2025年中国廉价航空行业分析报告.docxVIP

研究报告

PAGE

1-

2025年中国廉价航空行业分析报告

一、行业概述

1.行业背景

(1)中国廉价航空行业自21世纪初起步，随着国内经济的快速发展和居民消费水平的提升，逐渐成为航空运输市场的重要组成部分。根据中国民用航空局的数据，截至2023年，中国民航旅客运输量已突破7亿人次，其中廉价航空旅客运输量占比超过30%。以瑞丽航空为例，作为一家成立于2004年的廉价航空公司，其市场份额逐年上升，已成为国内廉价航空市场的领军企业之一。

(2)廉价航空模式引入中国后，不仅丰富了航空运输市场，也为消费者提供了更多选择。以春秋航空为例，其通过优化航班时刻、提高准点率、提升服务品质等措施，吸引了大量中低收入旅客。据统计，春秋航空2019年旅客运输量达到6100万人次，同比增长18%。此外，廉价航空还推动了航空物流、旅游等相关产业的发展，对促进地方经济起到了积极作用。

(3)随着国际航空市场的逐步开放，中国廉价航空企业也开始拓展国际航线。以吉祥航空为例，其已开通多条国际航线，覆盖东南亚、欧洲、北美等地区。2019年，吉祥航空国际航线旅客运输量达到580万人次，同比增长25%。随着“一带一路”倡议的深入推进，预计未来中国廉价航空行业将在国际市场上发挥更大作用，为全球旅客提供更加便捷的航空服务。

2.行业规模

(1)中国廉价航空行业近年来保持了快速增长态势，市场规模逐年扩大。据民航局统计，2019年中国民航旅客运输量达到7.54亿人次，其中廉价航空旅客运输量占比超过30%。随着消费升级和旅游需求的增加，预计未来几年廉价航空旅客运输量将继续保持高速增长。

(2)廉价航空市场规模的扩大得益于行业内部竞争的加剧和消费者需求的多样化。目前，中国已有超过20家廉价航空公司运营，其中包括春秋航空、吉祥航空、瑞丽航空等知名企业。这些企业通过优化航线网络、提升服务品质和加强成本控制，吸引了大量中低收入旅客。

(3)从地域分布来看，中国廉价航空市场规模主要集中在东部沿海地区和经济发达城市。例如，上海、北京、广州等一线城市已成为廉价航空的主要客源地。此外，随着中西部地区经济实力的提升和基础设施的完善，中西部地区廉价航空市场潜力巨大，未来发展空间广阔。预计未来几年，中西部地区廉价航空市场规模将实现跨越式增长。

3.发展历程

(1)中国廉价航空行业的发展历程可以追溯到21世纪初，当时随着中国经济的快速增长和居民收入水平的提高，航空旅游市场开始迅速扩张。这一时期，国内航空市场逐渐从传统的全服务航空模式向低成本航空模式转变。2003年，海南航空集团旗下的金鹏航空成为国内首家正式以低成本模式运营的航空公司，标志着中国廉价航空行业的起步。

(2)进入21世纪10年代，廉价航空行业在中国迎来了快速发展期。这一阶段，多家廉价航空公司相继成立，如春秋航空、吉祥航空、瑞丽航空等。这些航空公司通过优化航线网络、提高运营效率、加强成本控制等方式，吸引了大量中低收入旅客。同时，廉价航空的兴起也推动了航空市场的多元化发展，为消费者提供了更多选择。据统计，2013年中国廉价航空旅客运输量突破1亿人次，市场占比超过20%。

(3)随着时间的推移，中国廉价航空行业在经历了快速发展阶段后，逐渐进入了成熟期。在这个阶段，行业内部竞争加剧，航空公司纷纷寻求差异化竞争策略，以提升市场竞争力。此外，随着国际市场的逐步开放，中国廉价航空企业开始拓展国际航线，如吉祥航空、四川航空等企业成功开通了多条国际航线。在此过程中，廉价航空行业不仅在国内市场取得了显著成绩，还积极参与国际航空市场合作，提升了中国航空业的国际影响力。展望未来，中国廉价航空行业将继续保持稳健发展态势，为全球旅客提供更加便捷、经济的航空服务。

二、市场分析

1.市场需求

(1)中国廉价航空市场的需求主要来源于以下几个方面。首先，随着国民经济的持续增长，居民收入水平不断提高，旅游消费需求日益旺盛。据旅游部门统计，近年来国内旅游市场规模不断扩大，旅游出行成为人们日常生活的一部分，这直接推动了航空旅游市场的需求增长。其次，商务出行需求的增加也是廉价航空市场的重要驱动力，企业间的商务往来频繁，对快捷、经济的航空服务有着强烈的需求。

(2)第三，随着城市化进程的加快，人们的生活半径逐渐扩大，对于跨区域、跨城市的出行需求日益增加。廉价航空的低票价和灵活的航班安排，满足了不同消费群体对于短途和长途旅行的需求。此外，随着“互联网+”的发展，在线旅游平台和航空公司的合作日益紧密，为消费者提供了更加便捷的购票和出行服务，进一步刺激了市场需求。据在线旅游平台数据显示，通过平台预订的廉价航空机票数量逐年上升。

(3)第四，中西部地区经济发展迅速，基础设施建设不断完善，居民出行需求不断增加。廉价航空在中西部地区的发展