德国大众维修手册：新款高尔夫后轴结构与减震技术详解.pdfVIP

后轴结构是从帕萨特借鉴的。

减震器和弹簧已针对新的进行了调整。

在GTI中，稳定杆被焊接到了三角形轮廓中。

“轨迹校正橡胶金属轴承”也安装在新款上。

由于较大的橡胶金属轴承，蒸汽橡胶的比例也更大。

Di传递到乘客舱的噪音显著减少。t.

新的橡胶金属轴承将安装在每一侧

使用新工具从内向外压入。

后桥体采用焊接结构。

DieHinterachskonstruktionistvomPassatübernommen.

StoßdämpferundFedernsindaufdenneuenGolfabgestimmmt.

BeimGolfGTIistzusammenlicheinStabilisatorindasDreiecksprofileingeschweit.

Die“SpurkorrigierendenGummimetallager”werdenauchbeimneuenGolfeingebaut.

DurchdiegroBenGummimetallagerwirdauchderAnteilandampfendemGummi

groBer.

DieÜbertragungvonGeräuschenaufdenFahrgastrumwirdspürbarverringgert.

DasneueGummimetallagerwirdaufjederSeite

miteinemneuenWerkzeugvoninnennachauBeneingepreBt.

DerHinterachskörperistalsSchweßkonstruktionausgeführrt.

重要轮轴承的销子

鼓式和盘式制动器有所不同。

在快速行驶的弯道中，“轨迹校正”通过橡胶金属轴承起作用。

在右转弯时，车身的离心力向左作用。

通过轴承座将产生的

传递到橡胶金属轴承的大直径上。

在此过程中，轴承几乎平行移动。

后轴几乎不进行自主转向。

因此，道路β位置得到了改善。

车型前部装有盘式刹车，后部装有自调鼓式刹车。盘式刹车作为拳式

支架刹车集成在轮毂中。大的刹车片保证了高行驶性能。

DieZapfenfürdiewichtereRadlagerung

sindfurTrommel-undScheibenbremseunterscheidlich.

BeschneIgefahrenenKurvensetztdie“Spurberichtigung”durchdieGummimetallager

ein.

BeinerRechtskurvewirktdieFliehbraftderKarosserienachlinks.

ÜberdenLagerbockwirdderentstehendeDruck

aufdengroBenDurchmesserdesGummimetallagersübertragen.

DabeigibtesinnerhalbdesLagersnahezueineparalleleVerschreibung.

DieHinterachsefuhrtkaumEigenlenkbewegungenaus.

DadurchwirddieStraβenlageverbesserert.

DieGolfmodellehabenvornScheibenbremsenundhintenselbstnachstellende

Trommelbremsen.DieScheibenbremseistalsFaustsattelbremseindas

Radlagergehauseintegriert.DiegroßeBremsbelägegarantierenhoheLaufleistung.

配备66kW和82kW发动机的车辆前轴装有通风盘式刹车，后轴装有普通盘式刹车。

配备有66kW和82kW发动机的车辆以及自动变速箱的车辆都配备了负载敏感

的制动力调节器。手刹功能与奥迪200相同。手刹通过钢索机械作用于制动系

统