单元二汽车百年故事三全球汽车工业大对决（课件）《汽车文化》同步教学(人民交通出版社第二版）.pptxVIP

单元二汽车百年

故事三全球汽车工业大对决;

目录

1石油危机——日本汽车工业的发展机遇

2兼并与重组，世界汽车工业分分合合

13金融危机，“6+3”形成新格局;

第二次世界大战后，刚从战争阴影中走出来的丰田公司，便把世界上最强劲的对手

美国作为自己的竞争目标，一个全球范围内的汽车工业大对决开始了。;

01

石油危机

——日本汽车工业的发展机遇;

中东战争爆发，为了打击支持以

色列的西方国家，阿拉伯石油输出国组织发起了石油禁运，石油价格一路攀升，上涨了近4倍。

1973年;

1980年

日本汽车总产量达到1104万辆，超过美

国而成为世界最大的汽车生产国和出口国。

由于大量对美出口给美国带来了巨额贸易逆

差，从1980年起年年都发生的日美汽车贸易摩擦成为影响日美关系的重要因素，而丰田、本田、日产等汽车厂商为了免受影响，纷纷;

02

兼并与重组，世界汽车工业

分分合合;

主要事件

影响全球汽车工业的主要事件有：奔驰与克莱斯勒的合并；福特收购沃尔沃轿车公司；雷诺以出让商用车公司为代价而取得沃尔沃集团公司20%的股份；雷诺与日产以交叉持股

(前者在后者占有44%的股份，后者在前者拥有15%的股份)的方式结成战略联盟等。;

二、兼并与重组，世界汽车工业分分合合

到20世纪末，世界汽车工业基本形成所谓的“6+3”竞争格局。6家合

计占世界总量比例超过80%。;

·3个独立厂家

以上9家公司年产销量占世界总量的比例约为95%。;

03

金融危机，“6+3”形成新格局;

2008年，席卷全球的金融危机对汽车产业产生

了一系列实质性影响，北美三巨头，两家寻求破产

保护，通用汽车破产，全球汽车业的标杆——丰田

汽车也出现了70多年的首度亏损。

于是，全球化的兼并重组加剧，菲亚特兼并克

莱斯勒、现代起亚崛起，传统意义上的“6+3”发生

着显著的变化。;

六家大

汽车厂;

三、金融危机，“6+3”形成新格局;

04

中国崛起，汽车战略重心大转移;

2009年，中国汽车产销量分别为1379.10万辆和1364.48万辆，首次超

越美国，成为世界第一的汽车生产大国??消费大国。自此，中国汽车产销量一路上升，连续12年稳居世界第一的宝座，到，2021年，中国汽车工业协会发布数据显示，中国汽车产销量均超过2600万辆，分别为2608.2万辆和2627.5万辆，销量占全球总销量的，33%。;

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