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智慧发光斑马线施工方案

一、工程概况

1.1项目背景

随着城市交通智能化发展，传统斑马线已难以满足复杂路况下的安全通行需求。本项目旨在通过引入智慧发光斑马线系统，利用LED发光地砖、智能感应设备及物联网技术，实现行人过街与车辆通行的动态交互，提升城市道路交通安全水平。

1.2建设内容

本工程主要包含以下内容：

发光斑马线主体结构施工（含LED地砖安装、控制系统部署）

智能感应设备安装（行人检测器、车辆检测器、环境传感器）

控制系统集成（边缘计算单元、通信模块、远程管理平台）

配套工程（管线敷设、电源改造、路面恢复）

1.3技术参数要求

设备名称

主要参数

数量

LED发光地砖

发光强度≥5000cd/m2，防护等级IP68，寿命≥50000小时

按实际路段宽度配置

行人检测器

检测距离0.5-5米，准确率≥98%，支持红外/雷达双模检测

每路口4台

车辆检测器

测速范围0-120km/h，响应时间≤100ms

每方向2台

边缘计算单元

四核处理器，支持5G通信，本地存储≥128GB

每路口1台

二、施工准备

2.1技术准备

图纸会审：组织技术人员审核施工图纸，重点确认以下内容：

发光斑马线布设位置与道路红线的关系

管线走向与地下管线的交叉情况

设备安装点位与周边建筑物的安全距离

技术交底：编制《施工技术交底手册》，明确各工序技术要求，重点包括：

LED地砖安装平整度误差≤2mm

电气接线绝缘电阻≥20MΩ

系统响应延迟≤300ms

2.2材料准备

材料采购计划：

LED地砖需提供出厂检测报告（含高低温测试、抗压测试记录）

电缆采用RVVY-4×2.5mm2阻燃线缆，需符合GB/T5023标准

控制器需通过CQC认证，提供3C证书复印件

材料存放要求：

发光地砖存放温度-20℃~40℃，相对湿度≤85%

电子设备需单独存放于防静电货架，堆叠高度≤3层

电缆需架空存放，避免与尖锐物体接触

2.3现场准备

场地勘测：

使用全站仪测定斑马线精确坐标，误差控制在±5cm内

采用地质雷达探测地下管线，绘制管线分布图

测量路面坡度，确保坡度≤2%（满足排水要求）

交通疏解方案：

设置施工围挡（高度≥1.8m），采用装配式彩钢板

布设交通警示标志（含限速、禁停、绕行指示）

配备交通协管员2名/班，高峰期增加至4名

三、主要施工流程

3.1路面切割与基础施工

切割作业：

使用激光导向切割机沿设计边线切割路面，切割深度≥150mm

切割缝宽度控制在3-5mm，直线段每5m设置伸缩缝

切割完成后清理碎渣，采用高压水枪冲洗切口

基础开挖：

采用小型挖掘机开挖基坑，深度按设计要求（通常600-800mm）

基坑底部铺设100mm厚级配砂石，采用平板振动器夯实（压实度≥93%）

浇筑C30混凝土基层，内配Φ10mm钢筋网（间距200×200mm）

3.2管线敷设

沟槽开挖：

沿斑马线两侧开挖电缆沟（宽300mm×深400mm）

每隔5m设置手孔井（尺寸600×600×800mm）

沟槽底部铺设100mm厚细砂，防止管线受压破损

管线安装：

电力电缆穿Φ50mmPVC管，通信线缆穿Φ32mmPE管

管线接头采用热熔连接，接口处做防水处理（缠绕防水胶带3层）

回填土分层夯实，每层厚度≤200mm，压实度≥90%

3.3发光地砖安装

底座安装：

安装铝合金框架（厚度≥5mm），采用膨胀螺栓固定（M10×100mm）

框架调平后灌注环氧树脂胶粘剂，确保与基层牢固连接

框架接缝处采用密封胶填充，宽度≥10mm

地砖铺设：

按从中心向两侧的顺序铺设LED地砖，相邻地砖间隙控制在2-3mm

使用水平仪校准平整度，误差≤1mm/m

地砖之间采用专用连接器连接，确保电气导通与机械固定双重作用

3.4智能设备安装

行人检测器安装：

在斑马线两侧距路缘石0.5m处设置检测立杆（高度2.5m）

检测器安装角度向下倾斜15°，确保检测区域覆盖斑马线范围

采用抱箍固定，加装防坠落装置（承重≥50kg）

车辆检测器安装：

埋地式线圈检测器需切割2m×2m矩形槽，深度50mm

线圈采用Φ1.5mm耐高温电缆，绕4圈，引出线穿管保护

检测线圈与路面接缝处灌注沥青密封胶

3.5控制系统安装

控制柜安装：

安装位置距斑马线边缘≥1.5m，避免影响行人通行

柜体采用304不锈钢材质，防护等级IP54，底部设置散热孔

柜内安装浪涌保护器（Imax≥40kA）、空气开关（带漏电保护）

接线施工：

采用颜色编码区分线缆类型：红色（电源正极）、蓝色（电源负极）、黄色（信号线）

导线连接采用压接端子，绝缘层剥离长度5-8mm，压接后套热缩管

所有接线端子编号与图纸一致，每个端子排预留2个备用端子

3.6路面恢复

混凝土浇筑：

采用C35快凝混凝土回填基坑，初凝时间≤4小时