6.3汽车竞赛(课件)--《汽车文化》同步教学(北京邮电版2023).pdfVIP

汽车竞赛是推动汽车技术发展的重要手段。除了职业的汽车比赛之外,

世界各地的汽车爱好者还自行组织了一些小型的汽车比赛,这对汽车工业

的发展也很有意义,因为许许多多的汽车俱乐部维系着千千万万的汽车运

动爱好者,其广泛性和群众性是职业汽车大赛无法比拟的,是职业汽车大赛

的有益补充。这些地方汽车俱乐部组织的汽车赛吸引了大量的汽车爱好者,

传播了汽车文化,扩大了汽车爱好者的队伍,培育了潜在的汽车人才及汽车

市场。

随着汽车文化的蓬勃发展,国内汽车赛事运动应运而生,发展至今主要分

为直线加速赛、场地赛、拉力赛、漂移赛。

6.3.1汽车竞赛的起源

汽车竞赛的诞生要追溯到1887年7月28日,

法国巴黎的《自行车》杂志首次主办“有组

织”的赛车比赛。但是作为第一次的赛车比

赛,这次的比赛并不能算是比赛。因为只有一

名参赛者。在之后,时间来到了1894年7月23

日,巴黎报纸《小日报》举办了世界上第一场

赛车比赛,赛事形式为点对点,赛程从巴黎到里

昂。该报编辑在宣传此比赛时称其“不危险,

驾驶简易,旅程无需破费”。图6-1所示为画

着1894年巴黎-里昂无马车比赛的起跑点的

《小日报》的首页。

6.3.1汽车竞赛的起源

当时这项比赛一共吸引到了100多名参赛者报名参赛,比赛

当时除了报名外还需要资格认证才能参加最后的比赛,要求参

赛者使用自己的车辆先行驶50km,然后才能够参加之后赛程

为127km的“巴黎—里昂”比赛。参赛者中有如标致,潘哈德

和德·迪昂·布通这样的专业且具有认证的制造商,也有业余车辆

的所有者。在初步的筛选过后,有69辆赛车进入到赛程为

50km的资格赛,角逐进入正赛的名额,最终只有25人进入了正

赛。

6.3.1汽车竞赛的起源

这次比赛与其说是比赛,不如说是一场为了展示新式动力驱

动车辆的操纵能力和安全性的表演赛。此后,汽车赛车运动伴

随着汽车的发展,由初期的低速度、小规模、形式单一型发展

成为现在的高速度、大规模、多种多样的汽车赛事。特别是

一级方程式(F1)汽车比赛,已经成为可以与世界杯足球赛相媲

美的运动,吸引着无数的车迷参与其中,每一站的比赛都有成千

上万的新闻记者进行报道。

6.3.2世界一级方程式锦标赛

世界一级方程式锦标赛(FIAFormula1WorldChampionship,

简称F1),是国际汽车运动联合会(FIA)举办的最高等级的年度系列

场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界

杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。首次比赛于1950年英

国银石赛道举行。

6.3.2世界一级方程式锦标赛

世界一级方程式赛车锦标赛是当今世界最高水平的赛车比赛,

年收视率高达600亿人次。F1可以说是高科技、团队精神、车手

智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,

每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有

条,F1世界已经被整改得非常健全。但同任何其他事物一样,F1也

有它的起源、发展过程,而且在前进道路上也有不少曲折。

6.3.2世界一级方程式锦标赛

1.F1的发展历程

赛车运动起源于1894年,但在1900年以前这项运动对参赛车辆没有任何限

制,这在现在看起来是不可思议的。100年前的国际汽车联合会,简称“国际汽

联”(FIA)的前身组织也开始为这个问题头疼了,于是它开始尝试对参赛车辆进

行分类和限制,早期的分类从各种角度进行过尝试,先后包括最大车重、耗油率、

气缸半径等等,但效果都不理想,直到引进了气缸容量的概念才有了满意的效果。

这就是“方程式(Formula)”的意思,一个对所有参赛车辆的限制标准。

6.3.2世界一级方程式锦标赛