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国际经贸

中欧班列国际运输通道对我国外贸高质量发展的影响效应分析

许素青1副教授2陈副研究员柳

内容摘要：在“一带一路”建设背景下，作为国际运输通道的中欧班列对亚欧大陆的经贸发展产生了深远影响。

本文选取2010-2021年我国275个城市的面板数据作为研究样本，基于多期双重差分模型，从理论分析和实证研

究两个维度深入探究中欧班列开通对我国外贸高质量发展的影响。研究结论如下：第一，中欧班列开通对我国外

贸高质量发展存在显著的正向推动效应；第二，进一步机制检验表明，技术创新是中欧班列开通影响外贸高质量

发展的重要机制；第三，中欧班列国际运输通道对城市外贸高质量发展的政策效应存在异质性，具体表现为西部

地区城市更易享有政策红利。

关键词：中欧班列；国际运输通道；外贸高质量发展；贸易强国建设

中图分类号：F713文献标识码：A文章编号：2095-9397（2025）04-0116-04

文章著录格式：许素青，陈柳.中欧班列国际运输通道对我国外贸高质量发展的影响效应分析[J].商业经济研究，

2025（4）：116-119

本文将结合中欧班列的运营实践和效果，探究其对竞争力，还加强了中欧之间的贸易联系和互补性，推动了

于城市外贸高质量发展的影响，本文研究能够为中国进沿线地区的产业升级和结构调整，提高了中欧之间贸易产

一步推动外贸高质量发展提供理论指导，为维持中欧班品的技术含量和质量。

列高质量建设的平稳性和持续性以及建设贸易强国提供上述研究成果肯定了中欧班列的积极影响效应，为政

完善方向。策制定者提供了丰富的实证依据。但在建设贸易强国背景

下，单纯的外贸数量增长已经不能满足我国现实发展需求。

文献综述因此，探究中欧班列国际运输通道对我国外贸高质量发展

学者们关于中欧班列的研究主要集中在创新效应、外的影响效应具有重要现实意义。本文在现有研究的基础上，

资引入效应以及贸易效应等方面。首先是从创新效应视角基于双重差分模型系统评估中欧班列开通对中国外贸高质

展开的研究文献，胡哲力等（2023）基于中欧班列开通所量发展的影响，并构建中欧班列国际运输通道影响外贸高

形成的准自然实验，运用渐进式双重差分模型深入探讨质量发展的理论框架，深入探究其理论机制和影响路径。

了国际市场可达性对中国制造业技术创新的影响，研究发

现中欧班列的开通不仅显著提升了制造业技术创新的数理论机制和研究假说

量，还改善了创新的质量；郑万腾和赵红岩（2023）利用“中欧班列+国际陆港”的贸易新模式不仅拓展了陆

路运输通道，还优化了服务网络布局，为我国外贸发展带

2006-2019年我国264个城市的面板数据，研究发现中欧

班列开通显著促进了沿线城市的双创活力，但存在显著的来新机遇。首先，中欧班列与国际陆港的贸易新模式打破

多重异质性，具体表现为中欧班列开通对中西部地区、自了传统海运方式长期以来的局面，不再依赖于海洋运输作

贸区、“一带一路”沿线、营商环境较差、商业魅力较弱、为主要的国际贸易通道。相比传统海运方式，中欧班列国

高劳动力错配和低资本错配的城市双创活力影响更为显际运输通道的优势在于运输时间短、可靠性高。通过陆路

著。其次是对外资引入效应的研究文献，肖挺和叶浩（2022）通道，中国可以将货物在十天左右送至欧洲各地，大幅缩

以及刘兴华和易扬（2022）的研究表明，中欧班列的开通短了货物运输时间，降低了货物运输成本。其次，这种快

显著促进了外商直接投资（FDI），并进一步指出中欧班速、可靠的运输方式为中国产品进入欧洲市场提供了更快

列通过改善沿线城市的投资环境，增强了这些地区对外商速的通道，从而提高了供应链的灵活性和反应速度。