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机械成孔桩板墙施工方案
一、工程概况
本工程为某市政道路边坡支护项目,采用机械成孔桩板墙结构体系。桩体设计直径1.2m,桩长15-20m,桩间距2.5m,混凝土强度等级C30。板墙采用现浇钢筋混凝土结构,厚度30cm,高度6m,混凝土强度等级C25。场地地质条件为素填土、粉质黏土及中风化砂岩,地下水位埋深5-8m。
二、施工准备
(一)技术准备
组织技术人员熟悉设计图纸,编制专项施工方案并组织专家论证
进行现场勘察,复核地形地貌、地下管线及周边建筑物情况
编制测量控制方案,建立平面控制网和高程控制网
进行混凝土配合比设计,确定各项技术参数
编制施工进度计划,明确各工序衔接关系
(二)现场准备
场地平整:清除地表杂物,修整施工便道,坡度不大于15%
临时设施:搭建钢筋加工棚(30m×6m)、水泥库房(20m×5m)、砂石料场(500㎡)
临水临电:安装DN100供水管路,设置2个蓄水池(50m3/个);接入380V动力电源,配置250KVA变压器1台
排水系统:沿施工区域周边设置排水沟(30cm×40cm)和集水井(80cm×80cm×100cm)
(三)设备准备
设备名称
型号规格
数量
用途
旋挖钻机
XR280D
2台
桩孔成孔
汽车吊
25t
1台
钢筋笼吊装
混凝土输送泵
HBT60
1台
混凝土浇筑
钢筋弯曲机
GW40
2台
钢筋加工
电焊机
BX1-500
4台
钢筋焊接
全站仪
TS06
1台
测量放线
泥浆泵
3PNL
4台
泥浆循环
(四)材料准备
钢材:HRB400E钢筋(Φ6-Φ25),进场时需提供出厂合格证和力学性能报告
水泥:P.O42.5R普通硅酸盐水泥,存储期不超过3个月
砂石料:中砂(含泥量≤3%),5-31.5mm碎石(含泥量≤1%)
外加剂:聚羧酸系高效减水剂(掺量1.2%),膨胀剂(掺量6%)
泥浆材料:膨润土(造浆率1:8),CMC(掺量0.05%)
三、主要施工流程
测量放线→桩位复核→机械成孔→清孔验孔→钢筋笼制作安装→混凝土浇筑→桩顶冠梁施工→板墙基槽开挖→板墙钢筋绑扎→模板安装→板墙混凝土浇筑→养护→土方回填
四、关键施工技术
(一)测量放线
采用全站仪按坐标法放样桩位,误差控制在±50mm内
每个桩位设置4个控制桩(20cm×20cm×50cm),采用C20混凝土浇筑
桩位放样后采用十字线法复核,做好标记并编号
每50m设置1个高程控制点,定期进行复核
(二)机械成孔
护筒埋设:采用钢护筒(Φ1300mm×10mm),埋深2.0m,高出地面30cm,四周用黏土夯实
泥浆制备:按水:膨润土:CMC=100:12:0.05比例配置,泥浆比重1.1-1.3,黏度18-22s
钻进施工:
开孔时低速钻进,钻压控制在10-15kN
粉质黏土层:转速60-80r/min,进尺速度0.5-0.8m/min
砂岩地层:转速30-50r/min,进尺速度0.2-0.3m/min
终孔前30cm采用慢档钻进,确保桩底平整
清孔处理:
一次清孔:采用换浆法,保持孔内水头1.5m以上
二次清孔:使用导管法,清孔后泥浆比重≤1.2,沉渣厚度≤100mm
(三)钢筋笼制作安装
钢筋加工:
主筋采用直螺纹连接,丝头加工长度25mm,牙型饱满
箍筋采用螺旋式绑扎,间距200mm,与主筋交点全部绑扎
加强筋设置在主筋内侧,间距2m,与主筋满焊连接
钢筋笼验收:
主筋间距:±10mm
箍筋间距:±20mm
钢筋笼直径:±10mm
整体长度:±50mm
吊装施工:
采用两点吊装法,吊点设置在距两端1/3处
吊装时设置2个导向装置,确保钢筋笼垂直入孔
安装深度偏差控制在±100mm内,居中偏差≤50mm
(四)混凝土浇筑
导管配置:采用Φ250mm钢导管,丝扣连接,使用前进行水密性试验(0.6MPa水压)
浇筑工艺:
导管底部距孔底30-50cm,首批混凝土量≥2.5m3
连续浇筑,导管埋深控制在2-6m,提升速度≤0.5m/min
混凝土坍落度控制在180-220mm,初凝时间≥6h
桩顶处理:浇筑至设计标高以上500mm,待强度达到70%后凿除浮浆
试块制作:每50m3混凝土制作1组试块(3块/组),标养28d后检测强度
(五)板墙施工
基槽开挖:采用反铲挖掘机开挖,深度1.2m,宽度1.5m,设置1:0.5放坡
钢筋工程:
纵向钢筋采用Φ16@200,横向钢筋采用Φ12@200
与桩体连接采用植筋方式,植入深度15d,抗拔力≥15kN
钢筋保护层厚度35mm,采用C30混凝土垫块
模板工程:
采用18mm厚竹胶板,50×100mm方木背楞(间距300mm)
外侧设置Φ48×3.5mm钢管支撑,水平间距600mm,竖向间距500mm
模板接缝处粘贴海绵条,确保严密不漏浆
混凝土浇筑:
分两层浇筑,每层厚度≤50
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