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Port,WaterwayandOffshoreEngineering37
中日欧规范滚装码头船舶荷载和护底块石稳定计算对比分析
侯立舰1,纪雨辰2,3
(1.山东港口烟台港集团有限公司建设管理中心分公司,山东烟台264000;2.中交第一航务工程勘察设计
院有限公司,天津300220;3.天津市海岸与近海工程岩土与结构重点实验室,天津300222)
摘要:客货滚装运输是一种高效的水上运输方式,在我国部分港口具有一定优势和特色。在滚装码头结构设计时,由于国内
现行行业标准缺少船舶有关参数及码头护底重量的相关规定,常常与外国规范相结合进行参考比较,从而根据工程条件和要
求选择较为合适的设计计算方法。本文将结合工程实例,对比分析我国、日本及欧洲规范中对于滚装码头船舶荷载及码头护
底块石稳定重量计算的差异,为工程设计提供参考。
关键词:滚装码头;中国标准;日本标准;欧洲标准;规范对比
中图分类号:U656.1文献标识码:A文章编号:2097-3519(2025)05-0037-05
DOI:10.16403/j.cnki.ggj
ComparisonandAnalysisofCalculationMethodsforShiploadsandStable
MassofBottomProtectionStonesatRo-RoTerminalsinChinese,Japaneseand
EuropeanStandards
HouLijian1,JiYuchen2,3
(1.ConstructionManagementCenterBranchofYantaiPortGroupCo.,Ltd.,YantaiShandong264000,
China;2.CCCCFirstHarborConsultantsCo.,Ltd.,Tianjin300220,China;3.TianjinMunicipalKey
laboratoryofGeotechnicalandStructureofCoastandOffshoreEngineering,Tianjin300222,China)
Abstract:PassengerandfreightRo-Rotransportisanefficientmodeofwaterbornetransport,whichprevailsin
someportsinChina.Inthestructuredesign,duetotheshortageofregulationsregardingtorelevantship
parametersandportbottomprotectionweightinChinacurrentindustrialstandards,foreignnormsserveasa
reference,andanappropriatedesignandcalculationmethodologycanbeselectedaccordingtolocalengineering
conditionsandrequirements.Basedonengineeringcases,acomparativeanalysishasbeencarriedoutforthe
differencesinthecalculationofshiploadsandthestableweightofportbottomprotectionst
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