斯达拉格 Bumotec 191neo七轴五联动铣车复合加工中心 .docxVIP

Supplement 特别报道

上海星合机电有限公司成形砂轮磨齿机PG2840H

PG2840H成形砂轮磨齿机加工模数范围0.3～4mm，机

床结构设计紧凑，适用于各种中小模数齿轮的高精度加工。

机床应用直驱技术结合自主研发数控软件，实现直线电机驱

动轴快速移动和齿形、齿向的微米级修形，磨削精度稳定达

到DIN3级，有效消除传统传动误差，确保批量加工的一致性。

智能化数控系统集成齿形/齿向修形、砂轮磨损补偿等功能，

支持图形化编程与模拟仿真，显著缩短复杂齿轮加工的准备

时间。

PG2840H适用于汽车变速箱齿轮、航空航天传动部件、

精密仪器微型齿轮等高精度齿轮的高效磨削领域，尤其在新能

源汽车变速箱配套方面，得到了比亚迪、上汽、东风等知名汽

车厂商的高度认可。

：展位号E1-A011

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斯达拉格

Bumotec191neo七轴五联动铣车复合加工中心

Bumotec191neo铣车复合加工中心提供三种规格的主轴通孔

4 5直径：2mm、0mm和65mm，背面加工单元有四种不同的类

4 5

单虎钳机构，多副虎钳和夹具组合，立卧转换背主轴结构，背主

轴+虎钳或顶针结构。Bumotec191neo向市场提供的不是一种单

一的生产方式，而是基于一个平台的12种配置。无论是面对医

疗技术的特殊要求，还是奢侈品和广泛意义上的微型机械零件加

工，Bumotec191neo为当前和未来的挑战提供了真正经济和技术

更优的解决方案。

：展位号B3-302

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瑞德卡特

CogsdillZX系列模块化展开式镗刀

对于一些零件结构的原因，无法在车床上加工深孔、异形型腔、

锥孔以及瓶径仿形内孔时，例如加工飞机起落架和飞机发动机航

发轴时，特别是深孔加工技术是起落架和航发轴的制造关键点和

难点，飞机起落架的主起活塞杆、外筒以及轮轴等零件均属细长

筒形件，材料大多为超高强度钢300M和钛合金，均为难切削加

工材料。切削加工过程中刀具磨损相当严重，尤其是针对深长孔

零件，如果采用常规内孔加工方法或常规减震车刀杆来进行内孔

加工，由于受到瓶颈深孔的限制，口小肚子大等特殊的异形孔和

锥孔，导致刀杆刚性不足和刀具耐用度过低，这些问题都很难满

足飞机起落架的加工效率要求和尺寸精度要求，瑞德卡特Cogsdill

ZX系列模块化展开式镗刀通过独特的“推镗和拉镗”加工工艺，

配合展开式“减震镗刀”解决方案技术，助力高效加工飞机起落

架和航发轴的深孔加工，突破了此类零件必须在特种机床上加工

的限制，可以广泛应用到具有W轴的卧式镗铣床上来加工，让加

工工艺相对简化，加工效率和加工精度大幅提高。

：展位号B4-633

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2025第04期现代制造37