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路基板铺设钢板桩施工技术交底
一、施工准备
(一)技术准备
图纸会审
组织技术人员核对设计图纸,重点确认钢板桩型号(如拉森Ⅳ型、Ⅴ型)、长度(6m-12m)、入土深度、路基板规格(通常为2m×6m×0.02m钢板)及铺设范围,明确基坑开挖深度、边坡坡度等参数。
测量放线
使用全站仪放出钢板桩轴线、路基板铺设边界线,设置控制桩及高程基准点,每50m设置一个校核点,确保轴线偏差≤50mm。
方案编制
编制专项施工方案,包含钢板桩支护计算(抗倾覆、抗滑移验算)、路基板承载力验算(按车辆荷载1.2倍安全系数)及应急预案。
(二)材料准备
钢板桩
外观检查:无弯曲、变形、裂纹,锁口完好,齿槽平顺,采用通长检查法确保锁口间隙≤2mm。
材质要求:Q235B级钢,屈服强度≥235MPa,抗拉强度375-500MPa,每批次需提供出厂合格证及力学性能检测报告。
路基板
采用Q345低合金钢板,厚度≥20mm,表面平整度误差≤3mm/m,边缘无毛刺,拼接处预留10mm缝隙。
辅助材料
导向架:采用20#工字钢焊接,高度1.5m,间距3m,确保垂直度偏差≤1%。
止水材料:选用膨胀橡胶止水条(宽度10cm,膨胀倍率≥250%),用于锁口密封。
(三)机械准备
设备名称
型号规格
数量
检查要点
液压打桩机
振动锤60kW
2台
锤击频率1500次/min,液压系统压力≥16MPa
挖掘机
220型带破碎头
1台
斗容1.2m3,行走装置接地比压≤0.15MPa
全站仪
精度1mm+1ppm
1台
年检合格,棱镜常数设置正确
水准仪
DS3级
1台
水准管分划值20″/2mm
(四)现场准备
场地平整
清除地表杂物,素土回填压实至地基承载力≥120kPa,采用环刀法检测,每100㎡取样1组。
排水系统
沿施工区域周边设置排水沟(宽30cm×深40cm),间隔50m设置集水井(直径80cm,深1.5m),配备Φ100mm潜水泵(扬程≥15m)。
安全设施
搭设防护栏杆(高度1.2m,两道横杆),挂密目安全网(网目密度≥2000目/100cm2),夜间设置警示灯(间隔30m,红色LED光源)。
二、工艺流程
graphLR
A[测量放线]→B[导向架安装]
B→C[钢板桩试打]
C→D[钢板桩沉桩]
D→E[锁口止水处理]
E→F[基坑开挖]
F→G[路基板铺设]
G→H[质量验收]
H→I[使用维护]
三、操作要点
(一)钢板桩施工
导向架安装
采用“三线控制法”:轴线控制线、高程控制线、垂直度控制线,导向架与地面锚固件采用Φ20钢筋焊接固定,抗拔力≥50kN。
钢板桩试打
选取3-5根钢板桩进行试打,测试入土阻力及锁口密封性,若出现异常(如倾斜>1%),需调整打桩参数或更换桩体。
沉桩施工
插桩:锁口涂抹黄油(用量0.5kg/m),采用单点起吊(吊点距桩顶1/3桩长处),缓慢插入导向架,确保桩顶平齐。
锤击:振动锤与桩顶采用液压夹头连接,夹力≥100kN,锤击过程中每下沉1m校核一次垂直度,偏差超过1%时采用“反向纠偏法”调整。
接桩:当单根桩长不足时,采用坡口焊接(V型坡口,角度60°),焊接层数≥2层,焊后进行UT探伤(Ⅰ级合格)。
闭水性处理
沉桩完成后,向锁口内注入水泥浆(水灰比0.5,掺加5%膨胀剂),压力0.3-0.5MPa,注浆量≥0.2m3/m。
(二)路基板铺设
基底处理
基坑开挖至设计标高(-1.5m)后,铺设30cm厚级配碎石(粒径5-31.5mm),压路机碾压(激振力≥300kN),压实度≥93%(灌砂法检测)。
铺设工艺
定位:按“由中心向两侧”顺序铺设,采用水准仪控制高程,相邻板高差≤5mm,平面位置偏差≤10mm。
拼接:采用M20螺栓连接(间距30cm,双排布置),螺栓扭矩350N·m,接缝处粘贴止水胶带(宽度15cm)。
固定:路基板四角采用Φ25钢筋锚入地下50cm,防止滑移,锚筋间距1.5m。
(三)特殊工况处理
软土地基
采用“长短桩结合”工艺:长桩(12m)与短桩(6m)间隔布置,桩间距1.2m,路基板下增设20cm厚碎石褥垫层,提高扩散角至45°。
地下水处理
当水位高于基底0.5m时,采用轻型井点降水,井点管间距1.5m,滤管长度1.2m,抽水至施工面以下0.5m后开始作业。
冬季施工
环境温度低于-5℃时,钢板桩锁口采用50℃热水预热,路基板焊接前进行“三热”(热胎、热区、热层),层间温度≥150℃。
四、质量控制
(一)主控项目
钢板桩支护
桩顶标高:±100mm(水准仪检测,每20m测1点)
桩身垂直度:≤1%(吊线法检查,每根桩测2个方向)
锁口严密性:渗漏量≤0.1L/(m·d)(注水试验,观测30min)
路基板铺设
顶面平整度:≤5mm/2m(2m靠尺检查
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