摘要
交通运输业的低碳发展,有助于缓解资源型经济转型背景下的产业结构调整和
绿色低碳发展所带来的双重压力。探究交通碳排放效率的演变特征及驱动因子,对
推动资源型经济转型背景下的绿色转型具有重要意义。本研究以晋陕豫地区为研究
对象,基于“自上而下”的碳排放计算方法,采用超效率SBM模型测算2011-
2020年晋陕豫地区交通碳排放效率,进而借助泰尔指数、LISA时空跃迁模型,探
究交通碳排放效率的时空演化特征,最后利用基于最优参数的地理探测器分析交通
碳排放效率的驱动因子。得到以下结论:
摘要
交通运输业的低碳发展,有助于缓解资源型经济转型背景下的产业结构调整和
绿色低碳发展所带来的双重压力。探究交通碳排放效率的演变特征及驱动因子,对
推动资源型经济转型背景下的绿色转型具有重要意义。本研究以晋陕豫地区为研究
对象,基于“自上而下”的碳排放计算方法,采用超效率SBM模型测算2011-
2020年晋陕豫地区交通碳排放效率,进而借助泰尔指数、LISA时空跃迁模型,探
究交通碳排放效率的时空演化特征,最后利用基于最优参数的地理探测器分析交通
碳排放效率的驱动因子。得到以下结论:
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