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G隧道洞门结构设计计算案例

目录

TOC\o1-3\h\u4644G隧道洞门结构设计计算案例 １

6781.1隧道洞口形式的确定 １

11231.2隧道洞门的结构设计 １

34721.2.1隧道洞门形式的确定 １

282391.2.2构造要求 １

84301.2.3洞门设计 ２

280141.3隧道洞门的稳定性验算 ２

291921.3.1洞门土压力计算 ２

82791.3.2抗倾覆验算 ３

127401.3.3抗滑动验算 ４

303031.3.4基底合理偏心距 ４

51501.3.5墙身截面偏心距及强度验算 ５

137261.3.6结论 ６

隧道洞口形式的确定

根据洞口所处位置的地形地质条件，关岭隧道进口处隧道轴线与坡面正交，是较为理想的一种情况，采用坡面正交型；出口处结合山脊走向，采用山脊突出部进入型。

隧道洞门的结构设计

隧道洞门形式的确定

结合地勘报告，综合地形、视觉、照明、隧道营运及结构与环保方面综合考虑，关岭隧道的进出口洞门采用端墙式洞门。

构造要求

根据《公路隧道设计规范》要求，结合洞门所处地段的工程地质条件，拟定进口洞门翼墙的高度H=13.09m，其中，基底埋入地基的深度为2.18m，洞门翼墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外缘的高度为1.37m，洞门翼墙与仰坡间的水沟深度为0.6m，洞门墙顶高出仰坡坡脚为1.73m，洞口仰坡坡脚至洞口门墙背的水平距离为4.06m，墙厚为1.6m，设计仰坡为1:0.3。

洞门设计

根据《公路隧道设计规范》，洞门结构、形式设计需要满足一定的要求。洞门构造图如图所示

【端墙式洞门立面图】

【端墙式洞门侧视图】

隧道洞门的稳定性验算

采用端墙式洞门时，洞门墙可视为挡土墙，按极限状态验算墙身截面强度、偏心距，并验算基底应力、基底偏心距以及绕墙趾倾覆及沿基底滑动的稳定性。具体要求参考《公路隧道涉及规范》（JTG3370.1-2018）。

洞门土压力计算

根据规范洞门土压力计算如图所示

【图片】

最危险滑裂面与垂直面之间的夹角ω按式（3-1）计算

tanω=tan2φ+tan

式中：φ——围岩计算摩擦角，φ=

ε——洞门后仰坡坡脚，ε=

α——洞门墙角倾角，α=

带入数值可得：

tan

故ω=

根据规范，土压力按式（3-2）、（3-3）、（3-4）计算。

E=12γλ?H

其中：

λ=(tan?ω?tan?α)(1?tan

h=αtan?ω?

式中：E——土压力（kN）；

γ——地层重度（kN/m3

λ——侧压力系数；

ω——墙背土体破裂角（°）,取ω=

b——洞门墙计算条带宽度（m），取b=1.0m；

ξ——土压力计算模式不确定性系数，可去ξ=

H——墙体高度，H=13.09m；

把数据代入各式，得：

λ=

=

=0.014

h

h

洞门土压力E：

E=

E

E

式中：δ——墙背的摩擦角，δ=

抗倾覆验算

洞门挡土墙在荷载作用下绕o点产生倾覆时应满足式（3-5）：

K0=∑My∑M

墙身纵断面面积:

S=20.059

墙身重量G：

G

Ex

Z

Ey

Z

G对墙趾的力臂：

Z

∑

∑

带入上式得：

K

故抗倾覆稳定性满足要求。

抗滑动验算

对应倾斜基底，按式（3-6）验算滑动稳定性：

Kc=(∑N+Ex

代入上述数据得：

K

故抗滑稳定性满足要求。

基底合理偏心距

基地合理偏心距。

对于倾斜基底：

设作用于基底的合力法向分力为∑N，其对墙趾的力臂为c，合力偏心距为e。其值按式（3-7）、式（3-8）、式（3-

e=B

其中：

c=∑M

∑N=∑Ntanθ+∑

代入计算得：

∑N

c=

e=

可知，合力在中线的左侧。

|e|=0.426

|e|=0.4260.33B=0.7128m

满足洞门墙基底合理偏心距的要求。

基底控制应力。

对于倾斜基底：

|

σ

σ

计算结果满足要求。

墙身截面偏心距及强度验算

墙身截面偏心距验算

可按式（3-10）验算。

eb=MN

式中：M——计算截面上各力对截面形心矩的代数和；

N——作用于计算截面之上的垂直作用力的和。

其中：

M

N=G+

将数据代入式（3-10），可得：

e

满足计算要求。

计算墙身截面应力。

可按式（3-11）计算。

σ=NM±M

式中：A——洞门截面的面积；

W——洞门的截面抵抗矩。

将数值代入，可得：

墙身C30混凝土容许压应力为[σ]=11.2MPa。

故计算结果满足要求。

结论

通过以上计算，洞口端墙结构各验算项目均满足要求，所涉及的洞门尺寸合理。