齿轮 蜗轮承载能力计算标准立项修订与发展报告.docx

《齿轮蜗轮承载能力计算》国家标准采标与发展研究报告

EnglishTitle:ResearchReportontheAdoptionandDevelopmentoftheNationalStandard“CalculationofLoadCapacityofWormGears”

摘要

蜗轮蜗杆传动作为机械传动领域的关键基础件，以其大传动比、结构紧凑、传动平稳及可自锁等优点，广泛应用于起重运输、冶金矿山、机器人、精密仪器等重大装备与高端制造领域。然而，由于其齿面间存在较大的相对滑动，其承载能力不仅受限于传统的接触疲劳与弯曲疲劳，更易受胶合、磨损等复杂失效模式制约。长期以来，我国在蜗轮承载能力的计算与设计上缺乏统一的国家标准，主要依赖经验公式和设计手册，导致设计保守、可靠性不足或潜在失效风险，制约了传动装置性能的优化与行业技术进步。

本报告旨在系统阐述采标转化国际标准ISO/TS14521:2020，制定我国《齿轮蜗轮承载能力计算》国家标准的目的、意义、范围及核心内容。该标准的制定将填补国内技术空白，建立科学、统一、与国际接轨的蜗轮承载能力计算方法体系。报告详细分析了标准涵盖的失效模式（齿面磨损、点蚀、蜗杆变形、轮齿断裂和温升）、适用范围（ZA、ZC、ZI、ZN、ZK型圆柱蜗杆，滑动速度≤25m/s等）以及核心计算系数与公式。标准的实施将显著提升我国蜗轮蜗杆产品的设计精度、可靠性及使用寿命，推动齿轮行业向绿色制造与高质量发展转型，并直接提高我国国际先进标准转化率，增强产业国际竞争力。

关键词：蜗轮蜗杆；承载能力计算；标准采标；失效模式；设计规范；国际标准转化；齿轮传动；可靠性

Keywords:WormGears;LoadCapacityCalculation;StandardAdoption;FailureMode;DesignSpecification;InternationalStandardConversion;GearDrive;Reliability

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正文

一、标准立项的目的与意义

蜗轮蜗杆传动是机械产品中实现空间交错轴（通常为90°）间动力与运动传递的核心部件。相较于其他传动形式，它具有传动比大、结构紧凑、传动平稳、噪声低以及在一定条件下可实现自锁等显著技术优势，因此在重载低速、需要大减速比或自锁功能的场合，如电梯曳引机、重型搅拌设备、回转窑驱动、军工装备等领域具有不可替代的作用。

与齿轮传动类似，蜗杆传动的失效形式也主要包括齿面接触疲劳（点蚀）、齿根弯曲疲劳断裂、过度磨损等。然而，由于其特殊的几何接触关系，蜗杆与蜗轮齿面间存在显著的相对滑动。这种滑动摩擦在产生传动的同时，也带来了更高的热负荷和独特的失效风险。由于材料和结构上的原因，蜗杆（通常采用淬硬钢）螺旋齿部分的强度远高于蜗轮（通常采用青铜或铸铁）轮齿的强度。因此，失效往往首先发生在蜗轮上。更重要的是，在润滑条件不良或工况苛刻时，巨大的滑动摩擦极易导致齿面间油膜破裂，引发金属间的直接接触与粘着，即胶合失效。这使得蜗杆传动的承载能力常常受到抗胶合能力的复杂制约，其计算机理远比普通齿轮传动复杂。

长期以来，我国在蜗轮承载能力的计算方面缺乏统一、权威的国家或行业标准。工程设计人员主要依赖于各类设计手册中的经验公式或基于特定条件的简化计算方法。这种状况导致了设计过程的“盲区”：一方面，为保障安全而普遍采用过于保守的设计，造成材料浪费、结构笨重、能效低下；另一方面，对复杂失效模式（尤其是胶合和热平衡）考虑不足，又可能引发产品早期失效，缩短设备使用寿命，增加维护成本和安全风险。

在此背景下，采标转化国际标准化组织（ISO）发布的技术规范ISO/TS14521:2020《Gears—Calculationofloadcapacityofwormgears》，制定我国相应的国家标准，具有重大而紧迫的意义：

1.填补技术标准空白：首次建立我国统一的、科学的蜗轮承载能力计算国家标准，将设计实践从依赖手册经验提升到标准规范层面。

2.提升设计科学性与可靠性：标准提供了系统化的计算系数、公式和程序，综合考虑了磨损、点蚀、变形、断裂和温升等多种极限状态，有助于实现精准设计，在保证可靠性的前提下优化产品性能与成本。

3.推动行业技术进步与绿色制造：通过延长传动装置的使用寿命、提高传动效率、减少过设计导致的资源消耗，该标准直接助力于齿轮行业的节能减排和绿色制造发展战略。

4.促进国际接轨与贸易便利化：采用国际先进标准，有利于我国蜗轮蜗杆产品与国际主流技术要求保持一致，减少技术壁垒，提升“中国制造”在国际市场上的认可度和竞争力。这也是我国实施标准化战略，提高国际标准转化率