第7章 第6节 轮齿的失效.pptx

机械设计基础7齿轮传动

轮齿的失效

PARTSIX

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式齿轮传动的失效主要是轮齿的失效，至于齿轮的其它部分（如齿圈、轮辐、轮毂等），除了对齿轮的质量大小需加严格限制者外，通常只按经验设计，所定的尺寸对强度及刚度来说均较富裕，实践中也极少失效。轮齿的失效形式轮齿折断疲劳点蚀齿面胶合齿面磨损齿面塑性变形

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式1.轮齿折断弯曲疲劳折断轮齿受变应力齿根弯曲应力最大（悬臂梁）齿根过渡部分的截面突变及加工刀痕等引起应力集中过载折断开式齿轮和硬齿面闭式齿轮传动主要失效形式。

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式发生部位局部折断：齿宽较大的直齿轮或斜齿轮整体折断：齿宽较小的直齿轮采取措施增大齿根过渡圆角、消除加工倒痕、减小应力集中增大轴及支承的刚性?受载均匀合适热处理?齿芯具有足够韧性、表面强化发生场合开式齿轮传动和硬齿面闭式齿轮传动中

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式2.疲劳点蚀产生原因交变应力循环多次导致齿面出现裂纹，裂纹继续扩展导致金属材料脱落，形成凹坑。产生机理

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式发生部位靠近节线的齿根部位发生场合润滑良好的闭式齿轮传动主要失效形式。

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式点蚀危害交变应力循环多次导致齿面出现裂纹，裂纹继续扩展导致金属材料脱落，形成凹坑。改善措施提高齿面硬度提高润滑油粘度减小齿面粗糙度

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式3.齿面胶合胶合现象齿面沿相对滑动方向产生伤痕产生原因高速重载，散热不良；滑动速度大，齿面粘连后撕脱；

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式发生场合高速、低速重载齿轮

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式改善措施提高齿面硬度；降低表面粗糙度；限制油温；增加润滑油粘度采用抗胶合能力强的润滑油（添加硫化钠）。产生后果引起强烈的磨损和发热；传动不平稳，导致齿轮报废。

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式4.齿面磨损产生原因由于硬的颗粒进入齿面引起的磨粒磨损；由于两齿面存在相互相对滑动摩擦引起的研磨磨损。产生后果齿形破坏，传动精度降低，间隙增大，有噪音，有冲击；轮齿变薄，易折断。开式齿轮传动的主要失效形式之一

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式改善措施改开式传动为闭式传动；提高齿面硬度，降低表面粗糙度；注意润滑油的清洁，定期更换润滑油。发生场合开式传动

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式5.齿面塑性变形产生原因齿面材料较软；润滑失效。产生后果齿廓形状变化，破坏正确啮合。低速重载软齿面闭式传动的主要破坏形式。

轮齿的失效形式和设计准则一、轮齿的失效形式改善措施提高齿面硬度；提高润滑油粘度。发生部位主动轮形成凹沟，从动轮齿面形成凸棱

轮齿的失效形式和设计准则

轮齿的失效形式和设计准则二、齿轮的设计准则保证齿面接触疲劳强度；保证齿根弯曲疲劳强度。闭式齿轮传动：软齿面时以保证齿面接触疲劳强度为主，硬齿面时以保证齿根弯曲疲劳强度为主。开式齿轮传动：以保证齿根弯曲疲劳强度为准则并考虑磨损情况将模数增大。

测一测1.高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损D、轮齿疲劳折断√

测一测2.一般开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面胶合B、齿面疲劳点蚀C、齿面磨损或轮齿疲劳折断D、轮齿塑性变形√

测一测3.对齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动，主要的失效形式是()。A.轮齿疲劳折断B.齿面点蚀C.齿面磨损D.齿面胶合E.齿面塑性变形√

测一测3.闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）A.齿面胶合 B.轮齿疲劳折断 C.齿面磨粒磨损D.轮齿过载折断√

谢谢