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单体液压支柱检修工操作规程

一、总则

1.本规程旨在规范单体液压支柱（以下简称“支柱”）的检修作业，确保检修质量，保障支柱在井下的安全可靠运行。凡从事支柱检修工作的人员，必须熟悉并严格遵守本规程。

2.检修人员必须经过专业技术培训，考核合格后方可上岗。严禁无证操作或违章作业。

3.检修工作必须在指定的检修场所内进行，并保持环境整洁、通风良好，光线充足。

4.检修人员必须穿戴好符合规定的劳动防护用品，包括安全帽、工作服、工作鞋、防护手套等。在进行可能有液体飞溅的作业时，应佩戴防护眼镜。

5.所有检修工具、量具、设备必须完好，并定期进行校验和维护，确保其精度和可靠性。

6.支柱检修应严格按照国家及行业相关标准、技术文件执行。对于关键零部件的修复或更换，必须符合原设计要求。

7.检修过程中，应做好详细记录，包括支柱型号、编号、检修项目、更换零部件情况、试验数据等，以便追溯。

二、接收与解体

1.接收登记：接收待修支柱时，应核对其型号、数量、编号，并对支柱的外观进行初步检查，记录损坏的大致情况，如弯曲、变形、严重锈蚀等。

2.卸压处理：对于未解压的支柱，必须先进行卸压操作。缓慢打开注液阀，确保柱内压力完全释放，严禁带压拆卸。

3.解体准备：解体前，应清理支柱外表面的煤尘、淤泥等杂物。准备好专用拆卸工具、工作台、零件存放盘及标识牌。

4.解体操作：

*按照支柱的结构特点和拆卸顺序进行解体，严禁野蛮操作，防止零部件损坏。

*使用专用扳手拆卸各级连接部件，对于锈蚀严重的部位，可采用适当的松动剂辅助拆卸，严禁用火烤或硬敲硬打。

*解体后的零部件应按类别、规格整齐摆放在专用存放盘中，并做好标识，防止混淆和丢失。关键配合件应尽量成对存放。

*拆卸过程中，如发现零部件有断裂、严重变形等情况，应单独放置，并记录备查。

三、零部件清洗与检查

1.零部件清洗：

*所有解体后的零部件必须进行彻底清洗，去除表面的油污、锈迹、煤尘及其他杂质。

*根据零部件的材质和油污程度，选择合适的清洗液（如煤油、柴油或专用清洗剂）。精密件和密封件应采用专用清洗方法，避免损伤。

*清洗可采用人工刷洗、超声波清洗等方式。清洗后的零部件应使用洁净的压缩空气吹干或自然晾干。

*清洗后的零部件应放置在清洁的容器或台面上，避免二次污染。

2.零部件检查：

*活柱与活塞杆：检查表面是否有弯曲、变形、拉伤、锈蚀、裂纹等缺陷。测量其外径尺寸及圆柱度，应符合技术要求。检查螺纹部分是否完好，有无滑丝、断扣。

*油缸（缸体）：检查内壁有无拉伤、锈蚀、裂纹、鼓包等缺陷。测量其内径尺寸及圆柱度、圆度。检查上下端口螺纹及密封面是否完好。

*各种阀类（安全阀、单向阀、注液阀等）：分解阀组件，检查阀芯、阀座、弹簧、密封圈等零件是否完好，有无磨损、变形、锈蚀、卡滞现象。阀体内孔应光滑畅通。

*密封件（O型圈、Y型圈、防尘圈、挡圈等）：检查是否有老化、龟裂、破损、变形、失去弹性等现象，发现问题必须更换。

*连接销、销轴、卡环等：检查是否有变形、裂纹、磨损超标等情况，开口销应完整有效。

*底座、顶盖、手把体等：检查是否有变形、裂纹、开焊，连接部位是否牢固，手把是否完好。

*对于关键受力部件，如活柱、油缸、底座等，必要时应进行无损探伤检查。

四、零部件修复与更换

1.修复原则：对于有缺陷但可修复的零部件，应按照相关技术标准进行修复。修复后的零部件性能必须达到原设计要求。

2.常见修复方法：

*活柱、活塞杆表面轻微拉伤、锈蚀，可采用磨削、珩磨、镀铬等方法修复。严重损伤无法修复的应予以更换。

*油缸内壁轻微拉伤、锈蚀，可采用镗削、珩磨等方法修复，修复后应保证其内径尺寸及表面粗糙度符合要求。

*螺纹部分轻微损伤，可采用套丝、攻丝等方法修复。

3.更换原则：

*密封件原则上应全部更换为新件，确保密封性能可靠。

*对于有裂纹、严重变形、磨损超标、无法修复或修复后仍不能满足性能要求的零部件，必须予以更换。

*更换的新零部件必须是符合原厂技术要求或经认证的合格产品，其材质、性能、尺寸应与原零部件一致。

*更换阀类部件时，若无法保证修复质量，应更换整个阀组。

五、装配

1.装配前准备：

*再次检查待装配的零部件，确保其清洁度和完好性。

*准备好所需的密封件、润滑剂及专用装配工具。

*装配场地应清洁无尘。

2.装配要求：

*装配应按照解体的相反顺序进行，严格遵守装配工艺。

*装配前，应对活柱、油缸内壁、密封槽等部位涂抹适量的专用液压油或润滑脂。

*安装密封件时，应注意其安装方向，不得装反。唇边不得