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走进行业CaseStudy

刀具生产铝合金电池架的新款面铣刀具

文FernandoOliveira

汽车业设备制造商（OEM）越来

越多地参与电池生产，位置上也越来越

靠近车辆组装工厂。根据麦肯锡咨询公

司（McKinseyCompany）的报告，

电池技术、耐用性及性能将是OEM脱

颖而出的几方面。在本文中，山特维

克可乐满的汽车铝合金业务全球经理

FernandoOliveira阐释了其新款面铣刀

具M5F90对OEM领先同行发挥至关

重要的作用。

未来，电池系统将继续更新，相应

地就要求有新的突破和新的。对于OEM

而言，这包括基于更复杂的设计生产出

接近电池部件外型的零件。要加工出这

些设计需求，需要高效的轻型切削刀具，

以此把对机床刀具的影响力降到最低并

确保零件不变形。

OEM的角色也在发生变化—他们将

更多参与到电池生产中，而麦肯锡咨询

公司认为这种变化归因于“OEM的后向

一体化，即：从组件和模块的生产向上

游的电池生产转化。”与此同时，关于打

造更轻、更高效及里程更长的电动车辆

（EV）的比赛也在进行中，旨在使电动

车辆充满一次电之后可以行驶的里程最

大化。

此外，制造商们根据最高品质标准

且以高生产率生产这些更复杂的零件。

那么制造商们如何能在保持单个零件较

低成本的同时实现这一点呢？答案是借

助更高效的切削刀具，以此实现快速换

刀。

图1铝合金电池架

减少CO2排放制造商们正在向“轻量化”转变，

包括建造重量更轻的轿车和卡车，以此

实现更出色的燃油效率。

根据麦肯锡咨询公司另一项研究，

轻量化措施有助于将CO2大约1kg减少0.08g排放量。如果某OEM能够将车辆重量减少100kg，则每100km可减少CO2排放大约8.5g。

作为重量最轻的金属材料之一，使用铝合金材料是轻量化方案的解决之道。铝的重量比铁轻几乎3倍，并且耐腐蚀。事实已经证明，从工程设计角度而言，如果把传统铸铁部件搭配铝合金材质，可将发动机组的整体重量减轻40%～55%之多。

此外铝金属还有一个优势：重复利用度极高，可以熔化后再次使用而无损

机械特性。并且，所有已经生产出来的

铝合金材料，至今有大约75%仍在使用，

证明了该材质在OEM可持续发展策略

中的实用性。

更小的加工表面一辆欧洲乘用车的动力系统通常包

含约80kg铝合金材料，这使得发动机、

变速箱、悬架部件、壳体等零件成为倍

受关注的轻量化措施首选。此外铝还可

用于电池本身：根据中欧能源合作平台

（EU-ChinaEnergyCooperationPlatform，

ECECP）建议，将铝空气（AI-air）电池

作为锂离子（Li-ion）电池的替代品，因

为其具有低价、轻型及强效等诸多优点。

铝合金电池架通常加工面较小，更

多的是螺纹、孔洞及其他加工类型。另

有一个重要考量是用于卡车的电池架，

尤其是需要在施工区域作业的较大型卡

车，其所用电池架，长度可长至2m。

52现代制造2025第02期

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2025MM展会直播预告

图2山特维克可乐满M5F90面铣刀

电池架所需的切削刀具应用，包括铣削和轮辋等类型。

即使电池架结构很大，也并不需要大刀具。相反，电池架的

加工面更小，螺纹和孔洞等特性增多。因此，它们需要的是

能够满足质量和误差要求的方肩铣刀，面铣刀或是铰刀。

消除振动对于电池架的加工，山特维克可乐满建议使用其M5

系列汽车铝合金面铣专用铣刀，尤其是可减轻产生毛刺、

划痕或崩刃现象的M5F90面铣刀。该刀具专用于加工薄壁

铝件，为此，其配备了直径为25～80mm或0.98～3.15inch

展会名称

SPSGuangzhou2024

LogiMAT国际物流展

HANNOVERMESSE

ITES深圳国际工业展

CIMT2025第十九届中国国际机床展览会

CIBF2025第十七届深圳国际电池技术交流会/展览会

中国（广州）国际物流装备与技术展览会（LET2025）

JM2025青岛国际机床展览会

EMOHANNOVER

CIIF中国国际工业博览会

PTCASIA2025

CeMATASIA2025

CIIE第八届中国进口博览会

SPS德国纽伦堡工业自动化展

时间 地点

2.25-27 广州

3.11-13 德国斯图加特

3.31-4.4 德国汉诺威

3.26-29 深圳

4.21-26 上海

5.15-17