基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化.pdfVIP

第9卷第6期铁道科学与工程学报V0I．9No．6

2012年12月JOURNALOFRAIL＼／＼A『YSCIENCEANDENGINEERINGDec．2012

基于换乘网络的城市轨道交通关联公交接驳线网优化

邓连波，高伟，赖天珍。曾强

(中南大学交通运输工程学院，湖南长沙410075)

摘要：轨道交通和常规公交是城市公共交通系统中最主要的两种方式，它们之间的有效接驳是城市公共交通一体化的重

要环节，由此形成了公交接驳线网优化问题(FBNDP)。以FBNDP问题的既有研究成果为基础，通过对公交接驳线网和轨

道交通运营线路组成的换乘网络上乘客出行方案的分析，将换乘费用加入到乘客出行费用中，使换乘网络客流出行费用考

察更为全面。以最小化乘客出行成本和常规公交运营者开行成本为优化目标，建立基于换乘网络的接驳线网优化模型

(FBNDP—TN模型)。模型中，客流不再具有唯一终点(多对一)，而是每个公交站点与轨道车站间均有客流需求这种更一

般情形(多对多情形)。并设计了更严格遵守频率约束的遗传算法，对测试算例网络上客流“多对一”和“多对多”进行了比

较分析。算例分析结果表明：优化方法具有较好的性能，客流分布对接驳线网结构具有显著影响。

关键词：城市轨道交通；公交接驳线网；换乘网络；遗传算法

中图分类号：U293文献标志码：A文章编号：1672—7029(2012)06—0077—07

Optimaldesignoffeeder——busnetworkrelatedtourbanrailtransit

basedontransfernetwork

DENGLian—bo，GAOWei，LAITian—zhen，ZENGQiang

(SchoolofTrafficandTransportationEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha410075，China)

Abstract：Railtransitandbustransportaretwomainmodesinurbanpublictransportsystem，andtheeffective

connectionbetweenthemisaveryimportantaspecttointegratethepublicsystem．Thusfeeder—busnetwork—

designproblem(FBNDP)israised．BasedonexistingresearchachievementsaboutFBNDP，thetransferroute

onthetransfernetworkwhichiscomposedoffeederbusscheduleandrailtransitservicewasanalyzed．Thenthe

transfercostwasincludedintopassengertravelcostSOthatallcostonthetransfernetworkcouldbeembodied．

Feederbusnetworkoptimizationmodelwasestablishedbasedontransfernetworktominimizepassengertravel

costand~ederbusoperationcost．Inthismodel，thepassengerdemanddoesnotbelimitedtoasingledestina—

tion(M—to一1)，itisextendedtothedistributionbetweeneveryoriginandeverydestination(M—to—M)．In

addition，geneticalgorithmwasdesignedstrictlyrestrictedby~equencyconstraint，andthetestcasewasanalyzed

andcomparedunderdifferentpassengerdemands