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黄浦工厂钢平台施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

本工程为黄浦工厂生产车间新增钢结构操作平台项目，位于上海市黄浦区XX路XX号厂区内。平台设计用途为设备检修及物料临时堆放，总建筑面积约320㎡，结构形式为钢结构框架体系，平台标高6.0m，最大跨度8m，设计活荷载5kN/㎡，抗震设防烈度7度（0.15g），设计使用年限20年。

1.2结构设计参数

项目

具体参数

平台尺寸

长40m×宽8m×高6m

主体结构

H型钢框架（Q355B）

楼面系统

花纹钢板（δ=5mm）+格栅板组合

支撑系统

焊接H型钢立柱（HW200×200×8×12）

连接方式

高强螺栓连接（摩擦型M208.8级）+焊接

防腐要求

喷砂除锈（Sa2.5级）+环氧富锌底漆（80μm）+氯化橡胶面漆（60μm）

1.3工程特点

施工区域位于现有生产车间内，需与工厂正常生产同步进行，存在交叉作业风险

结构构件需在现场焊接组装，对焊接质量及精度控制要求高

高空作业占比达65%，需采取可靠的临边防护措施

构件运输需通过厂区既有道路，需制定专项运输路线

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审：组织技术人员进行施工图纸深化设计，重点审核节点构造、构件排版及与原有结构的连接方式，形成图纸会审记录并经设计单位确认

施工方案编制：编制钢结构加工、吊装、焊接等专项方案，组织专家论证高空作业安全措施

技术交底：采用BIM技术进行三维建模，对施工班组进行分部分项工程技术交底，重点明确H型钢焊接工艺参数（电流180-220A，电压28-32V，焊接速度350-450mm/min）

2.2材料准备

材料采购：钢材、高强螺栓、焊接材料等主要材料需提供出厂合格证及第三方检测报告，其中Q355B钢材需进行力学性能复试（抗拉强度、屈服强度、伸长率）

构件加工：在工厂预制加工H型钢梁（允许偏差±2mm）、立柱（垂直度偏差≤1/1000）及支撑构件，加工完成后进行编号及预拼装

材料堆放：现场设置专用材料堆放区，钢材采用100×100mm木方架空堆放，离地高度≥300mm，高强螺栓需存放于干燥通风的专用仓库

2.3现场准备

场地平整：清理施工区域障碍物，平整场地并压实（地基承载力≥150kPa），铺设200mm厚级配砂石垫层

临时设施：搭设工具房（6m×3m）、材料仓库（15m×8m）及临时办公室，设置380V/220V临时配电箱（配置防雨棚及接地保护）

测量放线：采用全站仪（精度±2mm）进行轴线定位，设置6个永久性控制点，用水准仪（DS3级）引测±0.000标高，弹设立柱定位线及控制线

三、主要施工流程

3.1基础施工

基坑开挖：采用反铲挖掘机开挖12个独立基础基坑，尺寸1000×1000×800mm，边坡坡度1:0.5，基底预留300mm人工清槽

钢筋绑扎：每基础配置12Φ16主筋（HRB400E）及Φ8@200mm箍筋，设置4个M30地脚螺栓（外露长度300mm），采用钢模板固定

混凝土浇筑：C30商品混凝土浇筑，坍落度180±20mm，采用插入式振捣器振捣（振捣时间15-30s），浇筑完成后覆盖薄膜养护7d

3.2钢结构安装

3.2.1立柱安装

吊装准备：采用25t汽车吊（主臂长度18m），配备4点吊装索具（额定荷载5t）及手拉葫芦（3t）进行微调

安装工艺：

立柱吊装采用单机旋转法，起吊角度60°，吊点设置在距柱顶1/3柱长处

立柱就位后用4根缆风绳临时固定，使用全站仪校正垂直度（允许偏差≤H/1000且≤15mm）

紧固地脚螺栓（扭矩值400-450N·m），灌浆采用无收缩灌浆料（抗压强度≥60MPa）

3.2.2主梁安装

构件运输：采用20t平板车运输H型钢主梁（最大长度8m），现场用2台5t龙门吊卸车

吊装顺序：先安装两端主梁，后安装中间主梁，采用双机抬吊（25t+16t汽车吊），吊点间距4m

连接工艺：主梁与立柱采用摩擦型高强螺栓连接，接触面经喷砂处理（摩擦面抗滑移系数≥0.45），分初拧（扭矩值200N·m）和终拧（扭矩值420N·m）两次紧固

3.2.3次梁及支撑系统安装

次梁安装：采用16t汽车吊吊装次梁（间距1.5m），与主梁采用焊接连接（角焊缝高度8mm，连续焊）

支撑安装：安装水平支撑（L50×5角钢）及垂直支撑（Φ114×4钢管），支撑节点采用双面角焊缝（焊脚尺寸6mm）

楼面系统：先铺设5mm厚花纹钢板（搭接宽度50mm，间距200mm塞焊），再安装300×300mm格栅板（采用M8螺栓固定）

3.3焊接施工

焊接工艺：

手工电弧焊：采用E5015焊条（直径4mm），焊接电流160-180A，电压26-28V

气体保护焊：采用ER50-6焊丝（直径1.2mm），保护气体80%Ar+20%CO?，流量15-20L/min

焊接顺序：采用对称焊