全复材通用飞机机体结构制造技术研究.pdfVIP

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全复材通用飞机机体结构制造技术研究

徐辉，谈腾，陈昊，沈涛

（中电科芜湖钻石飞机制造有限公司，安徽芜湖241000）

摘要：

对某型全复材通用飞机机体结构制造的工艺方案进行总结，包括对结构成形、工模具、机械加工、装配连接等环节

的工艺方法进行比较取舍，探讨了各种成形和加工方法在全复材通用飞机生产中的适用性，对全复材飞机生产线规划具有

一定的参考意义。

关键词：

全复材通用飞机；湿法手糊；模具；胶接；预装配；后固化

中图分类号:V262文献标志码:粤文章编号：员园园圆原圆猿猿猿（圆园22）04原园139原园3

ResearchonManufacturingTechnologyofAll-compositeGeneralAircraftBodyStructure

XUHui,TANTeng,CHENHao,SHENTao

(CETCWuhuDiamondAircraftManufactureCo.,Ltd.,Wuhu241000,China)

Abstract:Thispapersummarizestheprocessplanforthemanufactureofacertaintypeofa-compositegeneraaircraft

bodystructure,includingthecomparisonandselectionofprocessmethodsinstructuraforming,tooling,machining,

assemblyandconnection.Theapplicabilityofvariousformingandprocessingmethodsintheproductionofa-composite

generaaircraftisdiscussed,whichhascertainreferencesignificancefortheplanningofa-compositeaircraftproduction

lines.

Keywords:a-compositegeneraaircraft;wethandlay-up;mold;gluing;pre-assembly;post-curing

0引言承力件采用碳纤

近些年来，无论在军用还是民用航空领域，复合材料维，内部肋和隔框

因其强度高、抗疲劳、维护少、质量轻等优良性能而得到多采用玻璃纤维，

越来越广泛的应用，受到越来越多飞机制造商的青睐。如泡沫芯材使用PVC

波音787复合材料用量已经达到了50%，空客A350复合材泡沫。基体材料使

料用量达到了53%。而对于通用飞机而言，因其机体尺寸用低温固化型环氧

小、结构简单、零部件数量少等因素，更是出现了一些全树脂，增强材料主

[1]图1某型全复材通用飞机整体结构

复