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发动机怠速不稳精准诊断与排除专业技术讲义

一、概述

发动机怠速不稳是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一，指发动机在无负荷怠速运转时，转速偏离标准范围（650800rpm），出现抖动、忽高忽低或熄火等现象。该故障不仅影响驾驶舒适性，还可能导致燃油消耗增加、排放超标，长期忽视会引发更严重的机械损坏。本讲义聚焦怠速不稳的核心成因与实操技术，通过系统化诊断流程和精准排除方法，帮助技术人员快速定位问题、高效解决故障。

二、故障分类与典型现象

（一）按工况分类

冷车怠速不稳：冷却液温度低于50℃时出现，热车后可能恢复正常，多与附加空气阀、冷却液温度传感器故障相关。

热车怠速不稳：冷却液温度高于50℃后