抗滑桩首件工程总结报告.docxVIP

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目录

TOC\o1-3\h\z\u1工程概况 2

1.1ZK70+263.725至ZK70+442.725段 2

2施工目的 3

3首件工程总结 3

3.1施工前准备 3

3.2人员配置 4

3.3主要机械设备安排 5

3.4测量放样 5

4施工工艺方法及措施总结 6

4.1工艺流程 6

4.2施工注意事项 15

4.3质量保证措施 17

5安全保证措施 21

6总结 22

1工程概况

1.1木瓜停车区E匝道

该路基段上覆盖黄色硬~可塑状次生粘土，厚3~8.5m,下伏基岩为侏罗系中下统自流井群（J1-2z1）砂岩夹泥岩、泥岩、三叠系上统须家河组（T3xj）砂岩，强风化层厚8.0~12.0m，节理裂隙很发育，岩层产状为165°∠6°。强风化层薄至中厚层状，节理裂隙很发育，岩芯呈块状、碎块状、沙状，稳定性差；中风化层节理发育，结垢面结合一般，岩体较完整。主要节理产状有120°∠85°，25°∠85°二组，节理间间距200~300mm.另外该路基段地表水、地下水发育，根据钻孔水位测量，其稳定水位埋深1.0~6.0m,土体受水体长期浸泡软化，其抗剪强度低，施工扰动及堆载作用下易诱发土体位移变形及滑塌。

1.2木瓜停车区E-3#抗滑桩

1、该段路基抗滑桩悬臂段为10m,桩长12~22m,桩间距4m(中对中），桩尺寸1.8*2.4m，选取E匝道E-3#桩作为首件抗滑桩工程。

2、桩钢筋采用HRB400钢筋，双面搭接焊，箍筋为四肢，从桩顶到桩底，间距0.3m,桩身钢筋保护层厚度10厘米。

3、桩护壁施工从地面到桩底，厚30厘米，采用C30号混凝土现浇，为施工开挖安全计，一次现浇深度不得大于100厘米，桩身采用C30号混凝土现浇，一根桩连续浇筑，以免造成施工缝。右侧挖方段必须先从地面施工抗滑桩，待抗滑桩施工完毕后，达到设计强度后再开挖上下级边坡。

按照设计的桩位进行施工放样。依据设计坐标，用全站仪放出一序桩孔的开挖线，定出桩位、设十字护桩，并引至挖孔范围以外，以备施工中校核桩位。

4施工工艺方法及措施总结

4.1工艺流程

施工准备→平整场地→放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土石方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁及锁口混凝土→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→架设垂直运输架、安装卷扬机、吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等设施→开挖吊运第二节桩孔土石方并校核桩孔位置、垂直度、净宽→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇第二节护壁混凝土重复第二节挖土石方、支模、浇注混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→终孔检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土导管→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→桩身检测。

1、施工准备：首先熟悉施工图纸，并在桩基施工前要先调查桩基施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关部门协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施要准备就绪。开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。

2、场地平整：根据施工图设计，结合现有原地面标高，用挖掘机将场地开挖至最低桩板墙板底部位置，地面宽度以满足孔口作业需要为前提。场地平整后，用压路机进行压实，保证孔口锁口质量，从而最大限度地满足孔内安全施工。

3、测量放线：依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。

4、开挖第一节桩孔土方：桩位测量放样后，全面开挖第一节，开挖桩孔要从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，按设计桩直径及地质情况护壁厚度控制开挖桩孔的截面尺寸，允许尺寸误差±5mm。每节的高度要根据地质情况好坏、操作条件而定，一般以1.0m为一节。采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或爆破施工。开挖以3人为一个小组配合，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。

5、支护壁模板和附加钢筋：护壁模板采用定型内模分节支设，每节高度1.0m，每节由四块组成，上小下大，（下口直径大100mm），模板之间用U形卡具、扣件连接固定，模板厚度不小于6mm的钢板加工制而成。每节模板的上下端用钢管或木块各设一道内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。

6、浇筑锁扣：为了保证抗滑桩孔开挖过程中孔口稳定，正式开挖前，在