交通运输领域重大安全风险隐患及防控整改措施清单【模板】.docxVIP

交通运输领域重大安全风险隐患及防控整改措施清单【模板】

一、公路运输领域重大安全风险隐患及防控整改措施

（一）重点运输车辆动态监控失效风险

隐患表现：部分客货运企业、危化品运输企业未按规定落实车辆动态监控主体责任，存在监控平台未实时在线、卫星定位装置故障率超5%、夜间2-5时违规运行车辆未及时提醒等问题；省级监管平台与企业平台数据对接不畅，异常报警信息处置率低于90%；部分企业对连续驾驶4小时未停车休息、超速10%以上等预警信息未建立闭环处置机制，导致“监控平台空转”。

防控整改措施：

1.企业层面：所有“两客一危”车辆（旅游包车、班线客车、危化品运输车）必须安装符合国家标准的卫星定位装置，每月由第三方机构对设备信号强度、定位精度进行检测，故障率超3%的车辆立即停运整改；监控平台需24小时配备持证专职监控员（每50辆车至少1名），对超速、疲劳驾驶等预警信息5分钟内通过语音或短信提醒，30分钟内未纠正的，企业安全总监需直接介入处置。

2.监管层面：交通运输部门每季度对企业监控平台运行情况开展“双随机”抽查，重点核查报警信息处置记录、设备检测报告，对处置率低于95%的企业约谈负责人并计入信用档案；推动省级监管平台与企业平台数据实时互通，建立“红黄绿”三色预警机制（红色：高风险企业，每周现场检查；黄色：中风险企业，每半月线上核查；绿色：低风险企业，每月抽查）。

（二）营运驾驶人行为风险

隐患表现：部分企业未严格落实驾驶人“一人一档”动态管理，存在驾驶证与准驾车型不符、近3年发生重大事故或记满12分的驾驶人仍在岗；驾驶人安全培训流于形式，应急处置（如爆胎、侧滑、危化品泄漏）实操演练每半年不足1次；网约车、货车驾驶人因平台派单压力，存在“抢时间、超范围”运营现象，疲劳驾驶占比超15%。

防控整改措施：

1.准入管理：企业招聘驾驶人时需通过“交通运输部驾驶人信用平台”核查近3年违法记录，禁止录用存在酒驾、毒驾、重大责任事故记录的人员；新入职驾驶人须完成72学时安全培训（含32学时实操），经理论+实操考核合格后方可上岗。

2.过程管控：企业每月提取驾驶人行车数据，对急加速、急刹车、频繁变道等“危险驾驶行为”进行分析，对排名前5%的驾驶人开展“一对一”行为矫正培训；网约车平台需设置“连续接单4小时自动下线”强制休息功能，货车企业不得签订“超时运输”格式合同，违者由市场监管部门处罚。

3.应急能力提升：企业每季度组织驾驶人开展“模拟事故场景”演练（如客车起火疏散、危化品槽罐车泄漏堵漏），交通运输部门每年抽取20%企业进行“不打招呼”实战测试，未达标企业暂停新增运力审批。

（三）营运车辆技术状况不良风险

隐患表现：部分企业未按规定对营运车辆进行日常维护和周期检测，存在制动系统失效（如刹车片厚度不足3mm）、转向系统间隙超2°、轮胎花纹深度低于1.6mm等问题；危化品运输车辆罐体未按规定进行年度检验，安全阀、紧急切断阀故障率超8%；农村客运车辆因维修成本高，存在“带病运行”现象，近一年因车辆故障引发的事故占比达22%。

防控整改措施：

1.日常维护：企业需建立车辆“一车一档”维护记录，客车、危化品运输车每日发车前由专职安检员检查制动、转向、灯光、轮胎（重点核查花纹深度、鼓包裂纹），货车每周进行全面检查，检查记录需驾驶人签字确认并保存2年备查。

2.周期检测：营运客车、危化品运输车每6个月、货车每12个月到具备资质的检测机构进行安全性能检测，检测报告需上传至省级监管平台；危化品罐体每1年进行壁厚、焊缝无损检测，每5年进行全面检验，未通过检验的车辆立即停运并更换罐体。

3.农村客运专项整治：对农村客运车辆实施“以旧换新”补贴政策（每辆车补贴1-3万元），鼓励淘汰车龄超8年的老旧车辆；在乡镇设立流动检测站，每月下乡提供免费安全检测服务，对“带病运行”车辆依法暂扣直至整改合格。

二、水上交通领域重大安全风险隐患及防控整改措施

（一）船舶适航性不足风险

隐患表现：部分内河货船、沿海渔船未按规定进行年度检验，存在船体锈蚀（板厚减薄超20%）、主推进系统故障（如柴油机功率下降超15%）、救生消防设备缺失（救生衣配备不足额定人数80%、灭火器过期）等问题；客船未按核定航线航行，擅自进入禁航区或超载（实际载客超核定人数10%以上）；老旧船舶（船龄超20年）因维修成本高，存在“凑合用”现象，近三年因船舶故障引发的水上事故占比达35%。

防控整改措施：

1.船舶检验强化：所有营运船舶需在检验有效期前1个月申请检验，内河货船、沿海渔船每年进行一次全面检验（含船体结构、设备功能），客船每6个月检验一次；检验机构需对老旧船舶增加附加检验项目（如船体超声波测厚、焊缝