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汽车维修技能等级考核标准

一、引言

汽车维修行业作为支撑汽车产业健康发展的关键环节，其从业人员的技能水平直接关系到维修质量、用户安全及行业整体形象。为规范汽车维修从业人员的技能评价，引导职业技能提升，促进行业标准化、专业化发展，特制定本汽车维修技能等级考核标准。本标准旨在为相关培训机构、企业及从业人员提供清晰的能力发展路径与评价依据，确保考核过程的公平、公正与科学，最终推动汽车维修服务质量的持续提升。

二、考核等级划分

本标准将汽车维修技能等级划分为初级工、中级工、高级工及技师四个层级，各级别依次递进，高级别涵盖低级别要求。

三、各等级考核内容与要求

（一）初级工

初级工是汽车维修行业的入门级别，要求具备基本的汽车构造认知和基础维修操作能力，能够在指导下完成简单的维修作业。

1.理论知识

*熟悉汽车基本构造与常用术语，了解发动机、底盘、电气系统的简单工作原理。

*掌握常用维修工具、量具的名称、用途及正确使用方法。

*了解汽车常用油料、辅料的种类、规格及选用常识。

*熟悉汽车维修安全操作规程和基本防护知识。

*了解汽车维修基础工艺，如清洁、紧固、润滑、更换等。

2.实操技能

*能够正确识别和使用常用手动工具、气动工具及简单测量仪器。

*能够完成车辆日常维护与保养作业，如更换机油、机滤、空滤、空调滤，检查调整轮胎气压、灯光、喇叭等。

*能够对车身外部、内饰及简单电器附件（如蓄电池、刮水器）进行检查与简单故障排除。

*能够按照规范流程进行车辆进厂接待、基本信息记录及简单故障初步问询。

*在指导下，能够进行简单总成（如刹车片、减震器）的拆装作业。

3.综合素养与职业能力

*具备良好的安全意识，能严格遵守安全操作规程。

*具备基本的沟通能力，能够简单描述作业内容和发现的问题。

*养成良好的工作习惯，做到工具摆放有序，工作环境整洁。

*了解基本的职业道德规范，诚实守信，服务热情。

（二）中级工

中级工应具备独立完成常规维修作业和一般故障诊断排除的能力，是维修团队中的骨干力量。

1.理论知识

*掌握发动机、变速器、制动系统、转向系统、悬挂系统、电气系统（包括充电、启动、点火、照明信号等）的详细构造、工作原理及常见故障机理。

*熟悉汽车电控系统（如发动机电控燃油喷射、自动变速器电控等）的基本组成与控制逻辑。

*掌握汽车诊断设备（如解码器、万用表、示波器等）的基本原理与操作方法。

*了解汽车排放控制标准与相关系统的工作原理。

*熟悉维修手册的查阅方法，能够理解技术参数和维修流程。

2.实操技能

*能够独立完成发动机、变速器的二级维护作业及主要总成的解体、检查与装配。

*能够运用诊断设备对发动机、底盘及车身电气系统的常见故障进行诊断与排除，如发动机怠速不稳、加速不良、变速器换挡冲击、制动失效、转向异响等。

*能够对汽车电控系统进行基本的数据流分析、执行器测试及传感器检测。

*能够正确进行轮胎动平衡、四轮定位等底盘调校作业。

*能够对维修过程中出现的一般性技术问题进行分析和解决，并规范填写维修记录。

3.综合素养与职业能力

*具备较强的问题分析与判断能力，能够根据故障现象制定合理的诊断思路。

*能够熟练查阅维修资料，获取技术支持。

*具备良好的团队协作能力，能指导初级工进行作业。

*熟悉汽车维修质量检验标准，确保维修作业符合规范。

*具备一定的成本意识，合理使用维修材料和备件。

（三）高级工

高级工在具备扎实的理论基础和熟练的实操技能之上，应具备复杂故障诊断、技术攻关及一定的技术管理能力。

1.理论知识

*深入理解现代汽车各系统的先进技术，如缸内直喷、涡轮增压、混合动力、自动启停、先进驾驶辅助系统（ADAS）等的工作原理与控制策略。

*精通汽车电控系统（发动机管理、自动变速器、车身控制、安全气囊、舒适系统等）的结构原理、通讯协议及故障诊断方法。

*掌握汽车网络系统（如CAN、LIN、Ethernet）的基本原理与故障排查。

*了解汽车维修新技术、新工艺、新材料的发展动态。

*熟悉相关行业法规、标准及技术发展趋势。

2.实操技能

*能够独立完成汽车各系统复杂疑难故障的诊断与排除，如发动机无法启动、严重抖动、异响，变速器不换挡、打滑，复杂电气系统故障等。

*能够熟练运用多种诊断设备（含专用诊断仪、示波器、内窥镜等）进行数据分析和波形分析，精准定位故障点。

*能够进行发动机、变速器等关键总成的大修作业，并进行性能测试与调试。

*能够对汽车电子控制单元（ECU）进行编程、编码及数据刷写（在授权范围内）