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第七章城市与环境
第1讲城市空间结构与不同等级城市的服务功能
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-4-知识梳理能力突破考点一城市区位因素分析1.城市区位因素(1)区位的含义:指某一事物与其他事物的空间关系。?(2)城市区位因素
-5-知识梳理能力突破
-6-知识梳理能力突破2.城镇空间布局的特点(1)人口密集地区城镇数量较多,并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市。?(2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多,在两河交汇处或大的河流入海处形成比较大的城市。?(3)在交通运输枢纽处形成比较大的城市。?(4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸可能形成比较大的城市。?
-8-知识梳理能力突破(1)比较图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。答案:A位于河流(长江与汉江)交汇处(具有三个方向上的水运优势),E位于河口(长江口,是河运的起点或终点)。(2)影响A、B、D、E城市的区位,除交通因素外,还有哪些共同的地理因素?答案:位于(长江中下游)平原,地势平坦;气候温暖湿润(亚热带季风气候);经济发达(农业发达,可为城市发展提供充足的农副产品);(长江或河流)供水方便。(3)城市的形成和发展极大地影响了其他交通线路的选择。分别写出目前经过A、B、C三城市的我国南北铁路干线的名称。答案:京广线、京九线、京沪线。
-9-知识梳理能力突破(4)下列城市区位分析正确的是()①我国北方平原多,城市多沿交通线分布②南方水网密布,多沿河设城③西北地区,绿洲是城市的良好区位④青藏地区城市多沿河谷分布⑤重庆有“山城”之称,山区是城市选址的良好区位A.①②③⑤ B.①②④⑤C.①②③④ D.②③④C
-10-知识梳理能力突破解析:第(1)题,根据材料和图中信息可判断出A为武汉市,E为上海市,再结合城市区位因素中的自然因素(河流)对城市选址的影响分析。第(2)题,A、B、D、E城市的区位既要考虑自然因素中的地形(平原)、气候(季风)、河流(长江)等,又要考虑社会经济因素(主要是经济发达,农业基础好)。第(3)题,依据图中的信息可知A、B、C三城市分别为武汉、九江、南京,再结合我国的铁路分布特点,判断出铁路线。第(4)题,重庆有“山城”之称,并不能说明山区就是城市选址的良好区位。山区城市选址应在地势低平、水源充足的河谷地带。
-11-知识梳理能力突破1.影响城市的区位因素
-12-知识梳理能力突破2.分析城市区位的方法(1)从宏观与微观角度分析城市的区位因素。城市区位指城市的空间位置和空间分布,城市及其外部的自然、经济、政治等客观事物在空间上相结合,有利的结合即有利的城市地理位置,必然促进城市的发展。自然因素中的气候、地形与河流相比,前者可以称为宏观因素,后者可以说在某种程度上决定了城市最初形成的具体位置,可称为微观因素。
-13-知识梳理能力突破(2)运用发展的眼光看待城市的区位因素。考虑影响一个城市的区位因素,首先应该把眼光放到这个城市刚诞生时,是什么原因把它吸引在一定的地点的(如武汉形成的主导区位因素是河流);其次,要分析是什么原因促进或限制了它的发展,这样就能找出某一城市的主要区位因素。分析、评价城市的区位特点要运用综合思维,从影响城市区位的自然因素和社会经济因素(人文因素)及其发展变化来进行。在这两大因素中,社会经济因素相对于自然因素发展变化较大,因此自然因素可以称为静态因素,社会经济因素可以称为动态因素。如资源的开发促进了资源型城市的形成或发展,但资源趋向枯竭又严重限制资源型城市的发展。随着社会的发展,会不断出现影响城市兴起和发展的新区位因素,如科技、旅游、可持续发展、环境保护等因素。
-14-知识梳理能力突破真题通关(2014全国大纲卷,10~11)图中甲地所在的国家,农业以畜牧业为主,财政收入主要来源于货物过境和港口服务业。据此完成第1~2题。1.在甲地形成城市的主导区位因素是()A.地形 B.气候C.公路交通枢纽 D.港口2.该城市发展成为该国首都的优势条件是()A.位置适中B.资源丰富C.气候宜人D.经济中心答案解析解析关闭第1题,由图可知,甲城市位于沿海地区,形成港口,并有多条公路、铁路相连,因此其形成的主导区位因素应为港口。故选D项。第2题,由材料可知,该国的财政收入主要来源于货物过境和港口服务业,甲城市属于港口城市,交通发达,为该国的经济中心,使其发展成为该国的首都。故选D项。答案解析关闭1.D2.D
-15-知识梳理能力突破(2012全国大纲卷,8~9)下图示意某地区人口密度。读下图,完成第3~4题。3.该地区人口密度差异的主要影响因素有()①纬度②河流③降水④地形A.①② B.①④C.②③ D.②④4.甲、乙两地都形成了特大
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