DB31T 1647-2025 智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求.docxVIP

ICS03.220.20

CCSR13

31

上 海 市 地 方 标 准

DB31/T1647—2025

智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求

Technicalrequirementsforintelligentelectronicallyguidedrubber-tyredpublictransitsystem

2025-12-23发布 2026-04-01实施

上海市市场监督管理局 发布

DB31/T1647—2025

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目 次

前言 III

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 2

4总体要求 3

5行车组织及运营管理 3

一般规定 3

运营规模 4

运营模式 4

运营配线 4

运营管理 4

6车辆 4

一般规定 4

安全和应急措施 5

车辆配套系统 6

限界 6

7线路 7

平面 7

纵断面 9

横断面 10

其他 10

8虚拟轨道 11

一般规定 11

功能要求 11

9交通及市政配套工程 11

一般规定 11

交通组织 12

路基 12

路面 12

桥梁 12

交通安全 12

10车站 13

一般规定 13

候车站台 13

乘客安全防护 14

车站服务设施 14

I

售检票 14

11供电 14

一般规定 14

电源与供电系统 14

变电所 14

供电设备 15

12通信 15

一般规定 15

骨干传输系统 15

无线通信系统 16

视频监控系统 16

乘客信息服务系统 16

电源与接地 16

13运行控制和行车调度管理 16

一般规定 16

车载系统 17

轨旁系统 17

正线行车调度管理系统 17

车辆段（停车场）调度管理系统 17

电源与接地 17

互联互通和网络化运营 18

智能信号系统 18

14调度中心 18

一般规定 18

调度大厅 18

供电、防雷与接地 18

通风、空调与供暖 19

照明与应急照明 19

消防与安全 19

15车辆基地 19

一般规定 19

车辆基地设计 19

车辆基地检修设施设计标准 19

车辆基地的配套工程设施 20

参考文献 21

II

前 言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由上海市交通委员会提出并组织实施。

本文件由上海市智能交通标准化技术委员会归口。

本文件起草单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、上海城市交通设计院有限公司、上海临港捷运交通有限公司、上海临港新片区公共交通有限公司、上海智能网联汽车技术中心有限公司、上海临港创新经济发展服务有限公司、上海市特种设备监督检验技术研究院、中车南京浦镇车辆有限公司、上海电气集团股份有限公司、上海电科智能系统股份有限公司。

本文件主要起草人：赵建新、戴伟、张斌、张蕾、范乾坤、贾振、沈哲、李鲁玉、成佳磊、武占科、王辉、陈尧、刘典章、沈萍、张悦、刘慕云、裴文成、龚伟、高亮全、马文、齐姗姗、王建、倪敏、劳敏、崔周森、綦芳、柴柱、顾磊、张祯健、张继光、沈峰、潘振兴。

III

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智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求

范围

本文件规定了智能电子导向胶轮公共交通系统的总体要求以及行车组织及运营管理、车辆、线路、虚拟轨道、交通及市政配套工程、车站、供电、通信、运行控制和行车调度管理、调度中心、车辆基地等要求。

本文件适用于本市智能电子导向胶轮公共交通系统新建、改建、扩建等工程项目的规划、设计及建设。

规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB3096声环境质量标准

GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB5768道路交通标志和标线（所有）

GB/