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配方汽车面漆涂料

原料配比

原料

配比（质量份）

1#

2#

3#

聚氨酯丙烯酸酯树脂

20

18

18

环氧丙烯酸酯树酯

20

12

6

壳聚糖

5

3

3

氟碳树脂

聚三氟氯乙烯/乙烯基醚树脂

8

—

—

聚氟乙烯树脂

—

15

12

疏水改性纳米二氧化硅

2

3

4

纳米碳化硅

9

7

4

分散剂

环氧丙烷丁基醚

0.5

—

—

环氧丙烷苯基醚

—

0.2

—

环多缩水甘油醚

—

—

0.5

消泡剂

聚醚改性有机硅

0.1

0.5

0.1

流平剂

聚醚聚酯改性有机硅氧烷

0.2

0.1

0.1

防沉剂

0.5

0.5

0.3

填料

重晶石粉填料

3

—

4

颜填料

—

5

—

制备方法

（1）疏水改性纳米二氧化硅的制备：将纳米二氧化硅与0.1～0.5mol/LNaOH溶液于室温搅拌30min～50min后，滤除碱液并用清水冲洗纳米二氧化硅至无碱液残留，将纳米二氧化硅与烷基硅烷按照重量比1：(1～1.5)进行剪切混匀，于二氧化硅表面负载烷基硅烷，制得具有超疏水表面的疏水改性纳米二氧化硅；

（2）称取相应重量份的丙烯酸酯树脂、壳聚糖、氟碳树脂、由步骤S1制得的疏水改性纳米二氧化硅、纳米碳化硅及助剂于混合机中剪切混匀，制得汽车面漆涂料。剪切混匀的速率为300～500r/min，时间30min～45min。

原料配伍

所述的丙烯酸树脂与壳聚糖的重量比为(8～10)：1。

所述的氟碳树脂与疏水改性纳米二氧化硅的重量比为(3～5)：1。

所述的氟碳树脂为聚三氟氯乙烯/乙烯基醚树脂或聚氟乙烯树脂。

所述的疏水改性纳米二氧化硅为表面负载烷基硅烷的纳米二氧化硅。

还包括如下重量份的助剂：分散剂0.2～0.5份、消泡剂0.1～0.5份、流平剂0.1～0.2份、防沉剂0.5～1份、填料3～5份。

所述的分散剂为环氧丙烷丁基醚、环氧丙烷苯基醚或多缩水甘油醚；

所述的消泡剂为聚醚改性有机硅型消泡剂；

所述的流平剂为聚醚聚酯改性有机硅氧烷；

所述的防沉剂为有机膨润土或蓖麻油衍生物；

所述的填料为滑石粉、重晶石粉、云母粉中的一种或多种组合；

所述的助剂能够改善涂料的加工性能及储存稳定性能。

所述的烷基硅烷为长碳链或含氟烷基硅烷，所述烷基硅烷为十六烷基三甲氧基硅烷、十八烷基三甲氧基硅烷、十三氟辛基三乙氧基硅烷或十三氟辛基三甲氧基硅烷。

产品应用本品主要是一种汽车面漆涂料。

产品特性

（1）本品采用在汽车面漆涂料中引入壳聚糖，利用壳聚糖与丙烯酸树脂复配固化成膜，形成高交联密度的聚氨酯网络结构，该网络结构内部含有大量的由羟基、氨基等极性基团形成的氢键作用力，在漆膜受到外界刮擦时，氢键打开而主链发生形变但不断裂，在外力消除后，利用外界输入能量如自然光照射或热毛巾擦拭，主链在应力作用下舒展，氢键恢复至原位，擦痕减弱或消失，从而使得本品漆膜具有划伤后自愈合修复的能力；加入的氟碳树脂与疏水改性纳米二氧化硅复配达到最优的防污、耐磨效果；加入的纳米碳化硅具有较优的导热性能，使得本品漆膜能够在自然光照条件下修复划痕，具有自愈合修复的效果。纳米二氧化硅经表面烷基硅烷改性后，不仅具有其本身的耐磨性能，还具有超疏水表面，具备优良的防污性能。经长碳链烷基硅烷或含氟烷基硅烷改性的纳米二氧化硅具备更优的超疏水表面，有助于提高漆膜的防污性能。通过将原料进行低速长时混合，在提高涂料均一性的同时，有效避免气泡的产生。

（2）本品通过将丙烯酸树脂与壳聚糖复配使用，固化成膜时壳聚糖与丙烯酸树脂能够快速交联形成网状结构，所形成的漆膜具有划伤后自然条件下自愈合修复的能力；加入的氟碳树脂与疏水改性纳米二氧化硅复配达到最优的防污、耐磨效果；纳米碳化硅具有较优的导热性能，使得本品漆膜能够在自然光照下修复划痕，起到自愈合修复的效果。

（3）本品提供的汽车面漆涂料，不仅具有较优的耐刮擦性能，还具有反复修复的效果，并且漆膜固化时间短，加工性能优良。

参考文献中国专利公告CN－202111683348.1