这些指标是衡量运营效率的重要依据。

1.2行车指挥基本原则

调度员在行车指挥工作中，必须严格遵循以下基本原则：

*安全生产，预防为主：始终将安全放在首位，杜绝任何违章指挥，防止事故发生。

*统一指挥，逐级负责：实行调度集中统一指挥，各行车岗位人员必须服从调度命令，下级调度服从上级调度。

*按图行车，确保正点：以列车运行图为依据组织行车，尽力维护列车正点运行，出现晚点时及时采取措施恢复正点。

*安全生产，人人有责：明确各岗位安全职责，形成全员参与的安全管理氛围。

*行车闭塞法：理解并掌握基本闭塞法（如自动闭塞、半自动闭塞）和代用闭塞法的定义、适用条件及操作流程，这是保证列车安全间隔的核心。

1.3车站行车工作组织

车站是列车运行的基层生产单位，调度员需熟悉车站行车工作的基本内容：

*车站接发列车作业程序：包括准备进路、开放信号、交接凭证、接送列车等环节。

*车站折返作业组织：不同折返方式（站前折返、站后折返）的作业流程及调度注意事项。

*车站客流组织与行车的配合：大客流情况下，车站如何通过限流、加开临时列车等方式与调度指挥协同，维持运营秩序。

*施工维修作业的管理：在行车天窗或非运营时间，如何合理安排车站及区间的施工作业，确保施工安全与行车安全的衔接。

二、非正常情况下的行车组织

2.1概述

非正常情况是指因设备故障、天气影响、人为因素等导致列车运行图不能正常执行的情况。调度员必须具备快速反应、准确判断和果断处置的能力。处置原则包括：安全第一、先通后复、统一指挥、逐级负责、果断处置。

2.2信号设备故障时的行车组织

*ATP系统故障：理解ATP故障的不同级别及对应的行车模式（如点式ATP、人工驾驶模式等），如何组织列车以安全速度运行，加强调度监督。

*联锁设备故障：道岔、信号机故障时的行车组织办法，如手摇道岔、使用引导信号、采用电话闭塞法行车等。需明确故障处理流程、进路准备方式及行车凭证。

*轨道电路故障：导致列车占用丢失或错误显示时的处置措施，如何确认列车位置，防止追尾或冲突。

2.3列车故障时的行车组织

*列车在正线故障：根据故障程度（轻微故障、严重故障、危及行车安全故障）采取不同措施，如继续运行至前方站、区间清客、救援等。明确救援列车的开行、连挂、推进/牵引运行的指挥要点。

*列车在车站故障：如何组织乘客疏散、换乘，故障列车的处理（如清客后退出正线、就地维修等），以及后续列车的运行调整。

2.4区间堵塞及自然灾害时的行车组织

*区间异物、塌方等堵塞：立即采取措施阻止后续列车进入事发区间，组织区间疏散（若有必要），制定救援和清理方案，尽快恢复行车。

*恶劣天气（暴雨、大雪、雷击等）：根据预案，可能采取降速运行、暂停部分区段运营甚至全线停运等措施，确保乘客与设备安全。

三、调度应急处置

3.1应急预案体系与响应级别

调度员需熟悉本单位应急预案的总体框架，包括综合应急预案、专项应急预案（如火灾、地震、大面积停电等）和现场处置方案。理解不同应急响应级别的启动条件、指挥体系及资源调配原则。

3.2常见突发事件的应急处置流程

*火灾事故：列车火灾、车站火灾的不同特点。调度员应立即启动相应预案，组织列车紧急停车、区间疏散、环控系统启动（排烟、送风），协调消防、医疗救援，调整后续列车运行。

*自然灾害（地震、洪水等）：根据灾害预警或发生情况，果断采取停运、疏散等措施，保障人员安全，防止次生灾害。