单元四汽车与环境保护-汽车文化教学.pptVIP

;;汽车与

环境保护;汽车的未来;(2)替代能源。面对能源和环保两大挑战，全球汽车制造商和燃料供应商一起进行两方面的主要研究，一是改善传统化石燃料的硫化物和芳香烃含量，二是开发替代能源。在众多替代能源中，利用生物原料生产的生物燃料受到业界重视，产业前景光明。

①压缩天然气(CNG)。

②天然气制油(GTL)。

③二甲醚(DME)。

④液化石油气(LPG)。

⑤乙醇汽油。

⑥生物柴油和阳光燃油。

(3)混合动力。从技术上讲，混合动力车是指使用两种动力源的汽车，涉及“机—电”和“电—电”两大技术领域。

多数混合动力装置是将内燃机、电机和能量储存装置(蓄电池)结合在一起，称作机—电混合动力。随着氢能的开发和利用，出现了由燃料电池和蓄电池组成的电—电混合动力。;近年来，也研发出使用内燃机和超级电容器、燃料电池和超级电容器、超级电容器和蓄电池、内燃机和液压蓄能器组合的混合动力车型。

在混合动力车系统中,根据电机输出功率在整个系统输出总功率中占的比重(又称混合度)，可细分为以下四类：

①微混合动力(MicroHybrid)系统。

②轻度混合动力(MildHybrid)系统。

③中度混合动力(MediumHybrid)系统。

④重度/完全混合动力(FullHybrid)系统。

⑤双模式混合动力系统

⑥内燃机和超级电容器混合动力。

⑦插电式混合动力车

⑧内燃机和液压蓄能器混合动力。

(4)氢能源。氢是一种无味、无色的气体。在所有的分子结构中，氢的质量能量最高(是天然气的2.2倍，汽油的3倍)。氢气的全球年产量约为2250亿立方米，以能源等量计，其产量仅占全球基础能源的1.5%。;因而，开发氢能源车(燃料电池车和氢发动机车)前景广阔。

①燃料电池车。燃料电池被国际业界认为是继蒸汽机和内燃机后的第三代动力系统，是汽车工业未来的发展方向，它是一种将化学能转变为电能的发电装置，具有能量转换效率高、零排放、噪声低、运动部件少等优点，被视为绿色汽车的终极技术解决方案。

②氢发动机。在氢能源开发领域，当今国际车坛的主攻方向是燃料电池车，但由于受

到诸多因素的制约，从氢能利???角度看，宝马则认为开发氢发动机更具现实意义。

(5)纯电动车。纯电动车与燃料电池车一样，是当今最清洁的汽车，它由蓄电池供电、电机驱动。与内燃机车相比，电动车具有结构简单、控制容易、无污染、振动小等特点。

由于纯电动车受比能量低(相对于汽油)、动力性、续驶里程及使用寿命短等因素影响，其商业化和大量生产尚未成熟，但随着锂离子蓄电池技术的进步，电动车商业化可能将比燃料电池车来得早。;1.2我国新能源汽车产业化发展技术路线;规模的突破；纯电动汽车技术满足产业化需求,并将实现商业应用的市场开拓；代用燃料汽车将实现技术的综合提升,进一步完善基础设施，并实现大规模推广应用。

在新能源汽车重大项目的不断推动下,在汽车行业及相关产学研单位共同努力下，我国建立起了电动汽车“三纵三横”(燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车三种整车技术为“三纵”,多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术为“三横”)的研发布局，采取了整车企业牵头、关键零部件配合、第三方监理、“产、学、研”结合、政策法规技术标准同步研究、基础设施协调发展的创新研发体制。

2009年，国家正式公布了《汽车产业调整和振兴规划》,其规划新能源汽车发展的短期目标为电动汽车产销形成规模,目标包括：建立电动汽车基础设施配套体系；到2011年.形成50万辆纯电动车、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。;1.4燃料电池电动汽车;1.5混合动力电动汽车;1.5.2混合动力汽车原理

(1)混合动力汽车的组成。尽管混合动力汽车有并联与串联之分,但其主要组成部分却相差不大。混合动力汽车主要由以下几部分组成,如图4-2所示。;③全开加速时,除了上述正常行驶工况中所需的动力外,还要从电瓶中输出电流,增加车轮的驱动力,如图4-5所示,车辆的动力来自图中的路径A、B、C三条。

④在减速与制动时,车轮驱动电动机,图中的路径D。这时,电动机变成了发电机,利用减速或制动的能量进行再生发电。利用这一工作过程，把回收的能量存储在蓄电池中,如图4-6所示。

;⑤对蓄电池进行控制,使之保持一定的充电状态。所以,当蓄电池的充电量减少时,通过发动机驱动发电机进行充电,使之一直达到规定的充电状态，如图4-7所示。蓄电池被控制在规定的充电状态,当充电量降低时,则驱动发电机开始充电,如图中路径E。

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