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机械工程师

MECHANICALENGINEER

一种散装颗粒物料卸料□机构

天德雁

(安徽博微长安电子有限公，安徽六安237010)

摘要：目前市场上散装颗粒物料车采用的卸料□机构多为简易形式，在车厢底部开□，用一块插板封住，通过插板开启的

大小调整物料S卸的速度，使用极不方便。本散装物料卸料机构，通过可在导向槽内移动的抽屉与锥形导向槽、滑板配合

将卸料□打开或封闭，具有操作方便快捷且可靠性好等优点。

关键词：卸料口；导向槽;抽屉

中图分类号:TU642文献标志码B文章编号：1002-2333(2016)11-0186-02

0引言

专门运输散装颗粒物料的车辆通常都设有卸料口机

构，以便于物料从车厢内流出而达到卸下物料的目的。目

前市场上散装颗粒物料车采用的卸料口机构多为简易形式

，在车厢底部开口，用一块插板将开口封住，卸料时在卸

料口外加装一个引导物料流向运输带的导向槽。卸料时，

先安装好导向槽，再拉动插板，物料就可以从开口经

图2卸料口及锥形导向槽示意图

导向槽流向运输带或其他接料装置。卸料时通过插板来

调整开口的大小，可调整物料自卸的速度。卸料口外加装的

导向槽在车辆行驶时需要去除，卸料时再固定在落料口处，

反复拆装使用极不方便。原卸料口示意如图1所示。

1原卸料口机构存在的问题

1)插板经常被小颗粒物料卡住向外抽不出，且用插板

不易控制开口大小;2)卸料口外加装的导向槽在车辆行驶

时需要去除，卸料时再固定在卸料口处，使用极不方便;3

)落料口处的导向槽需要随车携带而且需要占用一定的空

间;4)落料口处无物料导向槽，物料自流不尽。

2本卸料口结构及技术方案

图3导向抽屉拉开、关闭示意图

为克服以上问题提，供一种卸料口机构该，机构在物

料自卸时通过导向槽、导向抽屉，向下形成35°〜45°倾斜导向抽屉(见图3)。

角，大于颗粒物料的自流角将，散装物料导向接发装置，3实际应用效果分析

并有滑板组件控制自卸物料的流量。使用卸料口机构卸料时，先将导料抽屉拉出导料抽

解决问题所采用的技术方案是:1)在车厢一侧的底屉架使，得导料抽屉在导料抽屉架上以倾斜于水平面45°

板上设置卸料口，安装锥形导向槽(见图2)。2)在锥形导的方式设置导，料抽屉的上端位于卸料口的正下方，导料

向槽下安装滑板组件、抽屉组件、齿轮组件(见图3)。通过抽屉的下端伸出车厢之外，将接料装置设置在导料抽屉摇把

控制齿轮组件，带动滑板组件的开启和关闭，达到调的下端的正下方以便于接料。然后转动摇把，带动转轴和节物料

流量目的。拉开的导向抽屉可调整向下形成35°〜齿轮，由齿轮驱动齿条和滑板，滑板移动时可将卸料口打

45°倾斜角，将物料导向接发装置，由于与物料之间隔有幵。散料从卸料口在自重的作用下落入导料抽屉，从导料

滑板组件，导向抽屉在拉开时非常轻便，卸完物料后收起抽屉中滑落进入接料装置，从而可以很方便地卸料。由于

186I2016年第11期网址:www.jxgcs.com电邮：hrbengineer@163.com

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