2026 年高职铁道工程技术（铁路线路施工）试题及答案.docVIP

2025年高职铁道工程技术（铁路线路施工）试题及答案

（考试时间：90分钟满分100分）

班级______姓名______

一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1.铁路线路施工中，路基填筑时每层填料的最大粒径应符合设计要求，一般不宜超过（）。

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

2.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，相邻两段单元轨节的锁定轨温差不得大于（）。

A.3℃

B.5℃

C.8℃

D.10℃

3.道岔铺设时，尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（）。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

4.铁路线路施工中，桥梁墩台施工时，混凝土浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间不得超过（）。

A.混凝土的初凝时间

B.混凝土的终凝时间

C.2小时

D.4小时

5.轨道精调时，轨距允许偏差为（）。

A.±1mm

B.±2mm

C.±3mm

D.±4mm

6.铁路线路施工中，道床捣固作业时，捣固车的走行速度一般控制在（）。

A.1～2km/h

B.2～3km/h

C.3～4km/h

D.4～5km/h

7.无缝线路长钢轨焊接接头的疲劳寿命应满足（）年。

A.20

B.30

C.40

D.50

8.道岔辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）为轻伤。

A.4mm

B.6mm

C.8mm

D.10mm

9.铁路线路施工中，隧道衬砌施工时，衬砌混凝土的坍落度宜控制在（）。

A.120～160mm

B.140～180mm

C.160～200mm

D.180～220mm

10.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）

1.铁路线路施工中，以下属于路基附属设施的有（）。

A.挡土墙

B.护坡

C.排水设施

D.道砟

E.轨道加强设备

2.无缝线路的应力放散方法有（）。

A.滚筒放散法

B.列车碾压法

C.拉伸器滚筒配合放散法

D.撞轨法

E.强制放散法

3.道岔的组成部分包括（）。

A.转辙器

B.辙叉及护轨

C.连接部分

D.道床

E.轨道加强设备

4.铁路桥梁施工中，常用的基础施工方法有（）。

A.明挖基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.地下连续墙基础

E.混凝土基础

5.轨道精调的主要内容包括（）。

A.轨距调整

B.水平调整

C.高低调整

D.方向调整

E.轨底坡调整

三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的选“√”，错误的选“×”）

1.铁路线路施工中，路基填筑时，不同种类的填料可以混合填筑。（）

2.无缝线路的锁定轨温应根据当地的最高、最低轨温及钢轨长度等因素合理确定。（）

3.道岔铺设时，导曲线可根据需要设置超高。（）

4.铁路桥梁施工中，墩台模板安装时，模板的接缝应严密不漏浆。（）

5.轨道精调时，可采用人工操作轨道精调设备进行调整。（）

6.铁路线路施工中，道床清筛作业时，应先清筛轨枕盒内的道砟，再清筛轨枕头外侧的道砟。（）

7.无缝线路的应力放散应在设计锁定轨温范围内进行。（）

8.道岔辙叉心宽50mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm为轻伤。（）

9.铁路隧道施工中，初期支护应紧跟开挖面及时施作。（）

10.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向的临时补修标准为10mm。（）

四、简答题（总共3题，每题10分，简要回答下列问题）

1.简述铁路线路施工中路基填筑的施工工艺要点。

2.无缝线路的养护维修工作应注意哪些方面？

3.道岔铺设后应进行哪些检查和调试工作？

五、案例分析题（总共1题，每题20分，根据所给案例，回答问题）

某铁路线路施工项目，在进行路基填筑施工时，发现部分填料的含水量过大。施工单位采取了晾晒等措施处理后继续施工。在后续的轨道铺设过程中，发现轨道几何尺寸偏差较大。经过分析，发现是由于前期路基填筑压实度不足导致。

问题：

1.请分析路基填筑压实度不足可能会带来哪些危害？

2.针对轨道几何尺寸偏差较大的问题，应采取哪些整改措施？

答案：

一