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穿越省道施工安全技术交底

一、人员安全防护要求

作业人员必须经过岗前安全培训，考核合格后方可上岗，严禁无证作业。

进入施工现场必须佩戴安全帽、反光背心，夜间施工需配备照明灯具和红色警示灯。

严禁在省道中央隔离带、行车道内休息或长时间停留，作业时需时刻关注来往车辆动态。

特种作业人员（如挖掘机司机、电工）必须持有效证件上岗，严禁无证操作特种设备。

作业人员不得酒后上岗或疲劳作业，连续作业时间不得超过4小时，需轮换休息。

遇恶劣天气（如暴雨、大风、能见度低于50米）应立即停止作业，人员撤离至安全区域。

施工区域内设置专职安全员，负责现场安全巡查，及时制止违规行为。

作业人员需熟悉现场急救知识，施工现场配备急救箱，明确急救联系人及路线。

二、危险源识别与防控措施

车辆碰撞风险：省道车流量大、车速快，未按规定设置警示区易导致车辆闯入施工区域。

机械伤害风险：挖掘机、压路机等设备操作不当或防护装置缺失，可能造成挤压、碾压事故。

高处坠落风险：搭设脚手架、安装防护栏时，未系安全带或平台未固定牢固易发生坠落。

触电风险：临时用电线路破损、接地不良或违规接线，可能导致人员触电。

物体打击风险：施工材料堆放不稳、工具掉落，可能砸伤下方作业人员或过往车辆。

坍塌风险：基坑开挖深度超过2米未放坡或未支护，易引发土方坍塌。

交通拥堵风险：施工区域占用车道未合理规划，可能导致交通堵塞，引发次生事故。

夜间施工风险：照明不足、警示标志不明显，易导致车辆误判或人员操作失误。

三、安全操作规范

施工前需向交通管理部门申请占道许可，按方案设置交通警示区（含警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区）。

警示区设置标准：警告区长度不少于100米，设置“前方施工”“限速30km/h”等标志；作业区周边摆放防撞桶、水马，高度不低于1.2米。

机械作业时，需设专人指挥，与省道边缘保持至少3米安全距离，旋转半径内严禁站人。

基坑开挖应分层进行，每层深度不超过1.5米，坡度不小于1:0.5，必要时采用钢板桩支护。

临时用电需采用“三级配电、两级保护”，电缆架空或穿管埋地，严禁拖地或碾压。

材料堆放需远离省道边缘，高度不超过1.5米，距基坑边不小于2米，易燃易爆品单独存放。

夜间施工必须开启爆闪灯、轮廓灯，照明亮度不低于50lux，作业人员配备反光手环。

施工结束后，及时清理现场废料、恢复路面平整，拆除警示设施前需经交通管理部门验收。

四、应急处置预案

发生车辆闯入事故时，立即启动应急响应，安全员第一时间疏散人员，设置警戒并拨打报警电话。

机械伤害事故发生后，立即停止设备运行，对伤者进行初步包扎，拨打急救电话并上报项目负责人。

基坑坍塌时，立即组织人员撤离，严禁盲目施救，待稳定后采用挖掘机或人工清理坍塌土方。

触电事故发生时，必须先切断电源，对伤者进行心肺复苏，同时联系医院急救。

交通拥堵时，配合交警疏导车辆，必要时临时开放备用车道，加快施工进度减少占道时间。

应急物资需定期检查：急救箱药品、灭火器、应急照明、破拆工具等确保完好有效。

每月组织一次应急演练，模拟车辆碰撞、坍塌等场景，提升作业人员应急处置能力。

五、现场管理与监督检查

每日开工前召开安全晨会，明确当日作业内容、风险点及防控措施，做好记录。

施工区域实行封闭管理，严禁非施工人员进入，入口处设置“施工重地，闲人免进”标志。

设备使用前需检查：制动系统、灯光、喇叭等是否正常，液压系统有无泄漏，确认无误后方可启动。

临时用电由专职电工负责，每日检查线路、配电箱，雷雨天气前切断电源。

安全员每2小时巡查一次，重点检查警示区设置、人员防护、设备操作等，发现问题立即整改。

每周组织安全例会，通报隐患整改情况，对违规人员进行教育或处罚，记录存档。

施工结束后，需清理现场杂物，恢复交通标志标线，经交通管理部门验收合格后方可撤离。