CN115689489B 一种邮轮火灾下的人员疏散方法、装置、设备及存储介质 （武汉理工大学）.docxVIP

(19)国家知识产权局

(12)发明专利

(10)授权公告号CN115689489B(45)授权公告日2025.07.01

(21)申请号202211384340.X

(56)对比文件

(22)申请日2022.11.07

CN114065614

A,2022.02.18

(65)同一申请的已公布的文献号

CN114298438

A,2022.04.08

申请公布号CN115689489A

(43)申请公布日2023.02.03

(73)专利权人武汉理工大学

审查员汪见晗

地址430070湖北省武汉市洪山区珞狮路

122号

(72)发明人张华军刘林凡苏义鑫张丹红

(74)专利代理机构武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)42231

专利代理师姜婷(51)Int.CI.

GO6Q10/10(2023.01)

GO6Q50/26(2024.01)

权利要求书3页

说明书10页附图5页

(54)发明名称

一种邮轮火灾下的人员疏散方法、装置、设备及存储介质

(57)摘要

CN115689489B本发明涉及一种邮轮火灾下的人员疏散方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：基于预设规则，根据邮轮结构图建立疏散网络节点图，并确定待疏散人员的总数和初始位置；基于改进的Dijkstra算法和所述疏散网络节点图，根据所述待疏散人员的初始位置确定疏散路径；基于所述疏散路径对所述待疏散人员进行疏散，并通过预设方法实时更新所述待疏散人员的位置；根据更新后的所述待疏散人员的位置实时更新疏散路径，直至到达出口的所述待疏散人员数量达到所述待疏散人员的总数。本发明提供的一种邮轮火灾下的人员疏散方法、装置、设备及存储介质，通过改进的Dijkstra算法计算疏散路径，并通过

CN115689489B

基于预设规则，根据邮轮结构图建立疏散网络节点图，

基于预设规则，根据邮轮结构图建立疏散网络节点图，并确定待疏散人员的总数和初始位置

基于改进的Dijkstra算法和疏散网络节点图，根据待疏散人员的初始位置确定疏散路径

基于疏散路径对待疏散人员进行疏散，并通过预设方法实时更新待疏散人员的位置

根据更新后的待疏散人员的位置实时更新疏散路径，直至到达出口的待疏散人员数量达到待疏散人员的总数

S101

S102

S103

S104

CN115689489B权利要求书1/3页

2

1.一种邮轮火灾下的人员疏散方法，其特征在于，包括：

基于预设规则，根据邮轮结构图建立疏散网络节点图，并确定待疏散人员的总数和初始位置；

基于改进的Dijkstra算法和所述疏散网络节点图，根据所述待疏散人员的初始位置确定疏散路径；

基于所述疏散路径对所述待疏散人员进行疏散，并通过预设方法实时更新所述待疏散人员的位置；

根据更新后的所述待疏散人员的位置实时更新疏散路径，直至到达出口的所述待疏散人员数量达到所述待疏散人员的总数；

所述基于改进的Dijkstra算法和所述疏散网络节点图，根据所述待疏散人员的初始位置确定疏散路径，包括：

实时采集邮轮的环境参数，并根据所述环境参数和所述疏散网络节点图实时计算所有节点间的火灾烟气影响因素；

基于改进的Dijkstra算法和所述疏散网络节点图，根据所述火灾烟气影响因素和所述待疏散人员的初始位置确定疏散路径；

所述环境参数包括节点的实际温度、节点的能见度影响因子和节点的一氧化碳浓度影响因子；所述实时采集邮轮的环境参数，并根据所述环境参数和所述疏散网络节点图实时计算所有节点间的火灾烟气影响因素，包括：

根据预设参考温度、节点处待疏散人员的预设最大速度和所述节点的实际温度计算节点的温度影响度；

根据所述节点的能见度影响因子计算节点的能见度影响度；

根据所述节点的一氧化碳浓度影响因子计算节点的一氧化碳浓度影响度；

根据所述节点的温度影响度、所述节点的能见度影响度和所述节点的一氧化碳浓度影响度计算所有节点间的火灾烟气影响因素，其中，节点间的火灾烟气影响因素的计算公式如下：

表示烟气温度对邮轮疏散人员的影

响，f(α)表示能见度对邮轮疏散人员的影响，fe(β)表示CO浓度对邮轮疏散人员的影响，α表示邮轮疏散人员能见度的影响因子，β表示邮轮疏散人员一氧化碳浓度影响因子；

所述基于改进的Dijkstra算法和所述疏散网络节点图，