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冻结盐渍土力学性能试验及本构模型构建：多因素耦合影响分析

一、引言

1.1研究背景与意义

盐渍土作为一种特殊的土壤类型，在全球范围内广泛分布。据统计，全球盐渍土面积约占陆地总面积的6.5%，主要集中在干旱、半干旱地区以及滨海地带。在中国，盐渍土分布也较为广泛，约占国土总面积的2.1%，如西北的新疆、青海、甘肃等地，以及东北的部分地区。盐渍土中含有大量的可溶性盐分，这些盐分的存在使得盐渍土的物理力学性质与普通土壤存在显著差异。

在寒区，盐渍土常常会处于冻结状态，形成冻结盐渍土。冻结盐渍土的力学性能与普通冻土相比，具有更为复杂的特性。一方面，盐分的存在会影响土中水分的冻结过程，降低土体的冻结温度，改变冰的晶体结构和冰-土之间的相互作用；另一方面，盐分在土体冻结和融化过程中的迁移和重分布，会导致土体结构的变化，进而影响其力学性能。

寒区工程建设，如青藏铁路、中俄原油管道等重大项目，不可避免地会穿越盐渍土地区。在这些工程中，冻结盐渍土的力学性能对工程的稳定性和耐久性有着至关重要的影响。若对冻结盐渍土的力学性能认识不足，在工程设计和施工中未采取有效的应对措施，可能会导致工程结构的破坏、变形过大等问题，不仅会增加工程的维护成本，甚至可能危及工程的安全运营。例如，在道路工程中，冻结盐渍土的冻胀和融沉作用可能导致路面的开裂、隆起和塌陷；在桥梁工程中，基础土体的冻胀和融沉可能使桥墩发生不均匀沉降，影响桥梁的正常使用。

本研究通过开展冻结盐渍土力学性能试验，深入探究其力学特性，建立准确的本构模型，具有重要的理论和实际意义。在理论方面，有助于进一步完善冻土力学的理论体系，丰富对特殊土力学性质的认识；在实际工程中，能够为寒区工程的设计、施工和维护提供科学依据，提高工程的安全性和可靠性，降低工程风险和成本。

1.2国内外研究现状

国外对冻结盐渍土的研究起步较早，取得了一系列重要成果。在力学性能试验方面，[具体国外学者]通过三轴试验研究了不同温度和围压下冻结盐渍土的强度特性，发现冻结盐渍土的强度随温度降低和围压增加而增大；[具体国外学者]开展了冻融循环试验，分析了冻融次数对冻结盐渍土物理力学性质的影响，指出随着冻融次数的增加，土体的孔隙比增大，强度降低。在本构模型研究方面，[具体国外学者]提出了考虑盐分影响的弹塑性本构模型，能够较好地描述冻结盐渍土在复杂应力条件下的力学行为；[具体国外学者]基于热力学原理，建立了耦合水分、盐分和温度场的本构模型，对冻结盐渍土的水盐迁移和力学响应进行了模拟。

国内学者在冻结盐渍土研究领域也进行了大量工作。在试验研究方面，[具体国内学者]对青藏铁路沿线的冻结盐渍土进行了室内试验，分析了含盐量、含水量和冻结温度对土体强度和变形特性的影响规律；[具体国内学者]通过现场监测和室内试验相结合的方法，研究了季节性冻结盐渍土在冻融循环过程中的水盐迁移和力学性能变化。在本构模型方面，[具体国内学者]在传统冻土本构模型的基础上，引入盐分影响因子，建立了适用于冻结盐渍土的本构模型；[具体国内学者]采用数值模拟方法，对冻结盐渍土的力学行为进行了模拟分析，并与试验结果进行对比验证。

尽管国内外在冻结盐渍土力学性能试验和本构模型研究方面取得了一定进展，但仍存在一些不足与空白。部分试验研究仅考虑了单一因素对冻结盐渍土力学性能的影响，而实际工程中，多种因素往往相互作用，共同影响土体的力学行为，对多因素耦合作用下的研究还不够深入；现有的本构模型在描述冻结盐渍土复杂力学行为时，仍存在一定的局限性，模型参数的确定方法也有待进一步完善；在冻结盐渍土的长期力学性能和工程应用方面的研究相对较少，难以满足实际工程长期稳定性分析的需求。

1.3研究内容与方法

本研究主要涵盖以下两方面内容：一是开展冻结盐渍土力学性能试验，包括不同含盐量、含水量、冻结温度和加载条件下的三轴压缩试验、直剪试验等，系统研究冻结盐渍土的强度特性、变形特性以及破坏机理；二是基于试验结果，考虑盐分、水分、温度等因素的影响，建立能够准确描述冻结盐渍土力学行为的本构模型，并对模型参数进行标定和验证。

为实现上述研究目标，本研究采用室内试验、理论分析和数值模拟相结合的研究方法。通过室内试验，获取冻结盐渍土的基本物理力学参数和力学性能数据，为理论分析和数值模拟提供基础；运用理论分析方法，从土力学、热力学等基本原理出发，推导冻结盐渍土的本构关系，建立数学模型；利用数值模拟软件，对冻结盐渍土在不同工况下的力学行为进行模拟分析，与试验结果相互验证，进一步完善和优化本构模型。

二、冻结盐渍土力学性能试验研究

2.1试验材料与方案设计

2.1.1试验材料准备

本次试验的盐渍土样本采集自[具体地点]，该地区属于典型的干旱半干旱气候，地下水位较浅且蒸发强烈，土壤盐渍化现象较为普遍。