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起重作业安全的生命线——“十不吊”原则详解

在工业生产与工程建设的广阔天地中，起重作业以其独特的灵活性与高效性，扮演着不可或缺的角色。然而，这份“举重若轻”的背后，潜藏着巨大的安全风险。每一次吊装，都关乎设备的完好、工程的进度，更关乎作业人员的生命安全。“十不吊”原则，并非一纸冰冷的条文，而是无数经验教训的凝结，是保障起重作业安全的“生命线”。作为一名在行业内深耕多年的从业者，我深知其分量，也希望通过本文，与各位同仁共同重温与深化对这一基本原则的理解与践行。

一、超载不吊：力所不能及，切勿强为之

情形界定：被吊物重量超过起重机额定起重量，或吊具、索具的额定载荷。这不仅包括明显的超重，也包括对载荷估算不清、含糊的情况。

为何不吊：超载是起重作业中最常见的“杀手”之一。它会直接导致起重机结构变形、断裂，吊具索具失效，引发重物坠落，造成机毁人亡的严重后果。侥幸心理是安全生产的大敌，任何时候都不能以“差不多”、“试一下”的心态对待载荷。

如何应对：作业前必须明确知晓被吊物的实际重量，并与起重机及吊具的额定能力进行严格核对。对于重量不明的物体，坚决拒绝吊装。

二、指挥信号不明或违章指挥不吊：指令清晰，安全基石

情形界定：指挥人员发出的信号模糊不清、前后矛盾，或多人指挥、信号混乱；以及指挥人员违反安全操作规程，强令冒险作业。

为何不吊：起重作业是一个系统性的协同工作，清晰、准确、统一的指挥信号是确保动作协调一致的前提。信号不明极易导致操作失误，而违章指挥则直接将作业置于危险境地。操作人员对指挥信号有最终的判断和执行权，这既是权利也是责任。

如何应对：作业前，起重司机与指挥人员必须明确信号联系方式，并进行确认。指挥人员应站在司机视线良好的位置。对于任何不明确或违章的指挥，司机有权拒绝执行，并及时沟通。

三、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊：稳固是前提，细节定安全

情形界定：被吊物未使用合适的吊具索具，或捆绑方式不当，导致其在起吊过程中可能发生松动、滑移、旋转或倾覆。例如，绳扣未系紧、吊点选择不当、被吊物重心不稳等。

为何不吊：“失之毫厘，谬以千里”。捆绑吊挂的稳固性直接关系到被吊物能否安全受控。一旦发生滑动或坠落，后果不堪设想。这要求操作人员具备丰富的经验和高度的责任心，对每一个细节都不能放过。

如何应对：仔细检查吊具索具的状况，根据被吊物的形状、重量、重心位置选择正确的吊点和捆绑方法。确保所有连接紧固可靠，必要时采取防滑、防旋转措施。起吊前应进行试吊，观察被吊物是否平衡、稳固。

四、被吊物上有人或浮置物时不吊：生命至上，不容侥幸

情形界定：被吊物体表面或内部有人站立、坐卧、作业，或有未固定的工具、物料等漂浮物、悬挂物。

为何不吊：这是对生命最基本的尊重和保护。起吊过程中，被吊物的任何晃动、摆动、坠落，都可能对其上的人员造成致命伤害。浮置物则可能在起吊时坠落，砸伤下方或周围人员。

如何应对：起吊前必须彻底清理被吊物上的人员和所有未固定的杂物。严禁以任何理由在吊物上载人作业，特殊情况需有极其严格的专项安全措施并经过审批，但这通常是应极力避免的。

五、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊：设备无恙，方能安心

情形界定：起重机的金属结构（如臂架、车架）出现裂纹、变形；制动装置、限位装置、安全保护装置失灵或损坏；钢丝绳、吊钩、吊环等重要零部件达到报废标准或存在明显损伤。

为何不吊：“工欲善其事，必先利其器”。起重设备本身的完好是安全作业的物质基础。任何结构上的缺陷或零部件的损伤，都可能在作业过程中突然失效，引发严重事故。

如何应对：严格执行设备班前检查、定期检查和专项检查制度。发现任何影响安全的缺陷或损伤，必须立即停止使用，及时报修，严禁“带病”运行。操作人员对设备的“健康状况”负有直接观察和报告的责任。

六、遇有拉力不清的埋置物件时不吊：未知风险，坚决规避

情形界定：被吊物部分或全部埋在地下、泥中，或与其他物体固结在一起，其实际受到的拉力（包括自重及埋置阻力）无法准确判断。

为何不吊：埋置物件的起吊，其阻力往往远大于物体本身的重量。强行起吊不仅可能拉断吊具、损坏设备，更可能导致被吊物突然弹出、周围结构坍塌，造成不可预见的伤害。

如何应对：对于埋置物，应首先采取措施使其脱离约束，明确其重量和受力状态后，方可进行吊装作业。严禁盲目起吊。

七、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊：明察秋毫，安全在目

情形界定：作业环境光照不足，或有烟雾、粉尘、障碍物遮挡，导致起重司机无法清晰观察作业场地、被吊物体的状态以及指挥人员的信号。

为何不吊：“眼观六路，耳听八方”是对起重司机的基本要求。视线受阻，就无法准确判断距离、位置和动态，操作的准确性和安全性无从谈起。

如何应对：确保作业场地有充足的照明。在夜间或光线不足的环境下作业，必