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·112·《测控技术}2011年第30卷第2期

发动机嵌入式传感器自主供电装置

卓清琪，杨拥民，钱彦岭

(国防科学技术大学机电工程与自动化学院，湖南长沙410073)

摘要：通过热电形式，发动机内部的废热可以为嵌入式传感器提供工作所需要的电能。根据温差发电原

理设计了一种能够利用发动机内部存在的温度差为嵌入式传感器供电的装置。它由集热板、隔热层、散

热装置以及相应的电源管理电路组成。在负载与发电器件内阻匹配和最低温度差为10℃的条件下，电

源管理电路能够将发电器件输出的0．52V电压转化为5．06V、4．57mA的稳定输出。建立了实验模

型，且通过实验进行了性能验证。

关键词：温差发电；嵌入式传感器；电源管理电路；自主供电

中图分类号：TK39文献标识码：A文章编号：1000—8829(2011)02—0112—03

APowerAutonomyGeneratorforEmbeddedSensorsofEngine

ZHUOQing—qi，YANGYong—min，QIANYan—ling

(CollegeofMechatronicsEngineeringandAutomation，NationalUniversityofDefenseTechnology，Changsha410073，China)

Abstract：Low—gradeexhaustheatinsideengineeanbeusedtoprovideareliableandindependentpower

sourceforembeddedsensors’circuitrybymeansofathermoelectricgenerator(TEG)．Adesignofapowerau—

tonomygeneratorforembeddedsensorsisdevelopedtopoweratthetemperaturedifferentinsideengine．It

makesupofheatenergycollectedboard，heatinsulation，radiatorandpowermanagementcircuitry．Thermoelec—

tricgeneratorexports0．52Vatthetemperaturedifferentof10℃atleast．andpowermanagementcircuitcan

export5．06V／4．57mAsteadilywhentheloadimpedanceisexactlyequaltoRTEG．Aprototypeisbuilt，and

theresuhsareexperimentallyverified．

Keywords：thermoelectricgenerator；embeddedsensor；powermanagementcircuit；powerautonomy

对发动机采用“以定期计划维修为主”的维修方感器嵌入到发动机内部，尽量接近可能发生故障的部

式，不仅每年的维修成本很高，而且容易产生“过修”件，这样就可以有效降低信号传递过程的衰减和各种

和“欠修”，进而引起发动机的非计划停机，造成巨大干扰，提高信噪比，大大提高传感器的监测能力和准确

损失。提前发现可能的故障、避免故障停机和降低维率。然而由于传感器安装在发动机的内部，且在目前

修费用是目前迫切需要解决的问题。对发动机实施状技术水平下的电池容量是有限的，因此需要周期性地

态维修是解决该问题的有效手段，也是大家大力提倡拆装发动机更换电池，但是这样的行为一般又是不允

的维修方式。实现这一目标的关键在于实现“预知维许的。因此如何有效解决嵌入式传感器能源问题就成

修”，而实现“预知维修”的关键环节则在于对发动机为延长发动机嵌入式系统使用