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第４５卷第１２期山西建筑Ｖｏｌ.４５Ｎｏ.１２

２０１９年７月ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥＪｕｌ.２０１９２７

文章编号:１００９￣６８２５(２０１９)１２￣００２７￣０２

轨道车站地区综合开发的规划策略分析

张文俊

(中铁上海设计院集团有限公司ꎬ上海２０００７０)

摘要:针对当前我国高密度大城市轨道交通车站地区正在大力开展的综合开发问题ꎬ分析其复杂性和主要难点ꎬ基于站区空间

规划的体系化协同化发展目标ꎬ从５个方面提出初步的规划策略建议ꎮ

关键词:轨道交通ꎬ车站地区ꎬ综合开发ꎬ规划策略

中图分类号:ＴＵ９８４.１９１文献标识码:Ａ

[６]

１概述王兆辰以北京为例研究了轨交站域城市设计的方法与步骤ꎻ刘

皆谊对围绕站点开发的台北地下街发展脉络ꎬ人性化、特色化和

轨道交通为人们带来便捷和绿色的出行方式、助推城市发展

[７]

整体化设计进行探讨ꎮ在站区核心节点或综合体层面上ꎬ林

结构演变ꎬ改变空间形态与价值分布ꎬ城市正从拥堵、高碳、粗放、

[８]

燕〗对香港轨交综合体的空间布局进行了总结ꎮ

蔓延为特征的汽车主导发展阶段ꎬ逐步转变为在铁路与轨交引领

３站区综合开发的复杂性和规划目标

下ꎬ以便捷、低碳、集约、紧凑为特征的城市发展新阶段ꎮ挖掘交

通优化后周边区域的空间价值潜力ꎬ将是新阶段城市可持续发展轨道车站地区综合开发的规划建设ꎬ其直接目标是充分利用

的内在需求ꎬ因此ꎬ轨道车站地区综合开发已成为国家提出的重轨交可达性提升和站点作为重要的人流发生源ꎬ在满足城市居民

要城市发展战略ꎬ如何推动站区空间的体系化发展目标成为规划日常便捷、绿色出行的前提下ꎬ促进与空间运行绩效的联动协同ꎬ

设计领域亟待研究的重要问题ꎮ以挖掘站点建设后的空间价值潜力ꎮ站区的综合开发也意味着

“以交通为导向的城市发展”ꎬ并非单纯的建筑设计项目ꎬ需要配

２文献简述

置的专业多:建筑、交通、结构、经济ꎬ且专业间高度交叉ꎬ须

站区综合开发作为一个新兴领域其类型多样ꎬ它以铁路与轨

解决各方面大量的复杂技术问题ꎮ

道交通为中心ꎬ涵盖高铁枢纽、轨交站区、地铁上盖、车辆段上盖、

因此ꎬ轨交站区的综合开发规划须同时考虑政府、城市、投资

线下空间和地下空间等六大主