某型载货车发动机轨压高分析改进.pdfVIP

汽车技术

QICHEJISHU

某型载货车发动机

轨压高分析改进

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摘要文章介绍了高压共轨燃油系统配置电动柴油泵

后出现轨压高故障的原因、排查和处理对策，对故障的

原因和故障机理进行重点展开分析，最后提出解决轨压

高故障的处理对策和验证情况，可为燃油系统的匹配设

计提供借鉴指导。

□文/陈景林(东风柳州汽车股份有限公司商用车技术中心)

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引言生产多年，燃油系统前期配置为手油泵，确控制。高压共轨燃油系统组成示意图、

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目前，国内商用车柴油发动机均配未有类似故障发生。此次出现故障的车工作流程示意图和模型部件示意图分别

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U置了高压共轨燃油喷射系统。为快速建辆为配置电动柴油泵。结合故障表现，如图1、图2和图3所示。

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K立轨压，提高车辆起动性能，提高使用初步判断为电动柴油泵引起的故障。

舒适性，越来越多的整车开始配置电动2燃油系统工作原理和轨压高

柴油泵，以取代手动泵。实践证明，配故障机理

置电动柴油泵后，对于快速建立轨压，2.1高压共轨燃油系统

提高车辆起动性和提高使用便利性，有高压共轨燃油系统是由高压油泵、

很好的改善效果。但电动柴油泵性能参共轨管、压力传感器和电控单元ECU

数配置不当，也会出现燃油系统报轨压组成的闭环控制系统。通过高压油泵将

高的故障，导致发动机自行开启限转速燃油加压输送到共轨管中储存，在不同图1高压共轨燃油系统组成示意图

保护，影响用户使用。某型车辆配置电的发动机转速和各缸次序不同的喷射过1.低压进油部分－齿轮泵；2.持续高压部

动柴油泵后，出现报轨压高，本文将针程中，确保油压始终保持相对的平稳，分－柱塞泵；3.低压回油－润滑、冷却；4.ECU

对故障进行分析处理。减少油压波动。然后通过ECU发送指输出轨压控制－闭环；5.ECU输出喷油控制－

1故障表述令和喷油器配合，实现燃油喷射量的精电磁泵；6.安全保护－高压泄油

2019年3月底，售后服务站反馈

有三台新车上牌时，发动机故障灯亮，

发动机限转速1700转，无法上检测线。

经服务站诊断为轨压闭环控制模式故

障：实际轨压大于目标轨压。

经服务站反复测试，发现车辆只有

在起动后马上开车、加油门持续几十秒