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危货安全生产管理制度培训记录

2023年11月15日，XX危货运输有限公司组织开展第四季度安全生产管理制度专题培训，培训地点为公司三楼会议室，主讲人为安全管理部经理王XX（注册安全工程师），参与人员包括公司主要负责人、安全总监、各车队负责人、全体驾驶员（45人）、押运员（32人）及安全管理员（8人），共计86人。本次培训严格落实《危险货物道路运输安全管理办法》《道路运输车辆动态监督管理办法》等法规要求，结合公司实际运营情况，重点围绕责任体系、操作规范、应急处置及监督机制四方面展开，具体内容记录如下：

一、安全生产责任体系解析

（一）企业主体责任明确

公司法定代表人李XX重申：企业是安全生产第一责任主体，必须确保安全生产投入到位（本年度已列支28万元专项经费，用于车辆维护、设备更新及人员培训）、制度落实到位、隐患整改到位。特别强调，2023年起新增“安全绩效与薪酬挂钩”机制，驾驶员、押运员月度安全考核得分低于80分者，扣减当月绩效的15%；连续两月低于80分者，暂停上岗资格并重新培训；年度累计三次及以上者，解除劳动合同。

（二）岗位责任清单细化

1.安全总监职责：负责统筹安全管理制度修订（每半年组织一次合规性审查）、监督动态监控平台24小时值守（监控员每2小时巡查一次车辆状态）、牵头开展季度安全大检查（覆盖车辆技术状况、人员资质、货物装载等12项内容）。

2.车队负责人职责：每日早班会核查驾驶员、押运员资质（重点检查从业资格证有效期、近期体检报告），每月组织车队内部安全演练（如泄漏处置、火灾扑救），建立“一车一档”动态管理台账（包含维修记录、违章记录、GPS轨迹异常记录）。

3.驾驶员职责：出车前完成“六查”——查制动系统（连续踩踏刹车3次，确保无疲软现象）、查罐体/厢体密封性（用肥皂水检测阀门接口）、查警示标志（反光标识无破损，“危险品”字样清晰）、查应急设备（灭火器压力值在绿色区域，三角警示牌无变形）、查卫星定位装置（信号正常，时间与平台同步）、查个人状态（体温≤37.3℃，血压≤140/90mmHg，无饮酒迹象）；行车中严格遵守限速规定（高速≤80km/h，普通公路≤60km/h），每2小时停车检查货物状态（液体货物观察液面波动，固体货物查看捆扎带松紧度）；收车后提交《行车日志》（记录行驶里程、停车地点、异常情况及处置结果）。

4.押运员职责：全程监督货物装载（核对运单与实际货物，确保品名、数量、包装一致；液体货物装载量不超过罐体容积的90%，固体货物堆高不超过栏板高度），途中每1小时检查一次货物固定情况（用扳手测试绳索卡扣松紧），发现泄漏立即使用随车配备的吸漏材料（如沙土、吸油棉）进行初步处置，同时提醒驾驶员选择安全地点停车并上报监控平台。

二、全流程操作规范详解

（一）运输前准备阶段

1.车辆与设备检查：所有车辆必须通过月度安检（由第三方检测机构出具报告），重点核查制动片厚度（≥5mm）、轮胎花纹深度（≥3.2mm）、罐体壁厚（碳钢罐体≥4mm，铝合金罐体≥3mm）；应急设备需满足“三定”要求——定位（灭火器固定于驾驶舱右侧，吸漏包放置于后舱门内侧）、定人（押运员负责每日检查）、定检（每月10日由安全管理员统一测试）。

2.人员资质审核：驾驶员须持有《道路危险货物运输驾驶员证》（有效期内），近3年无重大以上交通事故记录；押运员须持有《道路危险货物运输押运员证》，熟悉所运货物的理化特性（如浓硫酸的强腐蚀性、液化石油气的易燃易爆性）。

（二）运输途中管理要求

1.路线与时间控制：根据货物特性选择避绕方案（如运输剧毒品避开学校、医院等人员密集场所，运输易燃液体避开高温时段10:00-16:00），严禁擅自变更GPS规划路线（特殊情况需提前30分钟向调度部报备并经安全总监审批）。

2.动态监控管理：监控平台设置三级预警——一级预警（超速5km/h以内）由系统自动短信提醒驾驶员；二级预警（超速5-10km/h或连续驾驶4小时未停车休息）由监控员电话提醒并记录；三级预警（超速10km/h以上或车辆偏离路线2公里）立即通知车队负责人，要求驾驶员10分钟内反馈情况，未反馈则启动应急响应。

（三）运输结束后验收

1.卸货环节：与收货方共同核对货物数量（过磅误差≤0.5%）、包装状态（无破损、无渗漏痕迹），双方在《货物交接单》上签字确认；如发现异常，需当场拍照留存（至少3张，包含整体、局部、标签特写），2小时内上报安全管理部。

2.车辆清洗与维护：运输腐蚀性货物（如盐酸）后，必须使用中和剂（碳酸氢钠溶液）冲洗罐体，冲洗废水交由有资质的环保单位处理；运输易污染货物（如煤焦油）后，需对车厢进行蒸汽清洗，确保无残留物。

三、应急处置能力强化

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