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2026年轨道交通车辆维修技师面试题库及答案

一、单选题（每题2分，共20题）

1.在地铁车辆维修中，以下哪种润滑方式适用于高速运转的轴承？

A.干式润滑

B.油浴润滑

C.喷雾润滑

D.油脂润滑

答案：B

解析：高速运转的轴承需要持续均匀的润滑，油浴润滑能提供稳定的润滑效果。

2.动车组制动系统常见的故障之一是“制动软管爆裂”，其主要原因是？

A.制动压力过高

B.管道材质老化

C.制动阀故障

D.空气湿度大

答案：B

解析：制动软管长期暴露于高压力和振动环境下，材质老化是爆裂的主要原因。

3.地铁车辆转向架的轮对轴承预紧力调整不当会导致什么后果？

A.轮轨磨损加剧

B.转向架晃动频繁

C.制动距离延长

D.电机发热

答案：A

解析：预紧力不足或过大都会导致轮轨接触不良，加剧磨损。

4.CR400AF型动车组的主断路器跳闸，排查时首先应检查什么？

A.电压是否正常

B.电流互感器是否故障

C.断路器操作机构

D.控制电路是否短路

答案：C

解析：主断路器跳闸多数由操作机构故障引起，需优先检查。

5.车辆空调系统制冷效果差，可能的原因不包括？

A.制冷剂不足

B.压缩机卡滞

C.蒸发器堵塞

D.冷凝器风扇故障

答案：B

解析：压缩机卡滞会导致系统完全不工作，而非制冷效果差。

6.地铁车辆网络控制系统常用的通信协议是？

A.Modbus

B.CAN

C.Ethernet

D.RS485

答案：B

解析：动车组网络多采用CAN总线协议，适合实时控制。

7.车辆齿轮箱油温过高，可能的原因是？

A.油量不足

B.冷却系统故障

C.齿轮磨损

D.油滤器堵塞

答案：B

解析：冷却系统故障会导致油温异常升高。

8.地铁车辆抱闸故障，排查时需重点检查？

A.制动缸压力

B.传感器信号

C.制动电磁阀

D.以上都是

答案：D

解析：抱闸故障需全面检查压力、信号和电磁阀。

9.CR200J型动车组的受电弓升不起，可能的原因是？

A.电气控制故障

B.机械卡滞

C.受电弓弹簧失效

D.以上都是

答案：D

解析：受电弓问题涉及电气、机械和弹簧多方面因素。

10.车辆火灾报警系统误报，常见的原因是？

A.传感器灰尘积累

B.电路接触不良

C.烟雾探测器故障

D.以上都是

答案：D

解析：误报多由传感器污染、电路问题或探测器故障引起。

二、多选题（每题3分，共10题）

1.地铁车辆制动系统常见的故障现象包括？

A.制动距离过长

B.制动抱死

C.制动异响

D.制动缸漏气

E.制动踏板发软

答案：A、B、C、D

解析：制动系统故障表现为距离、抱死、异响或漏气。

2.车辆空调系统不制冷，可能的原因有？

A.制冷剂泄漏

B.压缩机不工作

C.冷凝器风扇停转

D.蒸发器翅片结霜

E.电流互感器故障

答案：A、B、C

解析：结霜和电流互感器故障一般不影响制冷。

3.动车组转向架常见故障包括？

A.轮对踏面磨损

B.转向架轴承异响

C.导向装置卡滞

D.橡胶垫老化

E.制动夹钳松脱

答案：A、B、C

解析：D和E不属于转向架典型故障。

4.车辆网络控制系统故障排查时，需检查哪些设备？

A.车载中央处理器

B.通信单元

C.传感器接口

D.继电器模块

E.诊断终端

答案：A、B、E

解析：C和D不属于网络系统核心设备。

5.地铁车辆火灾报警系统维护时需注意？

A.定期清洁传感器

B.检查电源电压

C.测试报警喇叭

D.更新软件程序

E.检查烟感探测器灵敏度

答案：A、B、E

解析：D不属于硬件维护范畴。

6.车辆齿轮箱异响的原因可能包括？

A.齿轮磨损

B.润滑油不足

C.轴承损坏

D.传动轴断裂

E.冷却风扇故障

答案：A、B、C

解析：E与齿轮箱无关。

7.动车组受电弓故障排查时，需检查？

A.电气连接是否松动

B.弹簧高度是否标准

C.液压助力器状态

D.风路是否通畅

E.高压电缆绝缘

答案：A、B、D

解析：C与受电弓无关。

8.车辆制动系统漏气排查方法包括？

A.听声音定位

B.气压表检测

C.涂肥皂水检查

D.检查密封圈

E.更换制动软管

答案：A、B、C

解析：E属于维修措施，非排查方法。

9.地铁车辆空调系统制冷效果差，可能的原因有？

A.制冷剂过多

B.蒸发器堵塞

C.冷凝器风扇停转

D.电流互感器故障

E.膨胀阀卡滞

答案：B、C、E

解析：A通常导致过冷，非制冷差。

10.车辆网络控制系统常见故障包括？

A.通信中断

B.数据传输错误

C.控制模块死机

D.传感器信号丢失

E.电流互