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基于系统动力学的城市轨道交通车站客流仿真与智能控制策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着城市化进程的飞速发展，城市人口数量急剧增加，城市规模不断扩张，居民的出行需求也日益增长。城市轨道交通作为一种高效、便捷、环保的公共交通方式，在城市交通体系中占据着愈发重要的地位。近年来，我国城市轨道交通建设取得了显著成就，截至2024年底，内地已有超50个城市开通城市轨道交通，运营线路总长度突破10000公里，车站数量持续攀升。例如北京地铁，其运营线路不断延伸，车站遍布城市各处，2024年日均客流量高达1200万人次左右。

然而，城市轨道交通车站在高峰时段