介休东站跨铁路高架桥环境保护水土保持工程监理实施细则.docxVIP

介休东站跨铁路高架桥环境保护水土保持工程监理实施细则

第一章工程概况与监理目标

1.1项目区位

介休东站跨铁路高架桥位于山西省介休市东南约3.2km，上跨南同蒲铁路、汾河一级支流及既有108国道，桥长1.48km，最大墩高38m，桥面宽32m，双向六车道。线路穿越汾河冲积阶地与黄土台塬过渡带，原地貌高差18～42m，地表以Q3马兰黄土为主，下部为Q2离石黄土夹古土壤层，局部揭露三叠系砂岩。

1.2环境敏感点

桥址上游1.1km为介休市集中式饮用水源地二级保护区；下游2.3km为汾河湿地省级自然保护区实验区；铁路两侧30m范围内分布有通信基站、10kV高压线及军用光缆；DK8+200～DK8+600段穿越黄土冲沟，沟头存在3处潜在滑坡体。

1.3水土流失预测

采用RUSLE模型计算，原地貌侵蚀模数4200t/(km2·a)，施工期最大侵蚀模数可达26800t/(km2·a)，新增水土流失量1.94万t。桥梁基础、施工便道、弃渣场是主要流失源，占总量87%。

1.4监理目标

（1）施工期地表径流含沙量≤200mg/L，SS排放浓度≤70mg/L；

（2）渣土防护率≥98%，表土利用率≥95%，林草恢复率≥99%，林草覆盖率≥43%；

（3）饮用水源保护区范围内不得新增污染负荷，湿地实验区水质保持Ⅲ类；

（4）零投诉、零处罚、零督查通报。

第二章监理依据与标准

2.1法律法规

《水土保持法》《环境保护法》《汾河流域水污染防治条例》《山西省水土保持条例》《铁路安全管理条例》。

2.2技术规范

《开发建设项目水土保持技术规范》（GB50433-2018）；《水土保持工程质量评定规程》（SL336-2019）；《生产建设项目土壤流失量测算导则》（SL773-2018）；《铁路工程环境保护设计规范》（TB10621-2019）；《公路桥梁施工监理规范》（JTGG10-2016）。

2.3批复文件

《山西省水利厅关于介休东站跨铁路高架桥工程水土保持方案报告书的批复》（晋水保函〔2022〕77号）；《晋中市生态环境局关于项目环境影响报告表的批复》（市环审〔2022〕45号）。

2.4合同文件

施工合同、监理合同、水土保持专项设计、环水保专项施工组织设计、临时用地复垦方案。

第三章监理组织机构与职责

3.1监理机构设置

总监办下设环水保监理部，配备总监1人、副总监1人、环水保专业监理工程师3人、监测员2人、资料员1人。

3.2职责划分

总监：全面负责环水保监理工作，签发停工令、复工令；

副总监：组织日常巡查、专项核查，审核支付签证；

专业监理工程师：审查施工组织设计中的环水保措施，验收临时措施，签发整改通知；

监测员：每日采集径流池水样、巡查弃渣场稳定性，填写《环水保监理日志》；

资料员：建立“一桥一档”电子台账，实时上传至山西省生产建设项目水土保持信息化监管平台。

第四章监理工作流程

4.1前期准备阶段

（1）组织设计交底，核查水土保持专项设计与主体设计衔接情况；

（2）审查施工单位环水保管理体系，检查专职人员证件、培训记录；

（3）复核原始地形、植被、表层土壤理化性质，留存无人机正射影像；

（4）签发《开工前环水保措施核查表》，未通过不得开工。

4.2施工阶段

（1）每日巡查：重点检查桥梁桩基泥浆池防渗、钻孔渣清运、施工便道硬化、临时排水沟沉沙池清淤；

（2）每周联测：采用RTK测量弃渣场堆高、坡比，核算实际堆存量与批复对照；

（3）每月评定：依据SL336-2019对拦渣坝、沉沙池、临时苫盖进行质量评定，评定结果与计量支付挂钩；

（4）每季向水行政主管部门报送《季度环水保监理报告》，附对比照片、监测数据。

4.3收尾阶段

（1）主体工程完工后30日内，监督完成取弃土场复垦、植被恢复、临时设施拆除；

（2）组织竣工预验收，出具《环水保监理工作报告》，对遗留问题列出清单、限期整改；

（3）配合水保设施验收现场核查，提供原始记录、影像、检测报告。

第五章环境保护监理控制要点

5.1大气污染防治

（1）施工便道全断面硬化20cm厚C20混凝土，两侧设0.5m高挡渣墙，配备2台洒水车，早中晚各洒水一次，干旱大风天气加密至每2h一次；

（2）渣土外运采用全密闭运输车，装车高度低于厢板15cm，出入口设自动化洗车平台，冲洗时间≥90s，回用水经三级沉淀后循环；

（3）桥梁墩台喷射混凝土采用湿喷工艺，砂石料堆场安装风速仪，≥6m/s时立即覆盖防尘网并停止作业；

（4）监理采