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层片石路面施工工艺及基层处理方法

层片石路面，作为一种具有就地取材优势与独特粗犷质感的路面结构形式，在乡村道路、景区步道及部分低等级公路中仍有其应用空间。其施工质量的优劣，不仅直接影响路面的承载能力与使用寿命，更关乎行车舒适性与安全性。本文将从基层处理这一关键环节入手，详细阐述层片石路面的施工工艺要点，旨在为相关工程实践提供参考。

一、基层处理：路面坚实的基石

基层是路面结构的承重层，对层片石路面而言，一个稳定、坚实、平整的基层尤为重要，它直接关系到上层片石的嵌挤效果与整体结构的耐久性。基层处理应遵循“因地制宜、按需处理”的原则，具体步骤如下：

（一）场地清理与平整

施工前，需彻底清除施工范围内的植被、腐殖土、淤泥、垃圾及其他杂物，确保基底土基纯净。对于存在的坑洼、积水，应进行晾晒、换填或夯实处理。随后进行场地初步平整，大致调整路拱横坡，为后续压实创造条件。此环节需特别注意对原地面表土的保护与合理利用，避免不必要的开挖与弃土。

（二）基底压实与处理

清理平整完成后，应对基底土基进行充分碾压。碾压应遵循“先轻后重、先慢后快、由边到中、轮迹重叠”的原则，确保压实均匀。压实度需根据设计要求及土基性质确定，对于特殊土质地基，如湿陷性黄土、膨胀土等，需采取针对性的改良措施，如掺灰处理、换填级配良好的砂石等，以消除其不良工程特性。若基底土含水量过高，可采用晾晒或掺加适量石灰等稳定剂的方法降低含水量；若含水量偏低，则需适当洒水增湿，确保达到最佳含水量范围。

（三）排水系统构建

水是路面病害的主要诱因之一。基层处理阶段必须重视排水系统的设置。路堑路段应在路肩外侧设置边沟，路堤路段可视情况设置排水沟或截水沟。对于地下水位较高或排水不畅的路段，可在基层底部设置盲沟或渗沟，将地下水引出路基范围。确保路面结构内部及路基范围内不积水，是维持基层长期稳定的关键。

（四）基层材料选择与摊铺（若设计有此层）

部分层片石路面设计中，会在土基之上设置一层碎石或砂砾基层，以进一步提高承载能力和排水性能。此类基层材料应选用级配良好、质地坚硬、清洁无杂质的集料。摊铺时应控制松铺厚度，均匀布料，并按设计要求的压实度进行碾压成型。其平整度与高程应严格控制，为上层片石铺筑提供良好基础。

（五）检查与验收

基层处理完成后，需进行严格的检查验收。主要检查项目包括压实度、平整度、高程、横坡、宽度及排水设施的完善性。只有验收合格的基层，方可进入下一道工序。

二、层片石路面施工工艺

层片石路面的施工，是将选定的片石按照一定规则铺筑、嵌挤、压实形成路面结构层的过程，其核心在于片石的合理摆放与有效嵌固。

（一）片石的挑选与准备

层片石路面所用片石，应选用质地坚硬、无风化、无裂纹、表面较平整的天然石材。片石的单块重量与尺寸应适中，过大不易搬运铺设，过小则难以形成有效嵌挤。一般要求片石具有两个大致平行的面，以便于铺筑时摆放平稳。使用前，可对片石进行适当修整，去除尖锐棱角与软弱边角，但应避免过度加工，保持其天然形态以利嵌合。

（二）铺筑与摆放

片石铺筑应在验收合格的基层上进行。可采用人工或小型机械辅助搬运。铺筑时，片石应大面朝下，小面（或较平整面）向上，以便于上层铺筑和受力均匀。石块之间应犬牙交错，相互咬合，避免出现通缝或大面积空隙。摆放力求平稳，块与块之间挤紧，对于个别不平的地方，可适当用小石块垫平，但不宜用过多细料填塞底部。铺筑厚度应均匀一致，符合设计要求，通常松铺厚度需考虑压实下沉量。

（三）缝隙处理与嵌缝

片石铺筑初步稳定后，其相互间的缝隙需要仔细处理。首先选用合适粒径的碎石或石渣填充较大缝隙，填充应饱满，并轻轻敲击使其嵌入牢固。对于较小缝隙，可采用级配良好的砂卵石或粗砂进行嵌缝。嵌缝料应分层次填入，并用平板振捣器或小型夯实机具进行振捣或夯实，确保片石之间的缝隙被充分填充，形成整体受力结构。此过程俗称“灌缝”或“嵌边”，是提高路面整体性和减少雨水下渗的重要步骤。

（四）碾压夯实

嵌缝完成后，需对整个片石铺筑层进行碾压。碾压机械宜选用振动压路机或光轮压路机，吨位不宜过大，以免压碎片石或破坏基层。碾压时应从路边向路中、从低侧向高侧进行，碾压速度宜慢。碾压过程中，应注意观察片石的稳定情况，对松动、位移的片石及时进行调整。碾压遍数应根据片石的嵌挤情况和压实度要求确定，一般需碾压至片石不再明显位移、表面平整稳定为止。碾压过程中，若发现表面有较大空隙或凹陷，应及时用合适的片石或嵌缝料填补。

（五）找平与补隙

初步碾压完成后，应对路面高程、横坡及平整度进行检查。对于局部低洼或不平整处，需进行找平处理。可采用人工撬移片石或增补嵌缝料的方式进行调整。再次碾压前，应确保所有补填的嵌缝料填充密实。

（六）面层修饰（可选）

根据设计要求或美观需要，部分层片石路面在主体施工完成后，可进行面层修饰。例如，对路面表