2025年大学（新能源汽车工程）汽车动力性能测试试题及答案.docVIP

2025年大学（新能源汽车工程）汽车动力性能测试试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

第I卷（选择题，共40分）

答题要求：本卷共20小题，每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。请将正确答案的序号填在括号内。

1.新能源汽车动力性能测试中，关于加速时间的描述，以下正确的是（）

A.指汽车从静止加速到某一速度所需的时间

B.仅与电机功率有关

C.与车辆的空气动力学无关

D.只反映车辆的最高车速能力

2.汽车动力性能测试中，对于扭矩的理解，错误的是（）

A.扭矩越大，车辆起步加速越有力

B.扭矩与发动机转速无关

C.是使车辆发生转动的力

D.新能源汽车的扭矩输出特性与传统燃油车有所不同

3.新能源汽车的最高车速主要受以下哪种因素限制（）

A.电池容量

B.电机功率和转速

C.轮胎尺寸

D.车辆外观设计

4.动力性能测试中，车辆的爬坡能力通常用什么来衡量（）

A.最大爬坡度

B.爬坡时间

C.爬坡过程中的平均速度

D.爬坡时消耗的能量

5.在新能源汽车加速性能测试中，若电机输出扭矩突然下降，可能的原因是（）

A.电池电量不足

B.轮胎打滑

C.车辆进入巡航模式

D.测试仪器故障

6.汽车动力性能测试中，关于功率的说法正确的是（）

A.功率越大，车辆动力性能一定越好

B.功率与扭矩和转速无关

C.新能源汽车功率的计算与传统燃油车不同

D.功率反映了单位时间内发动机或电机做功的能力

7.新能源汽车在进行制动性能测试时，制动距离与以下哪些因素无关（）

A.车辆重量

B.轮胎摩擦力

C.制动系统的响应时间

D.车辆颜色

8.对于新能源汽车的动力性能测试，以下哪种测试方法可以更准确地模拟实际驾驶情况（）

A.直线加速测试

B.固定工况循环测试

C.滑行测试

D.原地怠速测试

9.在汽车动力性能测试中，车辆的加速踏板开度与电机输出功率的关系是（）

A.线性关系

B.反比例关系

C.先线性增加后趋于平稳

D.无明显规律

10.新能源汽车动力性能测试中，关于车辆的空气动力学性能，以下说法错误的是（）

A.良好的空气动力学设计可降低风阻，提高车辆性能

B.风阻系数只影响车辆的外观

C.空气动力学性能对车辆的续航里程也有影响

D.车辆的外形轮廓会影响其空气动力学性能

11.汽车动力性能测试中，若要测量车辆的瞬时加速度，需要使用的仪器是（）

A.速度传感器

B.加速度传感器

C.扭矩传感器

D.功率传感器

12.新能源汽车在高速行驶时，动力性能下降的主要原因可能是（）

A.电池散热问题导致性能衰减

B.电机效率降低

C.风阻增大

D.以上都是

13.在动力性能测试中，车辆的传动系统效率对动力输出有什么影响（）

A.效率越高，动力损失越小，车辆动力性能越好

B.传动系统效率与动力性能无关

C.效率越低，车辆起步越容易

D.只影响车辆的燃油经济性，对动力性能无影响

14.新能源汽车动力性能测试中，关于电池的SOC值对动力性能的影响，以下正确的是（）

A.SOC值越高，动力性能越好

B.SOC值越低，动力性能越好

C.在一定范围内，SOC值对动力性能影响不大

D.SOC值只影响车辆的续航里程，与动力性能无关

15.汽车动力性能测试中，若车辆在加速过程中出现抖动现象，可能的原因是（）

A.轮胎不平衡

B.电机故障

C.底盘松动

D.以上都有可能

16.新能源汽车动力性能测试中，以下哪种工况下电机的效率最高（）

A.低速大扭矩工况

B.高速小扭矩工况

C.中等扭矩和转速工况

D.效率与工况无关

17.在汽车动力性能测试中，车辆的悬挂系统对动力性能有间接影响，主要体现在（）

A.影响车辆的操控稳定性，进而影响动力发挥

B.只影响车辆的舒适性，与动力性能无关

C.改变车辆的重量分布，但不影响动力性能

D.对动力性能的影响可以忽略不计

18.新能源汽车动力性能测试中，关于车辆的制动能量回收系统，以下说法正确的是（）

A.回收的能量可直接用于车辆加速

B.能提高车辆的燃油经济性（对新能源汽车而言即电能经济性）

C.制动能量回收系统与车辆动力性能无关

D.回收的能量只能储存，不能再利用

19.汽车动力性能测试中，若要评估车辆在不同路面条件下的动力性能，应选择哪些路面进行测试（）

A.平坦干燥的水泥路

B.潮湿的柏油路

C.砂石路

D.以上都应包括

20.新能源汽车动力性能测试中，车辆的动力响应时间主要取决于（）

A